Dove vuole arrivare Fiat in Germania se............

[cccallig]

Ma dove vuole arrivare la Fiat in Germania con questi "titanici" incrementi di vendite? Se il "passo" rimane questo entro meno di 1 anno Fiat diventa il marchio più venduto in Germania, superando VW, Opel,BMW, Mercedes ecc...
Vi riporto il commento su Autoblog.....

"Continua spedita la crescita del mercato dell?auto tedesco favorita dagli incentivi: ad aprile l?incremento è stato del 19.4 %, dato che ha contribuito a rendere il primo quadrimestre del 2009 l?anno con gli incrementi di vendita più cospicui dal 1999.

A fare la parte del leone è stata la Fiat che anche nel quarto mese dell?anno ha registrato una crescita titanica del 142% pari a 24.667 unità. Numeri che hanno consentito alla casa italiana di passare dal 3.3 al 6.8% nella quota di mercato e di diventare il primo importatore di auto tedesco.

Anche a marzo la casa italiana aveva ?fatto il botto?registrando un +218.7% con quasi 29.000 unità vendute. Numeri che avevano portato il costruttore a rappresentare una quota di mercato del 7.2%.

Voi cosa ne dite..............ciao

 

[testerr]

grandi numeri di vendita servono per razionalizzare i costi. Per esempio, si vorrebbe poter utilizzare una piattaforma per almeno un milione di vetture; lo stesso per i motori. Poi, ogni casa, ci mette sopra il vestito che vuole. Come il gruppo VW per esempio. Se la cavano invece case come Bmw o MB perchè su ogni auto che vendono guadagnano una barca di soldi. E finchè c'è chi le acquista.......

 

[AUDIATRE]

intanto bisogna vedere i numeri assoluti, che sono bassini a dire la verità, per cui le percentuali contano poco, e poi la cosa fondamentale è vedere qual è il margine di Fiat. Se non ricordo male, le regalano la auto. Questa è una politica che manda in ginocchio le società vedi capitolo GM. Non conosco l'obbiettivo di Marchionne, ma giocare con il fuoco ci si scotta.

 

[pietrogambadilegno]

intanto bisogna vedere i numeri assoluti, che sono bassini a dire la verità, per cui le percentuali contano poco, e poi la cosa fondamentale è vedere qual è il margine di Fiat. Se non ricordo male, le regalano la auto. Questa è una politica che manda in ginocchio le società vedi capitolo GM. Non conosco l'obbiettivo di Marchionne, ma giocare con il fuoco ci si scotta.

Non le regalano: in Germania gli incentivi ecologici e di rottamazione sono particolarmente spiccati, e consentono addirittura di dimezzare il prezzo di listino nelle piccole auto; di qui il boom (la Panda parte da 10.000 euro e costa all'acquirente 5.000).
Per il futuro, se l'acquirente sarà rimasto soddisfatto, è possibile veder consolidate le quote attuali.

 

[AUDIATRE]

intanto bisogna vedere i numeri assoluti, che sono bassini a dire la verità, per cui le percentuali contano poco, e poi la cosa fondamentale è vedere qual è il margine di Fiat. Se non ricordo male, le regalano la auto. Questa è una politica che manda in ginocchio le società vedi capitolo GM. Non conosco l'obbiettivo di Marchionne, ma giocare con il fuoco ci si scotta.

Non le regalano: in Germania gli incentivi ecologici e di rottamazione sono particolarmente spiccati, e consentono addirittura di dimezzare il prezzo di listino nelle piccole auto; di qui il boom (la Panda parte da 10.000 euro e costa all'acquirente 5.000).
Per il futuro, se l'acquirente sarà rimasto soddisfatto, è possibile veder consolidate le quote attuali.

margine, voglio il margine di FIAT no quanto costa

 

[Maxetto]

intanto bisogna vedere i numeri assoluti, che sono bassini a dire la verità, per cui le percentuali contano poco, e poi la cosa fondamentale è vedere qual è il margine di Fiat. Se non ricordo male, le regalano la auto. Questa è una politica che manda in ginocchio le società vedi capitolo GM. Non conosco l'obbiettivo di Marchionne, ma giocare con il fuoco ci si scotta.

Non le regalano: in Germania gli incentivi ecologici e di rottamazione sono particolarmente spiccati, e consentono addirittura di dimezzare il prezzo di listino nelle piccole auto; di qui il boom (la Panda parte da 10.000 euro e costa all'acquirente 5.000).
Per il futuro, se l'acquirente sarà rimasto soddisfatto, è possibile veder consolidate le quote attuali.

margine, voglio il margine di FIAT no quanto costa

Non possono mica rubare tutti come fa l'Audi

 

[pietrogambadilegno]

intanto bisogna vedere i numeri assoluti, che sono bassini a dire la verità, per cui le percentuali contano poco, e poi la cosa fondamentale è vedere qual è il margine di Fiat. Se non ricordo male, le regalano la auto. Questa è una politica che manda in ginocchio le società vedi capitolo GM. Non conosco l'obbiettivo di Marchionne, ma giocare con il fuoco ci si scotta.

Non le regalano: in Germania gli incentivi ecologici e di rottamazione sono particolarmente spiccati, e consentono addirittura di dimezzare il prezzo di listino nelle piccole auto; di qui il boom (la Panda parte da 10.000 euro e costa all'acquirente 5.000).
Per il futuro, se l'acquirente sarà rimasto soddisfatto, è possibile veder consolidate le quote attuali.

margine, voglio il margine di FIAT no quanto costa

A vedere i bilanci sembra proprio che Fiat i conti li sappia fare anche in questo periodo difficile

 

[Thefrog]

10000 euro sono tanti per una Panda e la FIAT evidentemente sta facendo dei bei soldoni in Germania. Vuoi vedere che tra qualche anno la FIAT scavalca l'Opel nelle vendite in Germania?

