Ecco il taxi per Milano

[tyzz76]

http://www.quattroruote.it/auto_novita/articolo.cfm?codice=244239

 

[matteomatte1]

più che un taxi sembra un vespasiano...

 

[fabiologgia]

A me piace. Nutro qualche dubbio sull'autonomia che può avere in città, vabbé che un taxi ha anche numerose ore di sosta giornaliere nelle quali, se i parcheggi sono opportunamente predisposti, si potrebbero ricaricare le batterie............

Saluti

 

[tyzz76]

A parte l'alimentazione elettrica, quello che mi pare interessante è il modo in cui è sfruttato lo spazio mettendo i bagagli accanto al taxista. Così si assicura capacità di carico adeguata pur in un taxi lungo soltanto 3,73 metri. A tutto vantaggio del traffico e dell'ecologia...

 

[99octane]

BHA.
Prendano la Multipla e va anche meglio.
E' molto piu' comoda, piu' compatta (che nel traffico milanese non guasta) ed e' italiana.

 

[fabiologgia]

A parte l'alimentazione elettrica, quello che mi pare interessante è il modo in cui è sfruttato lo spazio mettendo i bagagli accanto al taxista. Così si assicura capacità di carico adeguata pur in un taxi lungo soltanto 3,73 metri. A tutto vantaggio del traffico e dell'ecologia...

Non solo, se si prevede l'apertura elettrica della porta scorrevole destra, il tassista non dovrà nemmeno scendere mai dal veicolo per caricare i bagagli, il cliente li porterà su con sé poggiandoli nella zona anteriore accanto al posto guida e riprendendoli al momento di scendere. Ovviamente tali bagagli dovranno essere fissati con cinghie in modo che, in caso di manovra brusca, non possano rovesciarsi sui passeggeri.
Tale sistemazione esiste già sui Taxi londinesi.

Prevedo comunque un certo ostracismo da parte dei tassisti, molti di essi usano il taxi anche come vettura privata per gli spostamenti della loro famiglia, semplicemente togliendo l'insegna TAXI e gli indicativi del numero sulle portiere (tutti magnetici), con questo veicolo diventa tutto più complicato.....

Saluti

 

[99octane]

Soluzione inutile a un problema inesistente.
Si vuol fare qualcosa per i taxi a Milano?
Liberalizzino le licenze, CAZZO!
:evil: :evil: :evil:

 

[fabiologgia]

Soluzione inutile a un problema inesistente.
Si vuol fare qualcosa per i taxi a Milano?
Liberalizzino le licenze, CAZZO!
:evil: :evil: :evil:

Non ho capito cosa intendi dire (a parte l'ultima parola).
Che c'entra la liberalizzazione delle licenze con un'autovettura progettata per essere taxi e che, casualmente, si chiama Milano?
Cosa c'è che non va nei taxi milanesi? E se si trattasse di liberalizzare le licenze perchè dovrebbero farlo solo a Milano?

Explain please.......

Grazie e saluti

 

[SupercinqueTC]

A parte l'alimentazione elettrica, quello che mi pare interessante è il modo in cui è sfruttato lo spazio mettendo i bagagli accanto al taxista. Così si assicura capacità di carico adeguata pur in un taxi lungo soltanto 3,73 metri. A tutto vantaggio del traffico e dell'ecologia...

Non solo, se si prevede l'apertura elettrica della porta scorrevole destra, il tassista non dovrà nemmeno scendere mai dal veicolo per caricare i bagagli, il cliente li porterà su con sé poggiandoli nella zona anteriore accanto al posto guida e riprendendoli al momento di scendere. Ovviamente tali bagagli dovranno essere fissati con cinghie in modo che, in caso di manovra brusca, non possano rovesciarsi sui passeggeri.
Tale sistemazione esiste già sui Taxi londinesi.

Prevedo comunque un certo ostracismo da parte dei tassisti, molti di essi usano il taxi anche come vettura privata per gli spostamenti della loro famiglia, semplicemente togliendo l'insegna TAXI e gli indicativi del numero sulle portiere (tutti magnetici), con questo veicolo diventa tutto più complicato.....

Saluti

anche a me sembra perfetto......pratico al 100%, tipo quelli londinesi (meglio, anzi, perchè sono molto piccoli fuori e consumano molto meno )

sul fatto che i taxisti usino l'auto da lavoro per gli spostamenti della famiglia mi pare meno corretto. non lo trovo giusto.

 

[ferrets]

mah :hunf:, meglio le Prius

 

[99octane]

Meglio la Multipla

 

[tyzz76]

BHA.
Prendano la Multipla e va anche meglio.
E' molto piu' comoda, piu' compatta (che nel traffico milanese non guasta) ed e' italiana.

Più compatta non direi, la Multipla è ben più lunga dei 3 metri e 73 di questa...

