<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> DPF/FAP: è ora di dire basta! | Il Forum di Quattroruote

DPF/FAP: è ora di dire basta!

lo so che ci sono già stati altri post sull'argomento, ma vorrei una mobilitazione anche di 4R a perorare la causa contro l'utilizzo di dpf e similari.
BASTA NON SE NE PUO' PIU'!!!!!!!!!!!!!
bisogna fare una "crociata" contro la sua inutilità e il fatto che procura solo problemi alle auto.
ormai nel tratto bologna-imola di autostrada ci riconosciamo tutti: tutti a spurgare il dpf. si perde tempo, soldi e la pazienza.
alla fine la gente inizierà a toglierli, fregandosene delle conseguenze
4R se ci sei, batti un colpo!!!!!
siamo pronti a seguirti
 
emi70 ha scritto:
lo so che ci sono già stati altri post sull'argomento, ma vorrei una mobilitazione anche di 4R a perorare la causa contro l'utilizzo di dpf e similari.
BASTA NON SE NE PUO' PIU'!!!!!!!!!!!!!
bisogna fare una "crociata" contro la sua inutilità e il fatto che procura solo problemi alle auto.
ormai nel tratto bologna-imola di autostrada ci riconosciamo tutti: tutti a spurgare il dpf. si perde tempo, soldi e la pazienza.
alla fine la gente inizierà a toglierli, fregandosene delle conseguenze
4R se ci sei, batti un colpo!!!!!
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Che vettura hai?
 
pll66 ha scritto:
emi70 ha scritto:
lo so che ci sono già stati altri post sull'argomento, ma vorrei una mobilitazione anche di 4R a perorare la causa contro l'utilizzo di dpf e similari.
BASTA NON SE NE PUO' PIU'!!!!!!!!!!!!!
bisogna fare una "crociata" contro la sua inutilità e il fatto che procura solo problemi alle auto.
ormai nel tratto bologna-imola di autostrada ci riconosciamo tutti: tutti a spurgare il dpf. si perde tempo, soldi e la pazienza.
alla fine la gente inizierà a toglierli, fregandosene delle conseguenze
4R se ci sei, batti un colpo!!!!!
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Che vettura hai?

freelander 2 td4... l'ho preso perchè vado spesso in montagna, il conce mi ha risposto che era meglio usarlo in autostrada!!! ma allora per andare in montagna cosa uso se non un land rover?!?!?!?!?!?!?! non mi far parlare oltre...
 
emi70 ha scritto:
lo so che ci sono già stati altri post sull'argomento, ma vorrei una mobilitazione anche di 4R a perorare la causa contro l'utilizzo di dpf e similari.
BASTA NON SE NE PUO' PIU'!!!!!!!!!!!!!
bisogna fare una "crociata" contro la sua inutilità e il fatto che procura solo problemi alle auto.
ormai nel tratto bologna-imola di autostrada ci riconosciamo tutti: tutti a spurgare il dpf. si perde tempo, soldi e la pazienza.
alla fine la gente inizierà a toglierli, fregandosene delle conseguenze
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Non per essere piu' bello e piu' furbo.....
con molti DPF, il problema e' stato risolto,
col FAP Citroen, il problema praticamente non esiste a priori.
Ciao
 
vero, con il FAP non dovrebbero verificarsi problemi.

Per il DPF, se fosse tutto perfetto, come guadagnerebbero altrimenti le officine?
 
Anche il sistema usato da Renault e Toyota, pare non dia problemi, in quanto possono rigenerare anche a bassa velocità.

Ma il tempo fisico per rigenerare devono averlo tutti, anche il FAP Citroen/Peugeot, non essendo sistemi a rigenerazione continua.
 
pll66 ha scritto:
Anche il sistema usato da Renault e Toyota, pare non dia problemi, in quanto possono rigenerare anche a bassa velocità.

Ma il tempo fisico per rigenerare devono averlo tutti, anche il FAP Citroen/Peugeot, non essendo sistemi a rigenerazione continua.

cosa volete che dica....in 20000 km io no mi sono mai accorto di nulla e giro molto per citta'
Citroen C5
Ciao
 
emi70 ha scritto:
lo so che ci sono già stati altri post sull'argomento, ma vorrei una mobilitazione anche di 4R a perorare la causa contro l'utilizzo di dpf e similari.
BASTA NON SE NE PUO' PIU'!!!!!!!!!!!!!
bisogna fare una "crociata" contro la sua inutilità e il fatto che procura solo problemi alle auto.
ormai nel tratto bologna-imola di autostrada ci riconosciamo tutti: tutti a spurgare il dpf. si perde tempo, soldi e la pazienza.
alla fine la gente inizierà a toglierli, fregandosene delle conseguenze
4R se ci sei, batti un colpo!!!!!
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Assolutamente no! Il FAP deve continuare a esserci. Più auto c'è con il FAP e meglio è. Abbatte di molto le emissioni inquinanti. Ci vorrebbe solo un' evoluzione di questo filtro.
Che in certe auto danno rogne, su quello non c'è nessun dubbio. Infatti, come ho già detto, ci vorrebbe un bel "passo avanti". Ma sono contrario a levarlo.
 
