E' preferibile acquistare un diesel o un gpl a parità di cilindrata e cavalli?

[ni.sanna]

Salve a tutti,
non vorrei essere troppo pedante....ma ho riflettutto molto sull'acqusito della mia futura auto. Il punto ora è se mi conviene, nel senso di spese di manutenzione, affidabilità, spese carburante, se acquistare un'auto nuova avendo la cilindrata 1.6 gpl di 109 cv. o un 1.6 diesel di 115 o 90 cv.Vi ringrazio in anticipo.

P.S.: esmpio auto: ford focus ultima versione 1.6 gpl o diesel.

 

[leolito]

Io voto Diesel a priori perche' non ho voglia di star dietro al discorso del gas.
Ma non e' una scelta che puoi fare cosi' a casaccio: conta il tuo gusto personale, il tipo di uso e percorsi che farai, la presenza o meno di distributori laddove ti rechi di solito, ecc. ecc. ecc.

 

[ni.sanna]

....per i distributori di gas no problem. Piuttosto faccio circa 15 - 17000 km all'anno.

 

[EdoMC]

Dipende tutto dal prezzo di acquisto. Entrambe le soluzioni consentono, in modo differente, il risparmio. Parlando a parità di prezzo, su un'auto chiusa e non sportiva, punterei sulla coppia del motore turbodiesel. Questo si paga in termini di frizione più pesante. Inoltre, c'è da riflettere su ciò che fa risparmiare: i consumi o il minor costo del carburante? Sinceramente, mi affiderei ai consumi, in quanto questi, nel tempo, variano di poco (con la dovuta manutenzione), al contrario dei prezzi, che sono sempre un incognita, difficilmente prevedibili (e ricordiamo che il GPL è un derivato del petrolio). Capitolo manutenzione. I tagliandi dei motori turbodiesel sono leggermente superiori (ma in alcuni casi anche no) rispetto ai benzina, mentre per il GPL non saprei dire, ho solo le informazioni riguardanti la Opel, che richiede la verifica e la sistemazione del gioco delle valvole ogni 10 o 15.000 km. Non ho idea di come si comportino le assicurazioni in merito ai motori a gas, ma il costo annuo di una turbodiesel, a parità di cilindrata, si attesta di una cinquantina di ? in più rispeto al benzina. Detto ciò, per motivi di guidabilità e, soprattutto, di elasticità del motore, opterei per una turbodiesel.

[edit] ovviamente parlo confrontando il motore turbodiesel con un benzina/GPL aspirato

 

[Gunsite]

paragone errato, il 1.6 gpl è un polmone e conviene solo se non ti interessano le prestazioni ma solo spendere poco, diverso scegliere tra la Mito 1.6 jtd e la turbo 120cv gpl, allora il gpl è meglio per il fatto che è più sportivo (e su questo non ci piove...)

 

[desmo1987]

Finchè non faranno un motore progettato per funzionare esclusivamente a GPL, non lo prendo in considerazione

 

[Manuelqr]

Finchè non faranno un motore progettato per funzionare esclusivamente a GPL, non lo prendo in considerazione

quoto

 

[ni.sanna]

Penso che tutte e due le soluzioni, i motori andrebbere forte comunque. Certo che nel caso del gpl, per quel che mi riguarda in modo particolare, il compromesso sarebbe avere meno coppia, fare i tagliandi più spesso; a favore: inquinerei di meno, al momento del rifornimento pagherei dai 23 ai 27 ? per un pieno di gpl il che mi alletta molto! Infatti, lo sborsare meno soldi al momento del bisogno (cioè rifornire) mi fa sempre più optare per un gpl. A questo proposito non sono poi così convinto del fatto che il gpl consumi meno del diesel: facendo un paragone di due pieni di gpl (al netto di capacità serbatoio lt.45) il chilometraggio effettuato si discosta di poco rispetto ad un pieno di diesel (serbatoio da 55 lt). Se il gpl costa circa ?/lt 0.60 per due pieni pagherei ? 54.00 e per un diesel, ?/lt 1.18 in media, pagherei ? 65.00. Ora, a pensarci bene ce ne di risparmio? Un'altra cosa: il fatto di regolare le valvole col motore ad impianto gpl non mi giova molto. E' vero che la manutenzione del motore con impianto gpl è più onerosa di un diesel? Vi ricordo che stiamo parlando di un'auto con la stessa cilindrata 1.6 e cv. (es.: focus 1.6 110 cv circa per gpl e diesel).
Grazie.

