dunque, se la futura Bravo

[bumper-morgan]

diventerà una crossover ( tipo QQ) da quale auto sarà sostituita?

 

[alkiap]

Mi è nuova, dove hai sentito la notizia?

 

[stratoszero]

Mi è nuova, dove hai sentito la notizia?

E' nuova anche per me, e sinceramente mi sembra poco credibile: magari faranno un modello aggiuntivo, tipo QQ (ma in quel segmento non c'è già la Sedici?), ma non penso proprio che rinuncino a una berlina compatta 2 volumi.

 

[alkiap]

La Sedici avrà vita ancora breve, dovrebbe arrivare qualcosa sviluppato insieme a Chrysler (che deve sostituire Patriot e Compass). Base C-Evo, mi pare.
Però dubito Fiat abbandoni completamente il segmento C, perchè Delta e Giulietta costano parecchio più di Bravo, quindi hanno un target più ristretto

 

[bumper-morgan]

Mi è nuova, dove hai sentito la notizia?

un articoletto su 4r di questo mese

 

[alkiap]

Ho capito, mi tocca comprarlo.
Mi è scaduto da poco l'abbonamento, e deluso dal contenuto avevo deciso di non comprarlo più
Ora si sono messi a fare articoli interessanti, che cavolo....

 

[bumper-morgan]

Ho capito, mi tocca comprarlo.
Mi è scaduto da poco l'abbonamento, e deluso dal contenuto avevo deciso di non comprarlo più
Ora si sono messi a fare articoli interessanti, che cavolo....

guarda che è un articoletto, non ti immaginare chissà cosa

 

[BufaloBic]

Ho capito, mi tocca comprarlo.
Mi è scaduto da poco l'abbonamento, e deluso dal contenuto avevo deciso di non comprarlo più
Ora si sono messi a fare articoli interessanti, che cavolo....

 

[alkiap]

C'è anche la prova della Evo Abarth e ci sono le indiscrezioni sulle future vetture sviluppate con Chrysler

 

[vrom]

E' una frase sibillina di Marchionne, se ricordo bene. Dice che la futura Bravo non sarà un prodotto "me too" (io pure) ma un'auto più originale. Un po' come Nissan ha fatto il Cascai anche Bravo sarà un crossover. Purtroppo la gente preferisce ste robe alle berline. Sempre su base C-Evo si manterranno, comunque.

A mio parere, il crossover non può soppiantare la classica berlina seg. C, ma, al massimo, affiancarla...un po' come 308 e 3008 della Peugeot...

 

[paulein118]

se fanno il crossover perdono sicuramente un cliente...

 

[alkiap]

Fai due, perchè fra 2 anni e mezzo ci scade il contratto di noleggio della Bravo e dovremo scegliere la sostituta.... che non sarà mai un SUV, Crossover o robaccia simile :?

 

[paulein118]

già la bravo è piuttosto alta di seduta e con forma a panettone! ;-)

 

[alkiap]

Quei maledetti della società di noleggio non ci lasciano scegliere, nemmeno pagando un extra, modelli "semi-premium" come Giulietta o Delta.
Se davvero tirano fuori un segmento C che all'atto pratico è qualcosa di diverso, ci costringono a cambiare marchio.

Ed io che già gongolavo all'idea della nuova Bravo su pianale C-Evo e sospensioni posteriori indipendenti....

 

[sem1972]

L'ho letto anche io, credo faranno bene, alla fine la Giulietta e la Delta nei vari allestimenti e motori riescono a coprire in modo ottimale il mercato delle segmento C, la Bravo anche se vende più della Lancia purtroppo ha bisogno spesso di promozioni interessanti e cannibalizza abbastanza la media Alfa nelle versioni soft per chi vuole una vettura dalla linea sportiva ma anche da famiglia...invece una Crossover sarebbe l'ideale anche perchè considerando i piani futuri di Alfa e Lancia (niente Crossover per queste a quanto pare) sarebbe l'unico modo di avere un mix in una sola auto tra SUV, SW e monovolume "media" nel Gruppo.

 

[alkiap]

Il problema è che Giulietta e Delta costano parecchio di più: se la Bravo non avesse erede, il segmento C "generalista" verrebbe abbandonato alla concorrenza (Mègane,308,Focus ecc. )

 

[sem1972]

Il problema è che Giulietta e Delta costano parecchio di più: se la Bravo non avesse erede, il segmento C "generalista" verrebbe abbandonato alla concorrenza (Mègane,308,Focus ecc. )

Vw produce la Golf United per avere una diciamo low cost senza perdere l'immagine... lo farà anche Alfa quando non commercializzeranno più la ormai scontatissima e conveniente 147