F1, Hill "Button spingi su quell'acceleratore"

[vint72]

http://it.eurosport.yahoo.com/05102009/45/stagione-2009-hill-button-spingi-quell-acceleratore.html
:shock: :shock: :shock: :shock: :shock:
Da che pulpito...

 

[lsdiff]

http://it.eurosport.yahoo.com/05102009/45/stagione-2009-hill-button-spingi-quell-acceleratore.html
:shock: :shock: :shock: :shock: :shock:
Da che pulpito...

Beh, Hill l'hanno insultato tutti, ma a mio avviso era meglio di tanti altri. Se la Fia avesse giustamente squalificato Schumacher per la manovraccia ad Adelaide 2004, l'inglese avrebbe vinto 2 titoli invece di uno solo (la stampa fu vergognosa, a riconoscere il dolo di Schumacher solo quando tentò di ripetere la manovra su Villeneuve nel 1997).
E il titolo sarebbe stato anche meritato, vista la capacità di Hill di sviluppare una monoposto come la Arrows: l'ha presa che navigava nelle retrovie e l'ha portata stabilmente a ridosso dei top team.

 

[Crale]

Da che pulpito...però ha ragione.
Button ha tirato i remi in barca dopo 8 gp..svolgendo poi il "compitino", facendosi mettere dietro da un ormai quasi pensionato.
Proprio un bel campione..bah

 

[dukeiiktm]

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:shock: :shock: :shock: :shock: :shock:
Da che pulpito...

Beh, Hill l'hanno insultato tutti, ma a mio avviso era meglio di tanti altri. Se la Fia avesse giustamente squalificato Schumacher per la manovraccia ad Adelaide 2004, l'inglese avrebbe vinto 2 titoli invece di uno solo (la stampa fu vergognosa, a riconoscere il dolo di Schumacher solo quando tentò di ripetere la manovra su Villeneuve nel 1997).
E il titolo sarebbe stato anche meritato, vista la capacità di Hill di sviluppare una monoposto come la Arrows: l'ha presa che navigava nelle retrovie e l'ha portata stabilmente a ridosso dei top team.

veramente le magiche gare dell'arrow del 97 furono tutte merito delle gomme bridgestone che dopo un primo sviluppo inisziarono a "volare2 rispetto alle good year usate da tutti gli altri........

 

[Maxetto]

http://it.eurosport.yahoo.com/05102009/45/stagione-2009-hill-button-spingi-quell-acceleratore.html
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Da che pulpito...

Beh, Hill l'hanno insultato tutti, ma a mio avviso era meglio di tanti altri. Se la Fia avesse giustamente squalificato Schumacher per la manovraccia ad Adelaide 2004, l'inglese avrebbe vinto 2 titoli invece di uno solo (la stampa fu vergognosa, a riconoscere il dolo di Schumacher solo quando tentò di ripetere la manovra su Villeneuve nel 1997).
E il titolo sarebbe stato anche meritato, vista la capacità di Hill di sviluppare una monoposto come la Arrows: l'ha presa che navigava nelle retrovie e l'ha portata stabilmente a ridosso dei top team.

1994 non 2004

 

[lsdiff]

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Da che pulpito...

Beh, Hill l'hanno insultato tutti, ma a mio avviso era meglio di tanti altri. Se la Fia avesse giustamente squalificato Schumacher per la manovraccia ad Adelaide 2004, l'inglese avrebbe vinto 2 titoli invece di uno solo (la stampa fu vergognosa, a riconoscere il dolo di Schumacher solo quando tentò di ripetere la manovra su Villeneuve nel 1997).
E il titolo sarebbe stato anche meritato, vista la capacità di Hill di sviluppare una monoposto come la Arrows: l'ha presa che navigava nelle retrovie e l'ha portata stabilmente a ridosso dei top team.

veramente le magiche gare dell'arrow del 97 furono tutte merito delle gomme bridgestone che dopo un primo sviluppo inisziarono a "volare2 rispetto alle good year usate da tutti gli altri........

In F1 senza una buona macchina non vai da nessuna parte: anche Schumacher ci ha messo un bal po' a rendere vincente la Ferrari. E ha vinto con la Benetton quando l'elettronica su cui LE ALTRE squadre avevano puntato è stata messa al bando, quindi quando la Benetton si è trovata con più esperienza sugli assetti tradizionali. Per tornare a Hill, anche lo sviluppo delle gomme è - almeno in parte - merito del pilota.

 

[lsdiff]

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Da che pulpito...

Beh, Hill l'hanno insultato tutti, ma a mio avviso era meglio di tanti altri. Se la Fia avesse giustamente squalificato Schumacher per la manovraccia ad Adelaide 2004, l'inglese avrebbe vinto 2 titoli invece di uno solo (la stampa fu vergognosa, a riconoscere il dolo di Schumacher solo quando tentò di ripetere la manovra su Villeneuve nel 1997).
E il titolo sarebbe stato anche meritato, vista la capacità di Hill di sviluppare una monoposto come la Arrows: l'ha presa che navigava nelle retrovie e l'ha portata stabilmente a ridosso dei top team.

1994 non 2004

Già, sorry!

 

[Crale]

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Da che pulpito...

Beh, Hill l'hanno insultato tutti, ma a mio avviso era meglio di tanti altri. Se la Fia avesse giustamente squalificato Schumacher per la manovraccia ad Adelaide 2004, l'inglese avrebbe vinto 2 titoli invece di uno solo (la stampa fu vergognosa, a riconoscere il dolo di Schumacher solo quando tentò di ripetere la manovra su Villeneuve nel 1997).
E il titolo sarebbe stato anche meritato, vista la capacità di Hill di sviluppare una monoposto come la Arrows: l'ha presa che navigava nelle retrovie e l'ha portata stabilmente a ridosso dei top team.

veramente le magiche gare dell'arrow del 97 furono tutte merito delle gomme bridgestone che dopo un primo sviluppo inisziarono a "volare2 rispetto alle good year usate da tutti gli altri........

Quoto. Inoltre, la Arrows "volò" solo al gp. di Ungheria..grazie alle gomme Goodyear in crisi, e allo stesso Hill che si è sempre trovato bene su quel tracciato.

 

[mafalda]

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Da che pulpito...

Beh, Hill l'hanno insultato tutti, ma a mio avviso era meglio di tanti altri. Se la Fia avesse giustamente squalificato Schumacher per la manovraccia ad Adelaide 2004, l'inglese avrebbe vinto 2 titoli invece di uno solo (la stampa fu vergognosa, a riconoscere il dolo di Schumacher solo quando tentò di ripetere la manovra su Villeneuve nel 1997).
E il titolo sarebbe stato anche meritato, vista la capacità di Hill di sviluppare una monoposto come la Arrows: l'ha presa che navigava nelle retrovie e l'ha portata stabilmente a ridosso dei top team.

la squalifica ci sarebbe anche stata, peccato che fu la stessa FIA a tenere in vita quel mondiale coi 3gp di squalifica per i casini di silverstone causati da briatore e la direzione corsa (le strambe teorie "salvapilota" del 2007 erano ancora lontane) senza contare che la macchina di Hill aveva un razzo sotto il sedere!
forse era bravo come collaudatore, ma come pilota non valeva nulla,. e lui lo sapeva...pregasi leggere il suo "verdetto" per la rivista CAR nel confronto 360 CS Vs Ford GT