<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> EX 37 con impianto a gpl, si può? | Il Forum di Quattroruote

EX 37 con impianto a gpl, si può?

Un mio amico ha visto una EX37 che sembra una occasione... ...ma è col motorone bestia 3.7 benzina.
Spaventato, mi ha chiesto se consuma veramente molto, io gli ho consigliato di metterla a GAS (Gpl).

Qualcuno ha già messo a gas tale motore?
E' indicato?
Realmente i consumi sono proibitivi o si sta tra i 7km/lt e i 10 km/lt?

Consigli sono ben accetti.
 
Non ci sono controindicazioni, il risparmio è notevole ca.40%, su problemi futuri non saprei. Lo avevo sulla vecchia FX 35 e fino a 60000 km nessun problema, su questa di adesso non l'ho montato.
 
Io la mia (FX 37s) con percorrenza di circa 20.000 km all'anno la tengo a benzina.
Però molte FX di importazione vengono vendute bifuel. Credo che il motore si presti bene a questo intervento.
 
facip ha scritto:
Io la mia (FX 37s) con percorrenza di circa 20.000 km all'anno la tengo a benzina.
Però molte FX di importazione vengono vendute bifuel. Credo che il motore si presti bene a questo intervento.

Anche a farlo dopo, l'impianto?
 
elancia ha scritto:
facip ha scritto:
Io la mia (FX 37s) con percorrenza di circa 20.000 km all'anno la tengo a benzina.
Però molte FX di importazione vengono vendute bifuel. Credo che il motore si presti bene a questo intervento.

Anche a farlo dopo, l'impianto?

guarda che dal Giappone (o dagli USA) le macchine arrivano a benzina, vengono "gasate" qui...
 
elancia ha scritto:
Un mio amico ha visto una EX37 che sembra una occasione... ...ma è col motorone bestia 3.7 benzina.
Spaventato, mi ha chiesto se consuma veramente molto, io gli ho consigliato di metterla a GAS (Gpl).

Qualcuno ha già messo a gas tale motore?
E' indicato?
Realmente i consumi sono proibitivi o si sta tra i 7km/lt e i 10 km/lt?

Consigli sono ben accetti.

Con la mia ex 37 gt ho percoso circa 20.000 chilometri in 18 mesi e riguardo ai consumi, se utilizzo la vettura solo su percorsi urbani, è facile scendere anche sotto i sette con un litro. Nel mio caso le percorrenze sono in prevalenza su autostrada ed extraurbane e le medie che ho riscontrato, dal computer di bordo, sono state, in funzione dei ritmi di andatura, dai 9,2 litri per cento chilometri fino a 14,9 per cento chilometri.
Spassionatamente se piace il mondo Infiniti non farei interventi che vanno ad interferire sugli equilibri di originalità dei modelli, sono sicuro che alla fine i risparmi potrebbero essere illusori con dubbi sulla affidabilità. Considera, tra l' altro, che avresti, con impianto a gas, autonomie intorno ai 300 chilometri.
Se l' obbiettivo primario è contenere i costi per il carburante potrebbe essere una soluzione, ma da qualche altra parte avrai comunque maggiori costi, il maggior peso graverebbe sulle frenate... sulle gomme.., le soste per fare rifornimento di gpl... non sono fattori questi che comportano un costo? Se ti piacciono le Infiniti goditele a benzina ...
Un cordiale saluto
 
Verissimo anche io preferisco andare a benzina con 25000 km/anno, poi c'è da considerare il costo dell'impianto ca.?.3000,00 se fatto tramite Infiniti, quindi ci vuole anche il tempo per ammortizzare il costo. Lasciamole come nascono.
 
toller56 ha scritto:
elancia ha scritto:
Un mio amico ha visto una EX37 che sembra una occasione... ...ma è col motorone bestia 3.7 benzina.
Spaventato, mi ha chiesto se consuma veramente molto, io gli ho consigliato di metterla a GAS (Gpl).