 

[SupercinqueTC]

BHA.
Prendano la Multipla e va anche meglio.
E' molto piu' comoda, piu' compatta (che nel traffico milanese non guasta) ed e' italiana.

a parte che è una macchina di metà anni 90....

ma più compatta?
supera i 4 metri, ed è ben più larga di 1,66 m......

 

[fabiologgia]

A parte l'alimentazione elettrica, quello che mi pare interessante è il modo in cui è sfruttato lo spazio mettendo i bagagli accanto al taxista. Così si assicura capacità di carico adeguata pur in un taxi lungo soltanto 3,73 metri. A tutto vantaggio del traffico e dell'ecologia...

Non solo, se si prevede l'apertura elettrica della porta scorrevole destra, il tassista non dovrà nemmeno scendere mai dal veicolo per caricare i bagagli, il cliente li porterà su con sé poggiandoli nella zona anteriore accanto al posto guida e riprendendoli al momento di scendere. Ovviamente tali bagagli dovranno essere fissati con cinghie in modo che, in caso di manovra brusca, non possano rovesciarsi sui passeggeri.
Tale sistemazione esiste già sui Taxi londinesi.

Prevedo comunque un certo ostracismo da parte dei tassisti, molti di essi usano il taxi anche come vettura privata per gli spostamenti della loro famiglia, semplicemente togliendo l'insegna TAXI e gli indicativi del numero sulle portiere (tutti magnetici), con questo veicolo diventa tutto più complicato.....

Saluti

anche a me sembra perfetto......pratico al 100%, tipo quelli londinesi (meglio, anzi, perchè sono molto piccoli fuori e consumano molto meno )

sul fatto che i taxisti usino l'auto da lavoro per gli spostamenti della famiglia mi pare meno corretto. non lo trovo giusto.

Corretto o meno, è una cosa assolutamente comune, conosco diversi tassisti indipendenti (non membri di cooperative di radiotaxi) che, quando finiscono l'orario di lavoro spengono il tassametro, staccano l'insegna TAXI e usano l'auto come una normalissima auto privata, durante le ferie ci vanno in vacanza con la famiglia eccetera, d'altronde per alcuni quella è l'unica auto posseduta.
Non so se legalmente sia corretto o meno, l'auto è certamente immatricolata come "noleggio con conducente" e immagino detraggano tutte le spese di carburante anche quando la usano per "diporto" ma si sa........

Saluti

 

[SupercinqueTC]

A parte l'alimentazione elettrica, quello che mi pare interessante è il modo in cui è sfruttato lo spazio mettendo i bagagli accanto al taxista. Così si assicura capacità di carico adeguata pur in un taxi lungo soltanto 3,73 metri. A tutto vantaggio del traffico e dell'ecologia...

Non solo, se si prevede l'apertura elettrica della porta scorrevole destra, il tassista non dovrà nemmeno scendere mai dal veicolo per caricare i bagagli, il cliente li porterà su con sé poggiandoli nella zona anteriore accanto al posto guida e riprendendoli al momento di scendere. Ovviamente tali bagagli dovranno essere fissati con cinghie in modo che, in caso di manovra brusca, non possano rovesciarsi sui passeggeri.
Tale sistemazione esiste già sui Taxi londinesi.

Prevedo comunque un certo ostracismo da parte dei tassisti, molti di essi usano il taxi anche come vettura privata per gli spostamenti della loro famiglia, semplicemente togliendo l'insegna TAXI e gli indicativi del numero sulle portiere (tutti magnetici), con questo veicolo diventa tutto più complicato.....

Saluti

anche a me sembra perfetto......pratico al 100%, tipo quelli londinesi (meglio, anzi, perchè sono molto piccoli fuori e consumano molto meno )

sul fatto che i taxisti usino l'auto da lavoro per gli spostamenti della famiglia mi pare meno corretto. non lo trovo giusto.

Corretto o meno, è una cosa assolutamente comune, conosco diversi tassisti indipendenti (non membri di cooperative di radiotaxi) che, quando finiscono l'orario di lavoro spengono il tassametro, staccano l'insegna TAXI e usano l'auto come una normalissima auto privata, durante le ferie ci vanno in vacanza con la famiglia eccetera, d'altronde per alcuni quella è l'unica auto posseduta.
Non so se legalmente sia corretto o meno, l'auto è certamente immatricolata come "noleggio con conducente" e immagino detraggano tutte le spese di carburante anche quando la usano per "diporto" ma si sa........

Saluti

è comunque una prassi tutta italiana....specie da quando ci sono i nuovi taxi bianchi, che senza insegne passano inosservati...
forse i taxi londinesi...o quelli di barcellona (neri con porte e cofani gialli) danno più nell'occhio alle forze dell'ordine.......e sono difficilmente camuffabili....
dovremmo rimetterli gialli come prima non bianchi...