Il DFP che ho sulla Mercedes c220cdi del 2006 che uso tutti i giorni ha dato problemi a 120.000km per la rottura della sonda , spesa di 120? in officina Mercedes, poi non ha dato più problemi , al momento sono a 160.000km , ma mi è stato consigliato di non fare lunghe percorrenze a 1500giri motore, ma di dare due o tre sgasate al giorno a 4000 giri per due o tre minuti.
Sul fatto della mobilitazione , non serve a nulla , pensa solo che tutti siamo cavie per provare le cose nuove , se nessuno lo fa , quello che fanno le case automobilistiche è relativo, poi è il guidatore medio il miglior collaudatore, se nessuno lo facesse, saremmo ancora a girare la manovella per mettere in moto le auto!!!
 
MotoriFumanti ha scritto:
emi70 ha scritto:
lo so che ci sono già stati altri post sull'argomento, ma vorrei una mobilitazione anche di 4R a perorare la causa contro l'utilizzo di dpf e similari.
BASTA NON SE NE PUO' PIU'!!!!!!!!!!!!!
bisogna fare una "crociata" contro la sua inutilità e il fatto che procura solo problemi alle auto.
ormai nel tratto bologna-imola di autostrada ci riconosciamo tutti: tutti a spurgare il dpf. si perde tempo, soldi e la pazienza.
alla fine la gente inizierà a toglierli, fregandosene delle conseguenze
4R se ci sei, batti un colpo!!!!!
siamo pronti a seguirti
Assolutamente no! Il FAP deve continuare a esserci. Più auto c'è con il FAP e meglio è. Abbatte di molto le emissioni inquinanti. Ci vorrebbe solo un' evoluzione di questo filtro.
Che in certe auto danno rogne, su quello non c'è nessun dubbio. Infatti, come ho già detto, ci vorrebbe un bel "passo avanti". Ma sono contrario a levarlo.
Non ci siamo.
L'auto influisce per circa il 2-5% sull'inquinamento atmosferico complessivo (quindi e' necessario intervenire altrove).
Ci sono auto che ottengono l'omologazione Euro4 anche senza FAP, e la Euro5 non e' molto distante.
Il DPF-FAP non solo non abbatte l'inquinamento, ma trasforma il PM10 (irritante) in nanopolveri: cancerogene e cumulative.
 
E' già un pò che dico di pensare all'energia alternativa, ma la colpa dell'inquinamento và solo alle auto.
Però nelle città come Milano o Roma, saranno meglio auto poco inquinanti o auto che ti fanno venire i polmoni come se fumassi un pacchetto di sigarette al giorno?
Ormai tutto quello che ci gira intorno è cancerogeno.
Il FAP abbatte le emissioni inquinanti... ma non andiamo a cercare il pelo nell'uovo!
 
Questa, allo stato attuale, è la situazione sul piano normativo nel nostro Paese, ma la reale utilità dei filtri antiparticolato viene sempre più messa in discussione da autorevoli pareri medici che addirittura giungono alla conclusione che l'ulteriore riduzione dimensionale delle micropolveri attuata dai filtri in questione, risulta essere ancor più nociva per la nostra salute (vedi interventi dei prof. Montanari e Volpe).

Infatti, nanoparticelle volatili, più piccole del PM10, hanno maggiori possibilità di raggiungere i nostri polmoni ed annidarsi al loro interno. In Germania anche il TUV (ente privato preposto al controllo ed omologazione di autoveicoli ed accessori) si è schierato decisamente contro l'utilizzo dei filtri antiparticolato. E' auspicabile che i legislatori recepiscano tali argomentazioni ben documentate al fine di adottare normative meno demagogiche e più realistiche.

http://www.sicurauto.it/guide-utili/filtro-attivo-antiparticolato-funzionamento-norme-e-pericoli%7Cproblemi-di-salute.htm
 
MotoriFumanti ha scritto:
E' già un pò che dico di pensare all'energia alternativa, ma la colpa dell'inquinamento và solo alle auto.
Però nelle città come Milano o Roma, saranno meglio auto poco inquinanti o auto che ti fanno venire i polmoni come se fumassi un pacchetto di sigarette al giorno?
Ormai tutto quello che ci gira intorno è cancerogeno.
Il FAP abbatte le emissioni inquinanti... ma non andiamo a cercare il pelo nell'uovo!

La qualita' dell'aria nelle grandi citta' e' enormemente migliorata, e questo grazie al decentramento delle industrie e l'ammodernamento dei riscaldamenti.
E le nanopolveri non sono il "pelo nell'uovo" piu' di quanto non lo sia una equivalente quantita' di radioisotopi sparsa in aria...
 
E' una cosa allucinante. :? Come il cane che si morde la coda.
Pazzesco!
Come si può pretendere un filtro che porti le emissioni inquinanti a zero?
 

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