<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> E ora quali modelli faranno a Mirafiori? | Il Forum di Quattroruote

E ora quali modelli faranno a Mirafiori?

valvonauta_distratto ha scritto:
Maxetto ha scritto:
Sembra che sia stato raggiunto un'accordo per Mirafiori. :rolleyes:
Le fiat e le Fiat ricarrozzate :D
Beh! fra poco non ci saranno ricarrozzamenti,se non sbaglio Alfa sará venduta é a Mirafiori faranno le Fiat come sempre... ma almeno saranno macchine originali od? scusate me ne ero dimenticato cé Chrysler :D
 
angelo0 ha scritto:
valvonauta_distratto ha scritto:
Maxetto ha scritto:
Sembra che sia stato raggiunto un'accordo per Mirafiori. :rolleyes:
Le fiat e le Fiat ricarrozzate :D
Beh! fra poco non ci saranno ricarrozzamenti,se non sbaglio Alfa sará venduta é a Mirafiori faranno le Fiat come sempre... ma almeno saranno macchine originali od? scusate me ne ero dimenticato cé Chrysler :D

domanda e...risposta
 
vecchioAlfista ha scritto:
angelo0 ha scritto:
valvonauta_distratto ha scritto:
Maxetto ha scritto:
Sembra che sia stato raggiunto un'accordo per Mirafiori. :rolleyes:
Le fiat e le Fiat ricarrozzate :D
Beh! fra poco non ci saranno ricarrozzamenti,se non sbaglio Alfa sará venduta é a Mirafiori faranno le Fiat come sempre... ma almeno saranno macchine originali od? scusate me ne ero dimenticato cé Chrysler :D

domanda e...risposta
Non e' facile capirci qualcosa ,prima si ricarrozzava solo Fiat. :rolleyes:
 
75TURBO-TP ha scritto:
vecchioAlfista ha scritto:
angelo0 ha scritto:
valvonauta_distratto ha scritto:
Maxetto ha scritto:
Sembra che sia stato raggiunto un'accordo per Mirafiori. :rolleyes:
Le fiat e le Fiat ricarrozzate :D
Beh! fra poco non ci saranno ricarrozzamenti,se non sbaglio Alfa sará venduta é a Mirafiori faranno le Fiat come sempre... ma almeno saranno macchine originali od? scusate me ne ero dimenticato cé Chrysler :D

domanda e...risposta
Non e' facile capirci qualcosa ,prima si ricarrozzava solo Fiat. :rolleyes:

Ora invece si ricarrozzano Chrysler.
 
Maxetto ha scritto:
Sembra che sia stato raggiunto un'accordo per Mirafiori. :rolleyes:

Le Jeep e le Chrysler

Per Torino è meglio che niente....

Come ho già detto Marchionne, a differenza dei suoi predecessori, ha intuito che è inutile affrontare a viso aperto i tedeschi con prodotti perdenti, ma bisogna girargli attorno rivolgendosi ad un target diverso.

Cosa farà Fiat quindi?
Fiat sa fare bene le segmento A e B, quindi sfrutterà la rete di vendita Chrysler per vendere le proprie utilitarie e compatte di lusso (Fiat 500) in mercati fin'ora preclusi, mentre sfrutterà i pianali Chrysler per l'alto di gamma che non andrà più a scontrarsi direttamente con le premium tedesche, e come operazione costerà poco, perchè si tratterà solo di "rebadging" (si scrive cosi?).

È chiaro che, senza i pianali ed i motori alto di gamma di Chrysler, Fiat da qui a pochi anni sarebbe uscita dal mercato delle auto al di sopra del segmento C, e probabilmente in un decennio sarebbe stata assorbita da qualcun'altro, o avrebbe cessato la sua attività automobilistica.

Il nuovo obbiettivo è quindi quello di raggiungere un certo numero di vendite nel mondo che consenta al gruppo di sopravvivere all'avanzata degli indiani e cinesi.

Alfa Romeo?
Credo che se arriverà un'offerta importante probabilmente sarà venduta, perché i soldi farebbero comodo per essere investiti in quella che è la nuova "mission" che si è data il gruppo.
 
Fancar_ ha scritto:
Maxetto ha scritto:
Sembra che sia stato raggiunto un'accordo per Mirafiori. :rolleyes:

Le Jeep e le Chrysler

Per Torino è meglio che niente....

Come ho già detto Marchionne a differenza dei suoi predecessori ha intuito che è inutile affrontare a viso aperto i tedeschi con prodotti perdenti, ma bisogna girargli attorno rivolgendosi ad un target diverso.

Cosa farà Fiat quindi?
Fiat è forte nel segmento A e B e quindi sfrutterà la rete di vendita Chrysler per vendere le proprie utilitarie e compatte di lusso (Fiat 500) in mercati fin'ora preclusi, mentre sfrutterà i pianali Chrysler per l'alto di gamma che non andrà più a scontrarsi direttamente con le premium tedesche, e come operazione costerà poco, perchè si tratterà solo di "rebadging" (si scrive cosi?).

È chiaro che senza i pianali ed i motori alto di gama di Chrysler Fiat sarebbe uscita dal mercato delle auto al di sopra del segmento C, ed entro qualche anno sarebbe stata assorbita da qualcun'altro o avrebbe cessato la sua attività.

L'obbiettivo è quindi quello di raggiungere un certo numero di vendite nel mondo che consenta al gruppo di sopravvivere all'avanzata degli indiani e cinesi.

