Elettronica in auto: bella, utile e...

[PanDemonio]

...insicura.

"The alarming number of safety recalls appearing in headlines of late is worrying enough. Now researchers have shown that it's possible to take away driver control of a moving vehicle by remotely hacking into relatively insecure computer systems common in modern automobiles. The team managed to break into key vehicle systems to kill the engine, apply or disable the brakes and even send cheeky messages to radio or dashboard displays..."

L'allarmante numero dei richiami di sicurezza che appaiono nei titoli delle ultime notizie è abbastanza preoccupante. Ora alcuni ricercatori hanno mostrato che è possibile sottrarre al guidatore il controllo di un veicolo in movimento, penetrando nei relativamente insicuri sistemi computerizzati comunemente installati nelle auto moderne. La squadra è riuscita ad intrufolarsi nei sistemi chiave di un veicolo e a spegnere il motore, azionare o rilasciare i freni e addirittura a inviare messaggi di scherno alla radio o al display del computer di bordo...

http://www.gizmag.com/vehicle-computer-systems-hacks/15156/

 

[GheddoStella]

Basta l'apposito pulsante per disabilitare tutta l'elettronica di bordo

 

[99octane]

Non confondiamo l'hacking delle centraline con il "prendere il controllo dell'auto" da remoto, che e' impossibile.
Certo e' che c'e' troppa elettronica "per la nostra sicurezza" che puo' guastarsi e metterci seriamente nei guai.
Non sarebbe meglio imparare a guidare?

 

[Thefrog]

Non confondiamo l'hacking delle centraline con il "prendere il controllo dell'auto" da remoto, che e' impossibile.
Certo e' che c'e' troppa elettronica "per la nostra sicurezza" che puo' guastarsi e metterci seriamente nei guai.
Non sarebbe meglio imparare a guidare?

Duplicazione della centralina. Insomma una centralina di scorta.

Regards,
The frog

 

[PCafiero]

...insicura.

"The alarming number of safety recalls appearing in headlines of late is worrying enough. Now researchers have shown that it's possible to take away driver control of a moving vehicle by remotely hacking into relatively insecure computer systems common in modern automobiles. The team managed to break into key vehicle systems to kill the engine, apply or disable the brakes and even send cheeky messages to radio or dashboard displays..."

L'allarmante numero dei richiami di sicurezza che appaiono nei titoli delle ultime notizie è abbastanza preoccupante. Ora alcuni ricercatori hanno mostrato che è possibile sottrarre al guidatore il controllo di un veicolo in movimento, penetrando nei relativamente insicuri sistemi computerizzati comunemente installati nelle auto moderne. La squadra è riuscita ad intrufolarsi nei sistemi chiave di un veicolo e a spegnere il motore, azionare o rilasciare i freni e addirittura a inviare messaggi di scherno alla radio o al display del computer di bordo...

http://www.gizmag.com/vehicle-computer-systems-hacks/15156/

forse prima bisognerà mettere le centraline in rete (dotandole di un indirizzo ip)

 

[PanDemonio]

Non confondiamo l'hacking delle centraline con il "prendere il controllo dell'auto" da remoto, che e' impossibile.

Qual'è la parte di "researchers have shown that it's possible to take away driver control of a moving vehicle by remotely hacking into relatively insecure computer systems" che non ti è chiara?

E' pur vero che, per riuscire nel loro intento, hanno dovuto installare un pc collegato alla porta diagnostica ("The track test car had a laptop connected to the CAN bus via the OBD-II port which allowed a chase vehicle's laptop to wirelessly control in-car systems.") ma alla fine dell'articolo si precisa che il tutto va visto nell'ottica dell'evoluzione delle comunicazioni auto-auto e auto-infrastrutture...

 

[SupercinqueTC]

simpatica scenetta...immaginate la moglie che ti fa uscire le scritte nel CdB
"Vai Piano..." "Non Correre"...... :lol: :lol: :lol:

 

[PanDemonio]

forse prima bisognerà mettere le centraline in rete (dotandole di un indirizzo ip)

Il protocollo TCP/IP non è l'unico utilizzabile per connettere due sistemi in rete...

