Emissioni

[biasci]

Si fa un gran parlare di emissioni, filtri antiparticolato ecc.
Ma gli autobus di linea? chi li controlla?
Proprio stamani ne avevo una davanti (a giudicare la targa era del 1992) che faceva un fumo tale che sembrava la macchina di Batman :shock: :shock: :shock: :shock:
L' aria era irrespirabile, ho dovuto mettere il ricircolo e finestrini sprangati.
Anche se è comprensibile che un mezzo del genere possa avere qualche milione di km, mi chiedo: perchè è ancora in circolazione?

 

[montalbano75]

Caro Biasci, l'unica risposta possibile alla tua domanda è : perchè siamo in Italia!!! Che paese di ......... :x

 

[biasci]

Caro Biasci, l'unica risposta possibile alla tua domanda è : perchè siamo in Italia!!! Che paese di ......... :x

Dato che è una risposta scontata (purtroppo) speravo in qualcosa di più

 

[manuel46]

Sinceramente io invece di dare milioni di euro a go go per gli incentivi (e quindi tenere in piedi il calderone che gravita attorno alle auto ecc ecc ) riserverei una buona quota per cambiare il parco dei mezzi pubblici che circolano tutto il giorno con un continuo accelera-frena, poi vogliono fermare i "poveri" disgraziati con diesel euro2 che magari fanno 4-5 km per andare a lavoro...........Vergogna! :evil:

 

[99octane]

Nessuno.
I mezzi pubblici sono una delle principali fonti d'inquinamento cittadino, dopo riscaldamento, generazione e industrie.
Che l'auto col particolato non c'entri niente e' ormai assodato da tempo, ma fa comodo far credere altrimenti, come candidamente dichiarato da due responsabili ARPA al direttore di altra rivista di Auto, che si e' premurato di riportare la cosa in apposito articolo di denuncia davvero ben fatto.

 

[99octane]

Sinceramente io invece di dare milioni di euro a go go per gli incentivi (e quindi tenere in piedi il calderone che gravita attorno alle auto ecc ecc ) riserverei una buona quota per cambiare il parco dei mezzi pubblici che circolano tutto il giorno con un continuo accelera-frena, poi vogliono fermare i "poveri" disgraziati con diesel euro2 che magari fanno 4-5 km per andare a lavoro...........Vergogna! :evil:

Che c'entrano adesso gli incentivi con l'inquinamento?
Quelli son per far comprare un'auto nuova a chi non ne ha bisogno, esattamente come i blocchi delle Euro 2 et similia.

 

[manuel46]

Sinceramente io invece di dare milioni di euro a go go per gli incentivi (e quindi tenere in piedi il calderone che gravita attorno alle auto ecc ecc ) riserverei una buona quota per cambiare il parco dei mezzi pubblici che circolano tutto il giorno con un continuo accelera-frena, poi vogliono fermare i "poveri" disgraziati con diesel euro2 che magari fanno 4-5 km per andare a lavoro...........Vergogna! :evil:

Che c'entrano adesso gli incentivi con l'inquinamento?
Quelli son per far comprare un'auto nuova a chi non ne ha bisogno, esattamente come i blocchi delle Euro 2 et similia.

:shock: e io che ho detto?

 

[tyzz76]

A me basta avere davanti uno scooter per sentire la necessità di chiudere il finestrino...

 

[migliazziblu]

Si fa un gran parlare di emissioni, filtri antiparticolato ecc.
Ma gli autobus di linea? chi li controlla?
Proprio stamani ne avevo una davanti (a giudicare la targa era del 1992) che faceva un fumo tale che sembrava la macchina di Batman :shock: :shock: :shock: :shock:
L' aria era irrespirabile, ho dovuto mettere il ricircolo e finestrini sprangati.
Anche se è comprensibile che un mezzo del genere possa avere qualche milione di km, mi chiedo: perchè è ancora in circolazione?

Ti pare possibile che lo Stato si possa fottere i suoi sottoposti, leggi Comuni, per via di un po' di puzza di gasolio?. Ciao
P.S. magari i mezzi pubblici manco vanno alla revisione.

 

[pll66]

Si fa un gran parlare di emissioni, filtri antiparticolato ecc.
Ma gli autobus di linea? chi li controlla?
Proprio stamani ne avevo una davanti (a giudicare la targa era del 1992) che faceva un fumo tale che sembrava la macchina di Batman :shock: :shock: :shock: :shock:
L' aria era irrespirabile, ho dovuto mettere il ricircolo e finestrini sprangati.
Anche se è comprensibile che un mezzo del genere possa avere qualche milione di km, mi chiedo: perchè è ancora in circolazione?

Leggevo che in Germania ed in Svizzera sono già moltissimi i bus urbani alimentati a gas. In Italia, come al solito andiamo a rilento, ma qualcosa si muove: mi pare, ad esempio, che a Torino ci siano già 100 bus a metano.

Ho letto anche di altri comuni si stanno attrezzando, ma è una cosa che non fa notizia, e le cose che non fanno notizia sono poco spendibili elettoralmente...

 

[99octane]

Fantastico. Centinaia di bombe ambulanti.
Quando bastava costruirli ibridi per fare molto meglio.

 

[biasci]

Comunque, il problema non è tanto per quelli urbani (almeno da quello che vedo io) ma per quelli extraurbani (quelli blu, tanto per intendersi) che sono delle ciminiere ambulanti. Appena mi capita posto una foto.