Qualcuno ha già messo a gas tale motore?
E' indicato?
Realmente i consumi sono proibitivi o si sta tra i 7km/lt e i 10 km/lt?

Consigli sono ben accetti.

Con la mia ex 37 gt ho percoso circa 20.000 chilometri in 18 mesi e riguardo ai consumi, se utilizzo la vettura solo su percorsi urbani, è facile scendere anche sotto i sette con un litro. Nel mio caso le percorrenze sono in prevalenza su autostrada ed extraurbane e le medie che ho riscontrato, dal computer di bordo, sono state, in funzione dei ritmi di andatura, dai 9,2 litri per cento chilometri fino a 14,9 per cento chilometri.
Spassionatamente se piace il mondo Infiniti non farei interventi che vanno ad interferire sugli equilibri di originalità dei modelli, sono sicuro che alla fine i risparmi potrebbero essere illusori con dubbi sulla affidabilità. Considera, tra l' altro, che avresti, con impianto a gas, autonomie intorno ai 300 chilometri.
Se l' obbiettivo primario è contenere i costi per il carburante potrebbe essere una soluzione, ma da qualche altra parte avrai comunque maggiori costi, il maggior peso graverebbe sulle frenate... sulle gomme.., le soste per fare rifornimento di gpl... non sono fattori questi che comportano un costo? Se ti piacciono le Infiniti goditele a benzina ...
Un cordiale saluto

Grazie mille per il "Report"...

...godermele a benzina? magari potessi, ma forse pure il mio amico dovrà ripiegare, sicuramente se la prende me la studio... ...chissà un domani, se passa la buriana... ;)

per ora mi godo una Civic 2.2 a gasolio... da 18.500 euro.... chissà un domani, mah. Comunque, vedendo che un X3 con un tdi più piccolo del mio, allestito ricco, arriva a 51.000 euro, non avrei dubbi, prenderei l'EX e a benzina magari, poichè se ho 51.000 per l'auto...
 
Non scartare l'idea del Diesel. Io mi trovo molto bene ed i consumi si sono assestati sugli 11/12 km/l (poca città). Inoltre motore è montato sull'impianto di scarico del 5000 benzina e mantiene un ottimo sound. Alcuni miei conoscenti appassionati lo hanno definito metallico come suono dall'esterno ed è merito dello scarico. Certo non sara mai il borbottio di un aspirato ma per chi fa strada è un motore eccezzionale. Il monoblocco è in grafite. Io faccio sui 30000 km anno ed è stato lo stesso venditore ad invitarmi ad optare al gasolio che poi ho provato e mi ha entusiasmato. Per la cronaca comunque l'impianto bifuel sul benzina (il 3,7 litri) è montato dal concessionario ma riconosiuto con la stessa garanzia della casa madre. Ne parlava molto bene il venditore ma non me la sono sentita di pensarci troppo perchè la diffrerenza con il gasolio in termini di chilometraggio non si può fare con queste macchine.
 
aborotto ha scritto:
Non scartare l'idea del Diesel. Io mi trovo molto bene ed i consumi si sono assestati sugli 11/12 km/l (poca città). Inoltre motore è montato sull'impianto di scarico del 5000 benzina e mantiene un ottimo sound. Alcuni miei conoscenti appassionati lo hanno definito metallico come suono dall'esterno ed è merito dello scarico. Certo non sara mai il borbottio di un aspirato ma per chi fa strada è un motore eccezzionale. Il monoblocco è in grafite. Io faccio sui 30000 km anno ed è stato lo stesso venditore ad invitarmi ad optare al gasolio che poi ho provato e mi ha entusiasmato. Per la cronaca comunque l'impianto bifuel sul benzina (il 3,7 litri) è montato dal concessionario ma riconosiuto con la stessa garanzia della casa madre. Ne parlava molto bene il venditore ma non me la sono sentita di pensarci troppo perchè la diffrerenza con il gasolio in termini di chilometraggio non si può fare con queste macchine.

Certo, ok, ma dovrebbe prendere una km0 e il diesel è appena uscito... non ha un budget grasso! ;)
 

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