 

[99octane]

Non confondiamo l'hacking delle centraline con il "prendere il controllo dell'auto" da remoto, che e' impossibile.

Qual'è la parte di "researchers have shown that it's possible to take away driver control of a moving vehicle by remotely hacking into relatively insecure computer systems" che non ti è chiara?

Quella del prendere il controllo remoto di un apparato non dotato di interfacce di comunicazione remota wireless, che e' impossibile.

E' pur vero che, per riuscire nel loro intento, hanno dovuto installare un pc collegato alla porta diagnostica ("The track test car had a laptop connected to the CAN bus via the OBD-II port which allowed a chase vehicle's laptop to wirelessly control in-car systems.")

Appunto. Se e' per quello, ci sono auto che si guidano da sole senza manco bisogno del controllo rempoto, con un computer potente abbastanza!

ma alla fine dell'articolo si precisa che il tutto va visto nell'ottica dell'evoluzione delle comunicazioni auto-auto e auto-infrastrutture...

Indubbiamente, quando ci saranno auto connesse al web, perche' no?
Ma e' un modo sensazionalistico e tutto sommato sterile di porre la questione, quando il punto e' semplicemente che si sta complicando futilmente qualcosa che invece dovrebbe essere reso piu' affidabile.
E "complicato" non va mai daccordo con "affidabile".

 

[PanDemonio]

Non confondiamo l'hacking delle centraline con il "prendere il controllo dell'auto" da remoto, che e' impossibile.

Qual'è la parte di "researchers have shown that it's possible to take away driver control of a moving vehicle by remotely hacking into relatively insecure computer systems" che non ti è chiara?

Quella del prendere il controllo remoto di un apparato non dotato di interfacce di comunicazione remota wireless, che e' impossibile.

Complicato, difficile, dispendioso, necessariamente limitato. Ma non impossibile. Con le microonde ad esempio è possibile interferire a distanza con alcune componenti elettroniche fino a limitarne o addirittura disabilitarne il funzionamento.

E' pur vero che, per riuscire nel loro intento, hanno dovuto installare un pc collegato alla porta diagnostica ("The track test car had a laptop connected to the CAN bus via the OBD-II port which allowed a chase vehicle's laptop to wirelessly control in-car systems.")

Appunto. Se e' per quello, ci sono auto che si guidano da sole senza manco bisogno del controllo remoto, con un computer potente abbastanza!

Sì, ma si parla di veri e propri laboratori viaggianti. Qui invece si fa capire che basta uno scatolottino, collegabile in mezzo secondo e ben riposto all'interno del cassettino portaoggetti (nella mia la presa diagnostica è lì dentro), per permettere ad un malintenzionato di bloccarmi i freni in mezzo a una curva e, recuperato l'oggetto dai rottami, far passare la mia morte per un incidente, magari causato da imprudenza o imperizia.

Io non ho nemici di questo genere, ma ad Haider o a Lady D, per esempio, non potrebbe essere successa una cosa simile?

 

[leolito]

simpatica scenetta...immaginate la moglie che ti fa uscire le scritte nel CdB
"Vai Piano..." "Non Correre"...... :lol: :lol: :lol:

"Dove sei? Il display remoto del GPS ti riporta fuori dalle rotte abituali casa-lavoro-brico ..." :lol:

 

[99octane]

Non confondiamo l'hacking delle centraline con il "prendere il controllo dell'auto" da remoto, che e' impossibile.

Qual'è la parte di "researchers have shown that it's possible to take away driver control of a moving vehicle by remotely hacking into relatively insecure computer systems" che non ti è chiara?

Quella del prendere il controllo remoto di un apparato non dotato di interfacce di comunicazione remota wireless, che e' impossibile.

Complicato, difficile, dispendioso, necessariamente limitato. Ma non impossibile. Con le microonde ad esempio è possibile interferire a distanza con alcune componenti elettroniche fino a limitarne o addirittura disabilitarne il funzionamento.

