Da qualche tempo in ambito FIA-Costruttori-Teams si discute su come dovranno essere le F.1 dal 2021 (nel 2020 scadrà il "Patto della concordia"). Un accordo di massima è stato trovato ed è stato già "partorito" il primo prototipo, in "scala 50%" di una ipotetica F.1 2020 dotata anche delle nuove gomme pirelli a profilo basso da 18". Da notare che si sta badando soprattutto alla diminuzione delle turbolenze dietro la vettura più che alla penetrazione aerodinamica e ai flussi sulla vettura. EDIT.: ecco un rendering a colori (fonte Autosport). Il rendering ufficiale è apparso anche su Quattroruote.it. https://www.quattroruote.it/news/sp..._1_2021_primo_test_in_galleria_del_vento.html https://it.motorsport.com/f1/news/la-f1-svela-il-prototipo-2021-in-galleria-del-vento/4516705/
E’ un “patto” tra costruttori, teams, FIA e organizzatori, che sancisce le regole tecniche ed economiche cui i teams e i costruttori devono attenersi. E’ riservato, quindi sono pubbliche solo le regole generali. Il primo “patto” fu firmato nel 1981, l’ultimo nel 2013 (scade nel 2020). Si chiama così perché la sede della FIA si trova in Place de la Concorde a Parigi.
L'immagine mi pare un render di autosport e non FIA. Il modello FIA testato nel tunnel SAuber dovrebbe essere questo Con ali sensibilmente diverse e senza cupolino carenato.
Grazie per l'allegato. Certo che 22 Gp cominciano ad essere secondo me un po' troppi, da una parte da appassionato dovrei essere contento però penso sempre che avendo troppi avvenimenti diventa un poco una routine e si perde un poco il piacere del attesa
Come fanno i membri di una squadra a stare dietro a 22 trasferte? Minimo 4 giorni per 22 fa 88 giorni fuori... Come quelli delle piattaforme off shore
Si, il render FIA "sicuro" è quello in bianco e nero, credo che tu abbia ragione e ho modificato il primo post.
Credo che quello sia il calendario 2020, qui dobbiamo parlare della "rivoluzione" 2021. Soprattutto delle nuove monoposto che correranno nel 2021.
Secondo me si arriverà ad un congelamento delle attuali PU sia per il 2021 che per gli anni a venire, il tutto spinto dalle case che ora operano in F1 , questo per loro sarà un risparmio economico ( ma poi si allunga il mondiale) ma dal altro canto invece non credo permetterà al altre case di entrare,la Porsche ha abbandonato l'idea di un rientro in F1 proprio perche non voleva le attuali PU. Mah , personalmente lo scopo per il 2021 doveva essere quello in primis di avvicinare nuovi competitor ma se si congelano le attuali PU lola vedo difficile e resteremo con questa F1 che per me alla lunga non può durare se non avendo pochi team che detengono tutte le scuderie.
Ultimi aggiornamenti sulla situazione....... https://it.motorsport.com/f1/news/f1-regole-2021-si-e-cercato-un-compromesso-in-alto/4559330/
La gara al Sabato da una parte intasava ancora di più un campionato che di per se sta già diventando lunghissimo, c'è però anche da dire per il pubblico che va ai Gp e che spesso si può permettere giusto il sabato poteva essere una buona novità anche perché le qualifiche spesso non regalano un gran spettacolo dalle tribune e spesso soprattutto i top team si vedono giusto in Q3. Per il resto mi lascia un poco dubbioso il discorso del peso delle vetture, arrivare quasi agli 800 Kg per una F1 comincia ad essere un dato rilevante ,vero è che le PU e i cerchi da 18 contribuiscono al raggiungimento di tale valore e quindi più di tanto non credo ci si possa fare
Se si ravvicinassero Date tra nazioni vicine? Perché Non spostare le Monza e altre piste per fare in modo che siano vicine tra loro? Io farei così: Brasile Messico USA Canada Spagna UK Paesi Bassi Belgio Francia Monaco Italia Austria Germania Ungheria Azerbaijan Russia Bahrain Abu Dhabi Singapore Cina Vietnam Giappone Australia
