<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Elettronica biricchina | Il Forum di Quattroruote

Elettronica biricchina

Ieri apro il cassetto della scrivania e scorgo la 2^ chiave della mia bellissima Octavia. Ricordavo sicuramente di aver provato il suo funzionamento al momento della consegna della macchina ma nonostante ciò, non avendo nulla da fare, prendo la suddetta chiave e corro in garage felice e curioso come un bimbo a cui viene regalato un giocattolo. Premo il tasto sblocco portiere e la macchina si apre, inserisco la chiave nel blocchetto di accensione e giro la chiave per accendere il quadro strumenti e mi accorgo di alcune ?anomalie?:
sul muro del garage, davanti alla mia Octavia intravedo il riflesso debole delle luci diurne accese, il Maxidot ?parlava Inglese? e tutte le impostazioni del computer di bordo risultavano tarate come da fabbrica.
Naturalmente scrivo di anomalie in quanto la funzione delle luci diurne le avevo disattivate da circa tre mesi, il Maxidot era impostato sulla lingua Italiana ed altre funzioni del CDB le avevo variate secondo le mie preferenze. Perplesso, premo il pedale del freno (DSG) e metto in moto, mi vado a fare un giro e qui mi risulta tutto regolare. Non modifico nulla e spengo il tutto, sfilo la chiave, corro in casa, prendo la chiave n° 1 (quella che ho sempre utilizzato) la inserisco nel blocchetto e giro??. ed è tutto ?a posto? (luci diurne spente, Maxidot in italiano e tutte le mie belle impostazioni settate). Imbarazzato, inserisco di nuovo la chiave n° 2 ed avvio le verifiche che questa volta mi confortano con le funzioni ed impostazioni funzionanti come da chiave n° 1. Cosa sia successo? Bhooo?. Elettronica birichina.
 
Nei mezzi più recenti alla chiave (ciascuna è riconosciuta) possono essere associate le "personalizzazioni", per cui è probabile che alla prima lettura abbai riapplicato dei parametri di base; il successivo passaggio fra chiave 1 e 2 ha forse consentito una copia dei dati.
L'elettronica più che biricchina è complessa ed i manuali inesistenti quindi se non si conoscono tutte le opzioni cose volute sembrano difetti.
 
rosberg ha scritto:
Ulp...! M i s t e r o !!!!!

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Misteriosi rimangono anche per me certi scherzetti, per fortuna innocenti e senza nessuna conseguenza, che le octavia mi hanno fatto durante gli anni.
In alcuni casi fermandoci per una sosta ci accorgevamo che le portiere erano bloccate e non si potevano più aprire dall'interno in alcun modo, nemmeno azionando il tasto di sblocco( anche se non era stato azionato durante il viaggio) e neppure con il telecomando.
Bloccati dentro la macchina l'unico modo per uscire era di abbassare i finestrini ed aprire le portiere manualmente. Poi tutto tornava normale.
Se poi aggiungo che questi problemi avvenivano solo in Francia,dove la vettura si era presa l'unico botto della sua lunga vita in un parcheggio e vi racconto altro andiamo nel paranormale e si potrebbe pensare che certe octavia hanno una mente oppure che io ho fatto troppi km e sono da rottamare.
E se Ivan mi sbatte in OT giuro che non mi offendo.

P.S. : Octavia venduta a 300.000 km ancora in splendide condizioni ad un concessionario Skoda che mi ha detto che normalmente non ritirava vetture con questi anni e km ma che faceva una eccezione alla regola (tdi 110 con pelle e radica).
Naturalmente non gli è stato detto che la vettura aveva i suoi gusti particolari...................
 
giverdan ha scritto:
rosberg ha scritto:
Ulp...! M i s t e r o !!!!!

...
Bloccati dentro la macchina l'unico modo per uscire era di abbassare i finestrini ed aprire le portiere manualmente. Poi tutto tornava normale.
................
:shock: :shock: :shock: E meno male che il finestrino scendeva :!: :!:
Dopo tutto sono contento di avere quelli dietro ancora manuali :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

Che poi la tua auto avesse "vitapropria" non mi stupisce del tutto
 
beh..se è per questo, la mia che ha tre mesi di vita, in un paio di casi ha mostrato - parlo dell'accensione anabbaglianti in modalità "auto" - di fare un po' come vuole: 1) una volta in autostrada, le luci sono rimaste accese un bel po' nonostante il tratto non presentasse gallerie, e il sole era implacabile 2) oggi, scendendo verso la Svizzera dal confine della Valmara, con un gioco di chiaro e scuro dovuto alla vegetazione, la funzione auto continuava a tenermi le luci accese, poi a un certo punto si son spente..ma anche qui non trovo ragioni. Di solito il comando, comunque, funziona razionalmente..