 

[ni.sanna]

Ragazzi.....potreste darmi un consiglio per corteseia?

 

[EVOLVO]

Le auto a gas sono , a mio modestissimo parere, una chiavica tremenda. Pessimo rendimento,rovinano la meccanica e da usare sono terrificanti,in sintesi se provi un auto a gas hai la stessa sensazione di guidare un auto a benzina che và male. Molto più piacevole un auto a gasolio ,anche di piccola cilindrata, il gas và benino per cucinare e basta.

 

[kaponord]

Ragazzi.....potreste darmi un consiglio per corteseia?

Ti fa piacere una macchina più silenziosa o con più bagagliaio? Ti interessa inquinare meno o no? Ti interessa avare una macchina con più potenza ai bassi regimi? Hai problemi di parcheggio? Sei tu che sai come e cosa vuoi farci della macchina. Per quanto riguarda la manutenzione a GPL, devi vedere se la macchina esce dalla casa con l'impianto e se quindi ha le sedi valvole rinforzate per il gpl, se le punterie sono idrauliche o no, altrimenti la manutenzione è come a benzina, salvo cambiare il filtro gas a 20000 km. Salvo imprevisti. Nello specifico delle auto da te segnalate, io non avrei dubbi per il diesel.

 

[kaponord]

Le auto a gas sono , a mio modestissimo parere, una chiavica tremenda. Pessimo rendimento,rovinano la meccanica e da usare sono terrificanti,in sintesi se provi un auto a gas hai la stessa sensazione di guidare un auto a benzina che và male. Molto più piacevole un auto a gasolio ,anche di piccola cilindrata, il gas và benino per cucinare e basta.

MI sembra un'affermazione gratuita e qualunquista. Una ruota che gira mossa da un motore a gas si usura di più che se fosse spinta da un motore a benzina? Il problema del gas è notorio, riguarda le sedi valvole, se sono rinforzate non ci sono problemi. Per quanto riguarda il rendimento è di poco inferiore a quello a benzina. Se poi parli per sentito dire....per te il gas non va bene neanche per cucinare...va benino.

 

[SID25]

IO BENZA TUTTA LA VITA!!!!

 

[HomerJ-2]

Le auto a gas sono , a mio modestissimo parere, una chiavica tremenda. Pessimo rendimento,rovinano la meccanica e da usare sono terrificanti,in sintesi se provi un auto a gas hai la stessa sensazione di guidare un auto a benzina che và male. Molto più piacevole un auto a gasolio ,anche di piccola cilindrata, il gas và benino per cucinare e basta.

Tu ti sei fermato agli impianti a gas del 1985...
Se ti facevo guidare la mia 147 2.0 a gpl senza mostrarti l'interruttore del gpl manco te ne accorgevi che andava a gas..
E rovinano alcune meccaniche, se il motore ha certi accorgimenti, non ne risente, nemmeno alla lunga (non ipotizzo, ho provato personalmente, con varie auto).

 

[Grattaballe]

Quoto......tralaltro, quando il dosaggio del GPL era più grezzo ( per capirci, all'epoca degli ugelli che fornivano il gas da un foro praticato nel distanziale del carburatore, subito sotto alla farfalla....) le prestazioni, volendo pagare lo scotto del consumo superiore, erano paragonabili se non superiori a quelle del motore alimentato a benzina. Bastava girare un pomello...