ESP

[enzog70]

Salve a tutti voi forumisti, una domanda, ma sulla multipla si può avere l'esp?

 

[Buceci]

Sicuramente si.

Basta consultare il sito!

 

[alkiap]

Salve a tutti voi forumisti, una domanda, ma sulla multipla si può avere l'esp?

Ciao,
pare essere disponibile solo sul diesel

 

[dadivalter]

disponibile solo sul diesel al costo di 800? e vengono inclusi anche i freni a disco posteriori invece dei tamburi!

 

[enzog70]

Siamo alle solite, in fiat una cosa esclude l'altra!

 

[gabrielelucio]

è vero! praticamente ti obbligano a comprare il modello che pare a loro! per esempio io volevo una panda actual, ma siccome il clima lo puoi mettere solo dalla active in su, alla fine una 1.1 active con clima ti costa quanto una 1.2 dynamic.. mah..

 

[fabrydriver]

ciao a tutti..sì..purtroppo è vero..come avviene per la Multipla così avviene per la Punto Classic dove l'esp si può avere come optional solo sulla 1.3 mjt..stranezze Fiat
un saluto a tutti
fabry

 

[quadamage76]

non sono stranezze, dipende dal fatto che un diesel, che è più pesante di un benzina, montato a sbalzo rende l'auto più sbilanciata e quindi meno omogenea nelle reazioni. Il fatto che si montino i dischi è perché i tempi di intervento di un sistema frenante misto sono differenti, specie all'aumentare dell'usura, così come l'efficacia dell'impianto si sposta nel tempo avendo un impianto misto. Con un impianto omogeneo non la taratura dell'esp è molto più semplice ed affidabile.

Ciao Matteo

 

[fabrydriver]

non sono stranezze, dipende dal fatto che un diesel, che è più pesante di un benzina, montato a sbalzo rende l'auto più sbilanciata e quindi meno omogenea nelle reazioni. Il fatto che si montino i dischi è perché i tempi di intervento di un sistema frenante misto sono differenti, specie all'aumentare dell'usura, così come l'efficacia dell'impianto si sposta nel tempo avendo un impianto misto. Con un impianto omogeneo non la taratura dell'esp è molto più semplice ed affidabile.

Ciao Matteo

ciao..bè..sicuramente è giustissimo quello che dici..però è comunque strano che un cliente che voglia l'esp nel 1.2 benzina non possa metterlo..non trovi che non è giusto questo fatto?..io ora non ricordo se prima del restyling della Punto 2a serie fosse possibile aggiungere come optional al 1200 l'esp..ma io credo di sì..
un saluto a tutti
fabry

 

[alkiap]

Nel caso Multipla, sicuramente l'aggravio di peso dovuto alle bombole del metano sulla NP comporterebbe la necessità di un ESP ritarato ad hoc.. probabilmente hanno valutato che il gioco non vale la candela (ed è un peccato).
Non considero la 1.6 benzina, non penso ne vendano...
Su Punto probabilmente la questione è economica: chi prende il 1.2 vuol spendere il meno possibile, quindi niente l'ESP.
non ricordo se una volta fosse disponibile su quel motore, ma il 1.4 16V lo aveva (ed era un impianto misto)

 

[sitorno]

Nel caso Multipla, sicuramente l'aggravio di peso dovuto alle bombole del metano sulla NP comporterebbe la necessità di un ESP ritarato ad hoc.. probabilmente hanno valutato che il gioco non vale la candela (ed è un peccato).
Non considero la 1.6 benzina, non penso ne vendano...
Su Punto probabilmente la questione è economica: chi prende il 1.2 vuol spendere il meno possibile, quindi niente l'ESP.
non ricordo se una volta fosse disponibile su quel motore, ma il 1.4 16V lo aveva (ed era un impianto misto)

....se c'è un'auto su cui l'ESP dovrebbe essere obbligatorio è la multipla perchè è alta di baricentro, se è diesel ha il peso sbilanciato davanti, se è a metano invece ha troppo peso dietro....si vede che confidano sulle prestazioni mediocri.....

 

[tvrgb]

Nel caso Multipla, sicuramente l'aggravio di peso dovuto alle bombole del metano sulla NP comporterebbe la necessità di un ESP ritarato ad hoc.. probabilmente hanno valutato che il gioco non vale la candela (ed è un peccato).
Non considero la 1.6 benzina, non penso ne vendano...
Su Punto probabilmente la questione è economica: chi prende il 1.2 vuol spendere il meno possibile, quindi niente l'ESP.
non ricordo se una volta fosse disponibile su quel motore, ma il 1.4 16V lo aveva (ed era un impianto misto)

....se c'è un'auto su cui l'ESP dovrebbe essere obbligatorio è la multipla perchè è alta di baricentro, se è diesel ha il peso sbilanciato davanti, se è a metano invece ha troppo peso dietro....si vede che confidano sulle prestazioni mediocri.....

-
ah!!!!!!!!!....la mediocrità!!!!!!

 

[sitorno]

Nel caso Multipla, sicuramente l'aggravio di peso dovuto alle bombole del metano sulla NP comporterebbe la necessità di un ESP ritarato ad hoc.. probabilmente hanno valutato che il gioco non vale la candela (ed è un peccato).
Non considero la 1.6 benzina, non penso ne vendano...
Su Punto probabilmente la questione è economica: chi prende il 1.2 vuol spendere il meno possibile, quindi niente l'ESP.
non ricordo se una volta fosse disponibile su quel motore, ma il 1.4 16V lo aveva (ed era un impianto misto)

....se c'è un'auto su cui l'ESP dovrebbe essere obbligatorio è la multipla perchè è alta di baricentro, se è diesel ha il peso sbilanciato davanti, se è a metano invece ha troppo peso dietro....si vede che confidano sulle prestazioni mediocri.....

-
ah!!!!!!!!!....la mediocrità!!!!!!

....ah, è vero, la multipla è un'auto scattante, veloce, rapida nei cambi di direzione, ha una ripresa eccezionale......

 

[Punto83]

La Multipla e' proprio sulla stabilita' che non la puoi attaccare caro mio...

 

[tvrgb]

La Multipla e' proprio sulla stabilita' che non la puoi attaccare caro mio...

-
in fondo una porsche boxster è più scattante veloce e agile, ha anche due portabagagli, quindi, secondo questo modo di vedere, anche più spaziosa.
-
oramai, possiamo veramente dire di tutto