altro episodio di oggi, che non c'entra nulla con l'elettronica, ma piuttosto con la manualità: mi è rimasto in mano, la maniglia per arretrare /avanzare il sedile ant dx...per fortuna ho appurato che è solo infilata nella sua guida, e l'ho rimessa subito a a posto. Devo dire, a discolpa della vettura, che ho tirato il suddetto maniglione senza alzarlo e quindi forzandolo a causa della mia posizione al posto guida, diciamo troppo laterale rispetto alla sua corsa normale...ma non mi era mai capitato con altre auto (Astra, Polo)
comunque, sciocchezzuole..
 
giverdan ha scritto:
rosberg ha scritto:
Ulp...! M i s t e r o !!!!!

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Misteriosi rimangono anche per me certi scherzetti, per fortuna innocenti e senza nessuna conseguenza, che le octavia mi hanno fatto durante gli anni.
In alcuni casi fermandoci per una sosta ci accorgevamo che le portiere erano bloccate e non si potevano più aprire dall'interno in alcun modo, nemmeno azionando il tasto di sblocco( anche se non era stato azionato durante il viaggio) e neppure con il telecomando.
Bloccati dentro la macchina l'unico modo per uscire era di abbassare i finestrini ed aprire le portiere manualmente. Poi tutto tornava normale.
Se poi aggiungo che questi problemi avvenivano solo in Francia,dove la vettura si era presa l'unico botto della sua lunga vita in un parcheggio e vi racconto altro andiamo nel paranormale e si potrebbe pensare che certe octavia hanno una mente oppure che io ho fatto troppi km e sono da rottamare.
E se Ivan mi sbatte in OT giuro che non mi offendo.

P.S. : Octavia venduta a 300.000 km ancora in splendide condizioni ad un concessionario Skoda che mi ha detto che normalmente non ritirava vetture con questi anni e km ma che faceva una eccezione alla regola (tdi 110 con pelle e radica).
Naturalmente non gli è stato detto che la vettura aveva i suoi gusti particolari...................

Ciao Giver,
ma non è che la macchina aveva intuito che volessi venderla??? :rolleyes:

Oppure si chiamava.... KITT!!! :D :D :D

100_0399.jpg


Ciao 8)
 
Nama68 ha scritto:
giverdan ha scritto:
rosberg ha scritto:
Ulp...! M i s t e r o !!!!!

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Misteriosi rimangono anche per me certi scherzetti, per fortuna innocenti e senza nessuna conseguenza, che le octavia mi hanno fatto durante gli anni.
In alcuni casi fermandoci per una sosta ci accorgevamo che le portiere erano bloccate e non si potevano più aprire dall'interno in alcun modo, nemmeno azionando il tasto di sblocco( anche se non era stato azionato durante il viaggio) e neppure con il telecomando.
Bloccati dentro la macchina l'unico modo per uscire era di abbassare i finestrini ed aprire le portiere manualmente. Poi tutto tornava normale.
Se poi aggiungo che questi problemi avvenivano solo in Francia,dove la vettura si era presa l'unico botto della sua lunga vita in un parcheggio e vi racconto altro andiamo nel paranormale e si potrebbe pensare che certe octavia hanno una mente oppure che io ho fatto troppi km e sono da rottamare.
E se Ivan mi sbatte in OT giuro che non mi offendo.

P.S. : Octavia venduta a 300.000 km ancora in splendide condizioni ad un concessionario Skoda che mi ha detto che normalmente non ritirava vetture con questi anni e km ma che faceva una eccezione alla regola (tdi 110 con pelle e radica).
Naturalmente non gli è stato detto che la vettura aveva i suoi gusti particolari...................

Ciao Giver,
ma non è che la macchina aveva intuito che volessi venderla??? :rolleyes:

Oppure si chiamava.... KITT!!! :D :D :D

100_0399.jpg


Ciao 8)

Ciao Nama

No, non era in vendita a quel tempo e non si chiamava Kitt o perlomeno noi la chiamavamo Skoda oppure Octavia :lol: :lol: :lol:ù
Tutta storia vera, per cui insieme con quello che è successo a freccia alata si potrebbe cominciare a parlare di magia in Skoda.
D'altra parte io ti ho visto di persona parlare con la tua Octavia all'ultimo raduno e sono sicuro che lei ti stesse rispondendo :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
A meno che anche tu abbia dei sospetti sul kmtraggio dei proprietari....... :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