Con le microonde o un EMP posso disabilitare l'elettronica di un veicolo... ma non posso in alcun modo "prenderne il controllo".
Per inciso, dispositivi EMP per disabilitare la centralina di un motore sono da tempo allo studio e alcuni sono stati messi alla prova in medio oriente...

Sì, ma si parla di veri e propri laboratori viaggianti. Qui invece si fa capire che basta uno scatolottino, collegabile in mezzo secondo e ben riposto all'interno del cassettino portaoggetti (nella mia la presa diagnostica è lì dentro), per permettere ad un malintenzionato di bloccarmi i freni in mezzo a una curva e, recuperato l'oggetto dai rottami, far passare la mia morte per un incidente, magari causato da imprudenza o imperizia.

Io non ho nemici di questo genere, ma ad Haider o a Lady D, per esempio, non potrebbe essere successa una cosa simile?

Se ti verso un cucchiaio d'acqua nel liquido dei freni ottengo lo stesso risultato senza spendere troppo e senza bizzarre ipotesi di complotto...
Che succede se non riesco a recuperare lo scatolotto?
Invece... acqua nel liquido dei freni, e sembrera' un normalissimo incidente.

 

[SupercinqueTC]

simpatica scenetta...immaginate la moglie che ti fa uscire le scritte nel CdB
"Vai Piano..." "Non Correre"...... :lol: :lol: :lol:

"Dove sei? Il display remoto del GPS ti riporta fuori dalle rotte abituali casa-lavoro-brico ..." :lol:

oppure, incastrato in un'ora di coda in tangenziale la scritta:
"Stasera c'è mamma a cena da noi" :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

 

[mac128bit]

Non confondiamo l'hacking delle centraline con il "prendere il controllo dell'auto" da remoto, che e' impossibile.

Qual'è la parte di "researchers have shown that it's possible to take away driver control of a moving vehicle by remotely hacking into relatively insecure computer systems" che non ti è chiara?

Quella del prendere il controllo remoto di un apparato non dotato di interfacce di comunicazione remota wireless, che e' impossibile.

Complicato, difficile, dispendioso, necessariamente limitato. Ma non impossibile. Con le microonde ad esempio è possibile interferire a distanza con alcune componenti elettroniche fino a limitarne o addirittura disabilitarne il funzionamento.

E' pur vero che, per riuscire nel loro intento, hanno dovuto installare un pc collegato alla porta diagnostica ("The track test car had a laptop connected to the CAN bus via the OBD-II port which allowed a chase vehicle's laptop to wirelessly control in-car systems.")

Appunto. Se e' per quello, ci sono auto che si guidano da sole senza manco bisogno del controllo remoto, con un computer potente abbastanza!

Sì, ma si parla di veri e propri laboratori viaggianti. Qui invece si fa capire che basta uno scatolottino, collegabile in mezzo secondo e ben riposto all'interno del cassettino portaoggetti (nella mia la presa diagnostica è lì dentro), per permettere ad un malintenzionato di bloccarmi i freni in mezzo a una curva e, recuperato l'oggetto dai rottami, far passare la mia morte per un incidente, magari causato da imprudenza o imperizia.

Io non ho nemici di questo genere, ma ad Haider o a Lady D, per esempio, non potrebbe essere successa una cosa simile?

bastava mettergli una scatoletta collegata con lo sterzo e da remoto la manovravi come una macchina da bambini.
Ma devi fare le connesioni, non entrare da wireless tramite la radio di bordo.
L'unica auto con un modem e controllo remoto era la McLaren.
Facevano la diagnostica da remoto...

 

[99octane]

bastava mettergli una scatoletta collegata con lo sterzo e da remoto la manovravi come una macchina da bambini.
Ma devi fare le connesioni, non entrare da wireless tramite la radio di bordo.
L'unica auto con un modem e controllo remoto era la McLaren.
Facevano la diagnostica da remoto...

E anche li', se il protocollo di comunicazione non prevede possibilita' di inviare comandi, e il firmware e' scritto in modo da prevedere solo la spedizione di dati, non puoi farci assolutamente nulla.