dubbio 1.9 jtd 140 cv e 1.9 jtd 150 cv

[alealfista]

Ciao a tutti del forum,
volevo chiedervi una spiegazione in ambito motoristico...ho notato che il 1.9 jtd del 2002 aveva 103 kw (140 cv) e aveva una coppia di 305 Nm e il nuovo 150 cv anche esso ha una coppia di 305 Nm... :shock: addirittura il 1.9 jtd che equipaggia l'Alfa Romeo 159 ha 320 Nm di coppia, stessa potenza 150 cv :!:..non capisco, nel senso che se si aumentano i cavalli o kw anche la coppia aumenta, essendo una legge fisica....grazie anticipatamente a chiunque mi potrà aiutare.

Distinti saluti
Alealfista

 

[skid32]

Ciao a tutti del forum,
volevo chiedervi una spiegazione in ambito motoristico...ho notato che il 1.9 jtd del 2002 aveva 103 kw (140 cv) e aveva una coppia di 305 Nm e il nuovo 150 cv anche esso ha una coppia di 305 Nm... :shock: addirittura il 1.9 jtd che equipaggia l'Alfa Romeo 159 ha 320 Nm di coppia, stessa potenza 150 cv :!:..non capisco, nel senso che se si aumentano i cavalli o kw anche la coppia aumenta, essendo una legge fisica....grazie anticipatamente a chiunque mi potrà aiutare.

Distinti saluti
Alealfista

se tu guardi le curve di coppia e potenza non coincidono...ovvero dove hai la coppia max non è detto che hai la potenza massima..
inoltre lo stesso motore si puo' mappare in modi diversi o puo' avere per es componenti diversi (il turbo)

 

[alkiap]

"giocando" con la pressione di sovralimentazione si può tarare con relativa facilità l'erogazione di un propulsore.
Un confronto basato solo su potenza massima e coppia massima è poco utile,sono le curve di coppia e potenza a determinare la bontà di un motore

 

[terence4]

Nelle prove su strada lette qualche anno fa ricordo che c'era un netto peggioramento dell'elasticità del propulsore nel passaggio dalla versione a 140 a quella a 150cv.

 

[alealfista]

Ma quindi è possibile che anche lo stesso 1.9 con cilindrata uguali e con 140 cv il primo e 150 cv il secondo...possano dare tutti e due una Coppia di 305 Nm a 2000 giri/min...sempre agendo tramite il turbo ?

 

[99octane]

Si'.
Semplicemente il motore da 150 cv potrebbe girare piu' alto.
Comunque e' improbabile che si abbia l'erogazione di coppia massima allo stesso regime, per varie motivazioni.

 

[alealfista]

quindi forse i dati rilasciati dal costruttore non sono del tutto corretti...perche ho visto anche sul sito della FPT ( fiat powertrain technologies ) che i dati sono gli stessi...non saprei proprio il perchè

 

[skid32]

quindi forse i dati rilasciati dal costruttore non sono del tutto corretti...perche ho visto anche sul sito della FPT ( fiat powertrain technologies ) che i dati sono gli stessi...non saprei proprio il perchè

potrebbe essere una mera calibrazione diversa..

nello specifico i motori probabilmente sono un po' diversi pero' considera che la coppia è praticamente legata alla quantita' iniettata quindi limitando questa limiti la coppia

giusto octy?

 

[alealfista]

Quindi allora si vede che per la coppia hanno mantenuto la stessa quantita' di carburante che il common rail deve iniettare, mentre per quanto riguarda la coppia hanno usato una turbina diversa per aumentare i cv...credo di avere capito cosi' non vorrei sbagliarmi.

 

[alealfista]

Si nell'ultima parte la potenza per aumentare i cv...scusa mi sono confuso...

 

[skid32]

Si nell'ultima parte la potenza per aumentare i cv...scusa mi sono confuso...

non necessariamente

potrebbe essere una questione di mappatura

per es per fare la potenza potrebbero aver semplicemente messo un limite software piu' alto sulla sovralimentazione del turbo

 

[alealfista]

Ho capito...un grazie a tutti adesso ho le idee più chiare...io invece ero rimasto ai semplici valori di alesaggio e corsa per definire un motore...invece dietro c'e ne sono di robe...un bel po'.