Notizia molto positiva per il Gruppo FIAT.

Regards,
The frog

 

[cccallig]

intanto bisogna vedere i numeri assoluti, che sono bassini a dire la verità, per cui le percentuali contano poco, e poi la cosa fondamentale è vedere qual è il margine di Fiat. Se non ricordo male, le regalano la auto. Questa è una politica che manda in ginocchio le società vedi capitolo GM. Non conosco l'obbiettivo di Marchionne, ma giocare con il fuoco ci si scotta.

Dunque..........oltre alle percentuali "titaniche", i numeri assoluti sono talmente alti che da alcuni mesi la Fiat è il primo esportatore (per numeri di auto vendute) in Germania......precisato questo, se il ritmo persiste, entro breve Fiat in Germania diventa il primo venditore in assoluto........ per buona pace di VW. ciao

 

[Féline72]

Ma dove vuole arrivare la Fiat in Germania con questi "titanici" incrementi di vendite? Se il "passo" rimane questo entro meno di 1 anno Fiat diventa il marchio più venduto in Germania, superando VW, Opel,BMW, Mercedes ecc...
Vi riporto il commento su Autoblog.....

"Continua spedita la crescita del mercato dell?auto tedesco favorita dagli incentivi: ad aprile l?incremento è stato del 19.4 %, dato che ha contribuito a rendere il primo quadrimestre del 2009 l?anno con gli incrementi di vendita più cospicui dal 1999.

A fare la parte del leone è stata la Fiat che anche nel quarto mese dell?anno ha registrato una crescita titanica del 142% pari a 24.667 unità. Numeri che hanno consentito alla casa italiana di passare dal 3.3 al 6.8% nella quota di mercato e di diventare il primo importatore di auto tedesco.

Anche a marzo la casa italiana aveva ?fatto il botto?registrando un +218.7% con quasi 29.000 unità vendute. Numeri che avevano portato il costruttore a rappresentare una quota di mercato del 7.2%.

Voi cosa ne dite..............ciao

la Fiat è una macchina onesta direi per le persone senza troppe pretese..
offrono dei motori interessanti e la qualità di buon livello.... certo se dovessi scegliere per esempio tra la Opel Astra e la Fiat Bravo .. prenderei la Bravo senza dubbio... il successo della fiat sta però nel prezzo molto interessante direi...

 

[Lazio8]

Fiat primo costruttore in Germania? Non esageriamo.
Già se riesce a mantenersi primo importatore, sarebbe un bel risultato.
Spero che riesca a vendere anche auto medio-grandi come Bravo, Delta e 159. Visto che lì vanno a ruba le Panda, le 500 e le GPunto.
Anche Mito se la cava.

 

[blackblizzard]

Ma dove vuole arrivare la Fiat in Germania con questi "titanici" incrementi di vendite? Se il "passo" rimane questo entro meno di 1 anno Fiat diventa il marchio più venduto in Germania, superando VW, Opel,BMW, Mercedes ecc...
Vi riporto il commento su Autoblog.....

"Continua spedita la crescita del mercato dell?auto tedesco favorita dagli incentivi: ad aprile l?incremento è stato del 19.4 %, dato che ha contribuito a rendere il primo quadrimestre del 2009 l?anno con gli incrementi di vendita più cospicui dal 1999.

A fare la parte del leone è stata la Fiat che anche nel quarto mese dell?anno ha registrato una crescita titanica del 142% pari a 24.667 unità. Numeri che hanno consentito alla casa italiana di passare dal 3.3 al 6.8% nella quota di mercato e di diventare il primo importatore di auto tedesco.

Anche a marzo la casa italiana aveva ?fatto il botto?registrando un +218.7% con quasi 29.000 unità vendute. Numeri che avevano portato il costruttore a rappresentare una quota di mercato del 7.2%.

Voi cosa ne dite..............ciao

la Fiat è una macchina onesta direi per le persone senza troppe pretese..

un pò come le francesi, in quel caso di pretese non se ne hanno proprio.

 

[matteomatte1]

Ma dove vuole arrivare la Fiat in Germania con questi "titanici" incrementi di vendite? Se il "passo" rimane questo entro meno di 1 anno Fiat diventa il marchio più venduto in Germania, superando VW, Opel,BMW, Mercedes ecc...
Vi riporto il commento su Autoblog.....

"Continua spedita la crescita del mercato dell?auto tedesco favorita dagli incentivi: ad aprile l?incremento è stato del 19.4 %, dato che ha contribuito a rendere il primo quadrimestre del 2009 l?anno con gli incrementi di vendita più cospicui dal 1999.

A fare la parte del leone è stata la Fiat che anche nel quarto mese dell?anno ha registrato una crescita titanica del 142% pari a 24.667 unità. Numeri che hanno consentito alla casa italiana di passare dal 3.3 al 6.8% nella quota di mercato e di diventare il primo importatore di auto tedesco.

Anche a marzo la casa italiana aveva ?fatto il botto?registrando un +218.7% con quasi 29.000 unità vendute. Numeri che avevano portato il costruttore a rappresentare una quota di mercato del 7.2%.

Voi cosa ne dite..............ciao

la Fiat è una macchina onesta direi per le persone senza troppe pretese..

un pò come le francesi, in quel caso di pretese non se ne hanno proprio.

 

[blackblizzard]

un pò come le francesi, in quel caso di pretese non se ne hanno proprio.

buongiorno, mio caro.

 

[matteomatte1]

un pò come le francesi, in quel caso di pretese non se ne hanno proprio.

buongiorno, mio caro.

buongiorno a lei, già al lavoro?