<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Engine of the year | Il Forum di Quattroruote

Engine of the year

Award
oltre i vari premi per le diverse classi....
Il vincitore assoluto e'
il tricilindrico Ford, turbo da 100 e 120 cv.
....Secondo una giuria di 76 giornalisti di 35 paesi
 
se ne era gia' parlato tempo fa ;)..tecnicamente interessante,non c'e' che dire ma ho 3 cilindri,1000 di cilindrata,potente il giusto ma consumo come un 1.6 canonico come c'era prima? allora perche' farlo? vorrei capire l'assicurazione se viene cosi tanto di meno,per vedere se c'e' qualche ragione del downsizing che me sembra piu' politico che pratico..
 
Una volta FIAT almeno vinceva i premi sui motori... :?

Se adesso lo vince Ford, c'è da preoccuparsi... :rolleyes:

PS: W il tricilindrico !!! :D
 
consideriamo che e' stato motore dell'anno pluripremiato il mitico TSI vw 1.4...che poi ha avuto l'onore della cronaca campeggiando in bella mostra alla voce "difetto del mese" sullo scorso numero di Qr...premio rappresentativo,come l'auto dell'anno...qual'e' quest'anno? l'ampera? ah.... ;)
 
Francamente, non riesco a capire il senso di questi premi.
IMHO, uno dei requisiti fondamentali da prendere in considerazione dovrebbe essere l'affidabilità.
Se non vado errato, anche il 1.4 VW twin-charged (disastroso dal punto di vista della affidabilità) vinse il premio...

edit: mi accorgo ora che gallongi ha fatto un'osservazione simile...
 
Nevermore80 ha scritto:
Francamente, non riesco a capire il senso di questi premi.
IMHO, uno dei requisiti fondamentali da prendere in considerazione dovrebbe essere l'affidabilità.
Se non vado errato, anche il 1.4 VW twin-charged (disastroso dal punto di vista della affidabilità) vinse il premio...

edit: mi accorgo ora che gallongi ha fatto un'osservazione simile...

Infatti, sulla carta uno potrebbe progettare un motore fantastico, ma se poi va a brandelli prima dei 100k km, che cavolo di motore è? :rolleyes:
 
si,l'avevo pensato anche io..ora,non possiamo dire che si rompa perche' no,sarebbe assurdo dirlo ora,pero' se il premio e' per la tecnica in se',va bene,il 1.0 3 cilindri ford ci puo' anche stare,sta aprendo una nuova via ( non dimentichiamo che va sotto auto di 4 m e 70 come la focus sw... :rolleyes: ) ma nella globalita' imho e' il motore dell'anno ,un motore economo,brillante,poco inquinante,con alcune soluzioni tecniche interessanti e soprattutto con bassa percentuale di rotture...andrebbe dato dopo qualche tempo il premio..il 1,4 tsi vw che motore dell'anno e'? la gente rimane a piedi..lo e' x i meccanici :D
 
giuste le vostre osservazioni
però se lo si vuol dare subito il premio non si possono aspettare dati sull'affidabilità....

altrimenti dovremmo aspettare 2 anni per vedere come va sto frullino ford

questo genere di premi lo si da sulla carta...

poi mi paicerebbe che ogni anno venisse dato il premio dell'anno all'auto più affidabile...
 
gallongi ha scritto:
si,l'avevo pensato anche io..ora,non possiamo dire che si rompa perche' no,sarebbe assurdo dirlo ora,pero' se il premio e' per la tecnica in se',va bene,il 1.0 3 cilindri ford ci puo' anche stare,sta aprendo una nuova via ( non dimentichiamo che va sotto auto di 4 m e 70 come la focus sw... :rolleyes: ) ma nella globalita' imho e' il motore dell'anno ,un motore economo,brillante,poco inquinante,con alcune soluzioni tecniche interessanti e soprattutto con bassa percentuale di rotture...andrebbe dato dopo qualche tempo il premio..il 1,4 tsi vw che motore dell'anno e'? la gente rimane a piedi..lo e' x i meccanici :D
Ma che dici ?!?
I motori VW non si rompono mai !!

:D
 
SirPatrick ha scritto:
Una volta FIAT almeno vinceva i premi sui motori... :?

Se adesso lo vince Ford, c'è da preoccuparsi... :rolleyes:

PS: W il tricilindrico !!! :D

fiat ha vinto l' anno scorso col twinair 4 premi

http://www.motori.it/tecnica/9250/fiat-twinair-international-engine-of-the-year-2011.html
 
Nevermore80 ha scritto:
Ma che dici ?!?
I motori VW non si rompono mai !!

:D

non entro nel merito delle varie dispute,per quelle che sono e sono state le mie scelte ,lunga vita alla vw audi e ai suoi motori ;) ma questo e' davvero un 'affare fuori dal normale....c'e' una percentuale di rotture disarmante...non so il 1.2 ma il 1.4 ,specialmente i primi 170cv ,veramente disastrosi...
 
Nevermore80 ha scritto:
gallongi ha scritto:
si,l'avevo pensato anche io..ora,non possiamo dire che si rompa perche' no,sarebbe assurdo dirlo ora,pero' se il premio e' per la tecnica in se',va bene,il 1.0 3 cilindri ford ci puo' anche stare,sta aprendo una nuova via ( non dimentichiamo che va sotto auto di 4 m e 70 come la focus sw... :rolleyes: ) ma nella globalita' imho e' il motore dell'anno ,un motore economo,brillante,poco inquinante,con alcune soluzioni tecniche interessanti e soprattutto con bassa percentuale di rotture...andrebbe dato dopo qualche tempo il premio..il 1,4 tsi vw che motore dell'anno e'? la gente rimane a piedi..lo e' x i meccanici :D
Ma che dici ?!?
I motori VW non si rompono mai !!

:D

ma perchè finiamo sempre col parlare di queste cose? manco fosse vero :D :D :D
 
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