Egr

[dexxter]

per il mod: é un doppione lo so, ma la domanda mi interessa ed ho bisogno di risposte

Registrato: 27/01/2010 20:08:02
Online
a mio fratello si é fermata la macchina causa Egr; all'officina Aci hanno detto che basta pulirla e riprende a funzionare. ORA: come fa a sporcarsi una Egr? c'é un nesso tra Egr e Dpf? sulla mia ex 307 si era rotta la valvola e me la hanno sostituita e non pulita ma potrebbe essere una cosa diversa.
Tenete conto che la usa molto in cittá, ma il problema del diesel in cittá non é creato dal dpf?

 

[gabrielyx]

per il mod: é un doppione lo so, ma la domanda mi interessa ed ho bisogno di risposte

Registrato: 27/01/2010 20:08:02
Online
a mio fratello si é fermata la macchina causa Egr; all'officina Aci hanno detto che basta pulirla e riprende a funzionare. ORA: come fa a sporcarsi una Egr? c'é un nesso tra Egr e Dpf? sulla mia ex 307 si era rotta la valvola e me la hanno sostituita e non pulita ma potrebbe essere una cosa diversa.
Tenete conto che la usa molto in cittá, ma il problema del diesel in cittá non é creato dal dpf?

Ciao.
La valvolina EGR è nei motori diesel come in quelli a benzina particolarmente importante. L'acronimo sta per Exhaust Gas Recirculation. Come si può ben intuire il suo scopo è di riprendere i gas di scarico ottenuti con la combustione durante il normale funzionamento del motore e reimmetterli nel collettore di aspirazione. Essa è stata introdotta a causa delle sempre più stringenti normi antiinquinamento.
Attenzione che la quantità di gas riciclata non è elavata. Alla valvola EGR solitamente viene affiancata una centralina che cerca di regolarne i movimenti cosicchè si permetta il passaggio di più o meno gas a seconda del carico di utilizzo del motore (se richiedi più o meno potenza). Non essendo aria pulita quella che passa tra l'EGR, capisci che quest'ultima può incrostarsi. Queste incrostazioni possono far si che la valvolina non riesca più a eseguire i suoi movimenti naturali in modo veloce e come si aspetti la centralina (quindi con un certo lag) ed è per questo che viene segnalato l'errore (solitamente con la spia motore). In altri casi (vedi il mio a soli 2200 km) può succedere che un malfunzionamento del meccanismo blocchi la valvolina in una determinata posizione (sempre apeta o sempre chiusa) per un probabile cedimento meccanico di qualche piccolo componente e pertanto si necessiti di una sua sostituzione.
Molto probabilmente nel tuo caso l'uso continuo in città (che corrisponde spesso a una richiesta di basso carico al motore) ha fatto si che si depositassero parecchi sedimenti sulla stessa, non permettendo un moviemnto veloce e continuo. L'unico accorgimento che potresti tenere è quello di aumentare un po' il carico di lavoro tirando un pochino la macchina.
Per dovere di cronaca va anche scritto che la valvola EGR non è proprio un elemento essenziale al motore, pertanto è possibile bypassarla.

 

[dexxter]

esaustivo, grazie gabry

 

[stone1958]

esaustivo, grazie gabry

Ti ho risposto di la'.
Ciao

 

[dexxter]

esaustivo, grazie gabry

Ti ho risposto di la'.
Ciao

ho letto di ma ho aggiunta un'ultima domandina....

 

[gabrielyx]

esaustivo, grazie gabry