Elenco possessori dCi 110 con tubi rumorosi

[lippe1976]

Faccio cosa forse utile alla redazione postando di seguito tutti gli utenti interessati che avessero una New Mégane afflitta dal tubo di ritorno del gasolio estremamente rumoroso: cerchiamo di fare una conta riepilogativa.
Inizio io:

- lippe1976

- New Mègane 1.5 110 cv 5 porte luxe immatricolata il 13 marzo 2009

- 4100 km all'attivo

- Rumorosità sempre più insistente, manifestatasi a partire da circa 2400 km percorsi

- Soluzione proposta a tutt'oggi: sostituzione staffe con nuove staffe modificate, e spessore autoadesivo antivibrazioni (assente nella mia Meggy)

 

[MF4]

- MF4

- New Mègane 1.5 110 cv 5 porte luxe immatricolata il 5 marzo 2009

- 5000 km all'attivo

- Rumososità sempre più evidente, manifestatasi dopo circa 2400 km percorsi

- Soluzione proposta a tutt'oggi: sostituzione staffe con nuove staffe modificate, e spessore autoadesivo antivibrazioni (assente nella mia Meggy)

accidenti lippe1976 è quasi la fotocopia della tua.... :lol:

 

[ale.ttone]

- ale.ttone

- New Mègane 1.5 110 cv 5 porte luxe immatricolata il 7 aprile 2009

- 1700 km all'attivo

- Rumorosità evidente manifestatasi dopo 900km, presente anche con temperatura esterna di 16°C

- Soluzione proposta: attesa del richiamo ufficiale in quanto problema conosciuto e vista l'inutilità di supportini e feltrini vari

 

[lepocattivo]

-lepocattivo

- New Mègane 1.5 110 cv 5 porte luxe immatricolata il 28 febbraio 2009

- 2500 km all'attivo (pochi, lo so, perché per un periodo mi sono schifato a guidare l'auto per il rumore ridicolo e fortissimo che emetteva)

- Rumososità un po' meno evidente ultimamente (per via delle temperature ambienatali più alte rispetto a febbraio e marzo), manifestatasi dopo circa 100 km percorsi

- Soluzione proposta: sostituzione staffe con nuove staffe modificate, e spessore autoadesivo antivibrazioni

 

[classe83]

- CLASSE83

- New Mègane 1.5 110 cv 5 porte luxe immatricolata il 21 aprile 2009

- 1500 km all'attivo

- Rumorosità evidente manifestatasi dopo 30km, presente anche con temperatura esterna di 16°C e di piu' pure (sia afreddo che a caldo )

- Soluzione proposta: non so piu' a cosa credere

 

[lippe1976]

...uP...uP....

 

[xpuccius]

- Xpuccius

- New Mègane 1.5 110 cv 5 porte luxe immatricolata il 30 Aprile 2009

- 500 km all'attivo

- Rumorosità manifestatasi dopo 100km all'ncirca, presente anche con temperature superiore a 16°C

- Soluzione proposta: attesa del richiamo ufficiale in quanto problema conosciuto e vista l'inutilità di supportini e feltrini vari

 

[Ktop]

Siccome il mio amico che avevo citato in altri post non è iscritto al forum, scrivo per lui:

- Amico di Ktop

- New Mègane 1.5 110 cv 5 porte Dynamique immatricolata ad inizio Aprile 2009

- Circa 1000 km all'attivo

- Rumorosità poco evidente manifestatasi da subito, poi sempre più evidente con l'aumentare dei Km. In questi giorni di temperature più elevate ( &gt 20° ) la vibrazione a caldo scompare del tutto.

- soluzione proposta: per ora nessuna (non è ancora andato il officina).

 

[lippe1976]

..up......up...

 

[lippe1976]

..ragazzi, cortesemente se potete scrivete nome cognome e città di residenza a lepo: più siamo e, eventualmente, più si appare su 4ruote....
Forza che ne verremo a capo : )

L76

 

[marxt]

- marxt

- New Mègane 1.5 110 cv 5 porte Luxe immatricolata il 29 Aprile 2009

- Circa 350 km all'attivo

- Non so se ho il tubo mucca ma ho una vibrazione intorno ai 1500/2000 giri, una sorta di stridio metallico, che dite è o non è?

- soluzione proposta: settimana prossima ho fissato un appuntamento con l'officina, le uniche soluzioni che si potrebbero mettere in atto a detta dell'officina sono la tanto discussa staffetta e la spugnetta per distanziare i tubi.

 

[gringoxx]

a lippe e altri che ci hanno capito qualcosa.
io aspetto la megane per fine luglio, produzine a giugno. dovrei essere indenne dal problema?

 

[lippe1976]

a lippe e altri che ci hanno capito qualcosa.
io aspetto la megane per fine luglio, produzine a giugno. dovrei essere indenne dal problema?

Ti ringrazio per la fiducia, ma la mia risposta è piuttosto vaga: forse sì, se veramente Renault ha messo mano al vano motore, in tal caso dovrebbe aver sostituito le tubazioni già in catena di montaggio e risolto il problema alla radice..
...in caso contrario, il dubbio divenbta amletico: non ti resta che aspettare e sperare in eventuali richiami ufficiali su noi sventurati...
In ogni caso, mi pare di capire che sarai aggiornato ampiamente in tempo reale 8)

 

[gringoxx]

di questo non mi preoccupo!! siete dei segugi formidabili!!

 

[MF4]

up....