DR Automobiles: problemi con la consegna dei ricambi - possibilità di class action?

dura, infatti il succo è agire contro il venditore, con cui hai il rapporto, che è certo meno forte della casa madre. Poi non così facile certo.
Potrebbe la raccomandata di minaccia semplicemente farli smuovere, per far caricare i benedetti almeno sul primo container,.
Insomma, la raccomandata minatoria fatta da sè costa poco, magari può servire. (a me ha fatto smuovere tecnici fiat da torino per un problema che il conce non riusciva a identificare).
Ovvio che agire con avvocato bisogna pensarci bene

 

mah...ho paura che prendersela con la conce sia come sparare cannonate alle mosche, infatti non ho mai capito sta legge che dice che i responsabili sono loro, la casa che sta dietro non deve centrare niente? Boh!!

 

il contratto lo hai col conce, con la casa non hai firmato nulla. Credo più facile vincere eventuale causa con un conce che con un colosso automobilistico. Poi ovvio che povero conce, ma si spera che la casa vada in suo soccorso se seria. E DR non mi pare esserlo

 

per dovere di cronaca, saresti in multa anche in Italia.
Un agente zelante potrebbe multarti e spedirti a revisione.
Però, appunto, siamo in Italia

 

e mi spiace per chi gli ha comprato una macchina e adesso si trova come Paoletta, ma sicuramente non sono seri e si meritano di non vendere più neanche una macchina e le conce serie scapperanno a gambe levate...

 

Quindi puoi ridurre il conces sul lastrico, dato che dovrebbe e dico dovrebbe perdere la causa e con l'indennizzo puoi buttare via la macchina e amen...ma quel che penso è che conces che rappresentano gente del genere siano spiantati e tiri fuori ben poco!!

 

Non so se sono assicurati per cose del genere o meno, diciamo che mediamente si spera un concessionario ha un impatto economico inferiore che un privato, non dico che sia giusto, in teoria è rischio di impresa, sempre in teoria si può rivalere sulla casa madre, ma...

 

Purtroppo anche altri marchi che hanno poco mercato hanno queste difficoltà, si risparmia qualcosa all'inizio ma dopo deve andare tutto bene, altrimenti è un calvario. E quando è il momento di cambiare auto? per avere una quotazione di mercato bisogna acquistare ancora lo stesso marchio.

 

ma io capisco non a stock, ma avrai un container almeno al mese? (che poi di più di sicuro, in un container non ci stanno chissà quante auto).
Raccogli ordini ricambi, e li fai partire sul primo container. Ad esagerare 3 mesi. Vuol dire che non li ordini neanche.
Che poi fanali e simili dovresti comunque averli a stock, capisco roba a bassissima rotazione