Ciao
 
giverdan ha scritto:
D'altra parte io ti ho visto di persona parlare con la tua Octavia all'ultimo raduno e sono sicuro che lei ti stesse rispondendo :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

Ciao

E' vero!!!! :D :D :D E se ti ricordi bene, stavo DANDO i NUMERI!!! :lol: :lol: :lol: (...di telefono!!! :D )

Ciao Giver e salutami Dan! 8)
 
tra le stranezze elettroniche ricordo lo spegnimento della mia luce diurna anteriore sinistra (regolarmente segnalata dal CDB) che dopo un pomeriggio di black out si è riaccesa da sola... qualcuno però ipotizzo che uno skodista premuroso mi abbia cambiato la lampadina senza dirmi niente....
 
Ciao a tutti, sono nuovo del forum...e del mondo skoda. Ho in garage una skoda octavia wagon 1.6 tdi ambition...nera...bella davvero, di appena 2 settimane con 650 km...ed in questi pochi km ho notato anch'io alcune cose "strane" sulla funzione auto delle luci. Quando apro la vettura con il telecomando fino a ieri si accendevano sempre anche le luci anabaglianti. Ieri sera invece no...e oggi l'ha rifatto...poi quando la schiaccio per la seconda volta il tasto per l'apertura si accendono...non capisco se è un problema del sensore di luminosità..secondo voi? non vorrei che implicasse qualche malfunzionamento degli anabaglianti in modalità auto...del tipo che si spengano o non si accendano mentre sono in marcia.
grazie a chiunque mi voglia dare un consiglio/conforto
 
ciao benvenuto!!!
non ti posso aiutare perche' ho il modello vecchio e non ha tutte queste funzioni,
a mio parere sarebbe utile che le luci anabbaglianti si accendano solo quando il motore e' acceso,altrimenti vanno a scaricare inutilmente la batteria :?
aspettiamo le risposte di chi ha la tua stessa macchina,anche se in questo periodo nel forum si latita :D
 
darkside11 ha scritto:
Ciao a tutti, sono nuovo del forum...e del mondo skoda. Ho in garage una skoda octavia wagon 1.6 tdi ambition...nera...bella davvero, di appena 2 settimane con 650 km...ed in questi pochi km ho notato anch'io alcune cose "strane" sulla funzione auto delle luci. Quando apro la vettura con il telecomando fino a ieri si accendevano sempre anche le luci anabaglianti. Ieri sera invece no...e oggi l'ha rifatto...poi quando la schiaccio per la seconda volta il tasto per l'apertura si accendono...non capisco se è un problema del sensore di luminosità..secondo voi? non vorrei che implicasse qualche malfunzionamento degli anabaglianti in modalità auto...del tipo che si spengano o non si accendano mentre sono in marcia.
grazie a chiunque mi voglia dare un consiglio/conforto

Benvenuten! :D
 
darkside11 ha scritto:
Ciao a tutti, sono nuovo del forum...e del mondo skoda. Ho in garage una skoda octavia wagon 1.6 tdi ambition...nera...bella davvero, di appena 2 settimane con 650 km...ed in questi pochi km ho notato anch'io alcune cose "strane" sulla funzione auto delle luci. Quando apro la vettura con il telecomando fino a ieri si accendevano sempre anche le luci anabaglianti. Ieri sera invece no...e oggi l'ha rifatto...poi quando la schiaccio per la seconda volta il tasto per l'apertura si accendono...non capisco se è un problema del sensore di luminosità..secondo voi? non vorrei che implicasse qualche malfunzionamento degli anabaglianti in modalità auto...del tipo che si spengano o non si accendano mentre sono in marcia.
grazie a chiunque mi voglia dare un consiglio/conforto

Ciao darkside11 e benvenuto! :D

Per il difetto riscontrato, stai tranquillo lo fa anche la mia! ;) (Elegance)
In pratica quando lasci il selettore delle luci su "Auto", attivi quelle simpatiche funzioni di "Leaving home" e "Coming home" che accendono automaticamente tutte le luci possibili per una ventina di secondi in modo da agevolare l'arrivo od il lasciare dell'auto.
Il problema cha hai segnalato però accade quando NON c'è il totale buio e cioè basta la luce del garage o quella di un lampione che colpisca il sensore per farlo desistere ad accendere le luci di posizione. Anche nella mia se insisti nell'apertura (due volte) allora si accendono.
Facci caso se fai la stessa cosa in pieno buio, sempre funzioneranno correttamente! ;)

Ciao 8)
 

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