Alfa Romeo?
Credo che se arriverà un'offerta importante probabilmente sarà venduta, perché i soldi farebbero comodo per essere investiti in quella che è la nuova "mission" che si è data il gruppo.

salvare la fiat e l'industria nazionale dell'auto e cedere Alfa Romeo a chi può darle ancora un minimo di vitalità??

DOVE BISOGNA FIRMARE??!! :!:
 
Fancar_ ha scritto:
Maxetto ha scritto:
Sembra che sia stato raggiunto un'accordo per Mirafiori. :rolleyes:

Le Jeep e le Chrysler

Per Torino è meglio che niente....

Come ho già detto Marchionne, a differenza dei suoi predecessori, ha intuito che è inutile affrontare a viso aperto i tedeschi con prodotti perdenti, ma bisogna girargli attorno rivolgendosi ad un target diverso.

Cosa farà Fiat quindi?
Fiat sa fare bene le segmento A e B, quindi sfrutterà la rete di vendita Chrysler per vendere le proprie utilitarie e compatte di lusso (Fiat 500) in mercati fin'ora preclusi, mentre sfrutterà i pianali Chrysler per l'alto di gamma che non andrà più a scontrarsi direttamente con le premium tedesche, e come operazione costerà poco, perchè si tratterà solo di "rebadging" (si scrive cosi?).

È chiaro che, senza i pianali ed i motori alto di gamma di Chrysler, Fiat da qui a pochi anni sarebbe uscita dal mercato delle auto al di sopra del segmento C, e probabilmente in un decennio sarebbe stata assorbita da qualcun'altro, o avrebbe cessato la sua attività automobilistica.

Il nuovo obbiettivo è quindi quello di raggiungere un certo numero di vendite nel mondo che consenta al gruppo di sopravvivere all'avanzata degli indiani e cinesi.

Alfa Romeo?
Credo che se arriverà un'offerta importante probabilmente sarà venduta, perché i soldi farebbero comodo per essere investiti in quella che è la nuova "mission" che si è data il gruppo.
Ma le auto grandi del futuro le dovranno fare?
Chi le farà? Sempre Fiat-Chrysler.

INVESTIMENTO PER UN MILIARDO - Due dei punti principali dell'accordo diffusi dai rappresentanti della Fismic presenti all'incontro sono l'investimento in joint venture tra Fiat e Chrysler per oltre un miliardo di euro e la produzione a regime di 280mila vetture l'anno di Suv Chrysler e Alfa Romeo.
 
A mirafiori le auto le faranno gli schiavi....
Ho letto l'accordo imposto da fiat: 120 ore di straordinario al mese lavorando a turni di 10 ore per 6 giorni consecutivi alla settimana, pausa pranzo o cena ridotta da 40 a 30 minuti, revocato il diritto allo sciopero, riduzione della paga in malattia.
 
valvonauta_distratto ha scritto:
A mirafiori le auto le faranno gli schiavi....
Ho letto l'accordo imposto da fiat: 120 ore di straordinario al mese lavorando a turni di 10 ore per 6 giorni consecutivi alla settimana, pausa pranzo o cena ridotta da 40 a 30 minuti, revocato il diritto allo sciopero, riduzione della paga in malattia.
Mi pare esagerato. :shock:
 
Ho letto che "a fronte del maggiore impegno richiesto ai lavoratori, la retribuzione annua verrà aumentata di 4.000 euro lordi l'anno".
 
Mirafiori, l'accordo in dieci punti
Investimento in joint venture per 1 miliardo e produzione di 280mila vetture l'anno Suv Chrysler e Alfa Romeo
la scheda

Mirafiori, l'accordo in dieci punti

Investimento in joint venture per 1 miliardo e produzione di 280mila vetture l'anno Suv Chrysler e Alfa Romeo

MILANO - Sono dieci i punti dell'accordo firmato dai sindacati (ad eccezione della Fiom) e dalla Fiat per lo sviluppo dello stabilimento di Mirafiori. L'intesa prevede un investimento da oltre un miliardo di euro attraverso una joint venture tra Fiat e Chrysler. Ma di fatto esclude dalle rappresentanze sindacali la Fiom-Cgil, che non l'ha sottoscritta. Al posto delle Rsu torneranno a esserci le Rsa.

- un investimento in joint venture tra Fiat e Chrysler per oltre un miliardo di euro

- la produzione a regime di 280mila vetture l'anno di Suv Chrysler e Alfa Romeo

- il pieno utilizzo degli impianti su sei giorni lavorativi

- il lavoro a turni avvicendati che mantiene l'orario individuale a 40 ore settimanali

- la crescita del reddito annuo individuale di circa 3.700 euro per la maggiore incidenza delle maggiorazioni di turno

- la possibilità di lavorare il 18esimo turno solo con il pagamento dello straordinario

- il mantenimento della pausa per la mensa nel turno fino a che la joint venture non andrà a regime

- la salvaguardia dei malati reali e un intervento volto a colpire gli assenteisti, al fine di tutelare coloro che hanno assiduità e puntualità nella prestazione

- la compensazione di oltre 32 euro mensili per l'assorbimento della pausa di 10 minuti, resa possibile dal minore affaticamento del lavoro con l'introduzione della nuova ergonomia

- il mantenimento di tutti i diritti individuali oggi esistenti e il loro miglioramento attraverso la prossima stesura di un Contratto Collettivo su molti punti migliorativo del Ccnl Metalmeccanici (scatti di anzianità, paga base, premio di risultato, ecc.). (Fonte Agi)
 

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