<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Domande | Il Forum di Quattroruote

Domande

Bloccare gli investimenti? :lol: :lol: Ah, e fino adesso cosa hanno fatto?
Comprare altre banche? :?:
Sicuramente Fiat non vende l'Alfa o la Lancia, meglio farle morire, così evitano che qualcuno possa fare meglio ed avere un concorrente (o due) in più. No?
(Anche perchè, cosa vogliono vendere? Cos'è rimasto?)
Piccolo OT:
Lancia//Pensare di cosa è stato capace il gruppo Vag per rilanciare la Skoda (ripeto: Skoda!) :?
Fine OT
Dopo la Lancia ed Alfa toccherà alla Chrysler?
Cioè, tutto quello che finisce in mano alla Fiat..
1145539123-Diavoli (45).gif
...
:idea: ora capisco gli operai Opel..
Magari Obama ha deciso che 3 costruttori americani son troppi, forse ne bastano 2..? :?: :?:

Per quanto riguarda la 149 e la futura ''Giulia'', vi ricordate la Dodge Neon? :XD: :XD:
 
loopo ha scritto:
Bloccare gli investimenti? :lol: :lol: Ah, e fino adesso cosa hanno fatto?
Comprare altre banche? :?:
Sicuramente Fiat non vende l'Alfa o la Lancia, meglio farle morire, così evitano che qualcuno possa fare meglio ed avere un concorrente (o due) in più. No?
(Anche perchè, cosa vogliono vendere? Cos'è rimasto?)
Piccolo OT:
Lancia//Pensare di cosa è stato capace il gruppo Vag per rilanciare la Skoda (ripeto: Skoda!) :?
Fine OT
Dopo la Lancia ed Alfa toccherà alla Chrysler?
Cioè, tutto quello che finisce in mano alla Fiat..
1145539123-Diavoli (45).gif
...
:idea: ora capisco gli operai Opel..
Magari Obama ha deciso che 3 costruttori americani son troppi, forse ne bastano 2..? :?: :?:

Per quanto riguarda la 149 e la futura ''Giulia'', vi ricordate la Dodge Neon? :XD: :XD:
Perche' con Seat? prima con fiat ricarrozzava le panda le 127 e le ritmo.....Marbella- Fura e Ronda.....
I tedeschi non son fessi e Opel non l'hanno data a Fiat!! Innocenti-Autobianchi-Lancia- Alfa Romeo-Maserati.....Arese-il Portello-Autodelta , prossimamente Termini e Pomigliano, lo dimenticano solo alcuni forumisti non certo chi deve assicurarsi un futuro.

Ciao Lupetto ;)
 
loopo ha scritto:
Per quanto riguarda la 149 e la futura ''Giulia'', vi ricordate la Dodge Neon? :XD: :XD:

come no, grande design.... :shock: :shock: :shock:

800px-Chrysler_Neon_2001_by_a_Norwegian_fjord.JPG


in Europa era marchiata Chrysler come si vede nella foto...
 
gentle-man ha scritto:
loopo ha scritto:
Per quanto riguarda la 149 e la futura ''Giulia'', vi ricordate la Dodge Neon? :XD: :XD:

come no, grande design :shock: :shock:...

800px-Chrysler_Neon_2001_by_a_Norwegian_fjord.JPG


in Europa era marchiata Chrysler come si vede nella foto
Negli USA ebbe un buon successo, nacque come alternativa low cost alle piccole giapponesi e coreane, e vista in tal ottica faceva la sua bella figura.La SRT-4 con motore due litri turbo ed LSD poi era una piccola bomba.
In Europa fu un flop perchè ovviamente venne proposta ad un prezzo troppo elevato...
 
loopo ha scritto:
Bloccare gli investimenti? :lol: :lol: Ah, e fino adesso cosa hanno fatto?
Comprare altre banche? :?:
Sicuramente Fiat non vende l'Alfa o la Lancia, meglio farle morire, così evitano che qualcuno possa fare meglio ed avere un concorrente (o due) in più. No?
(Anche perchè, cosa vogliono vendere? Cos'è rimasto?)
Piccolo OT:
Lancia//Pensare di cosa è stato capace il gruppo Vag per rilanciare la Skoda (ripeto: Skoda!) :?
Fine OT
Dopo la Lancia ed Alfa toccherà alla Chrysler?
Cioè, tutto quello che finisce in mano alla Fiat..
1145539123-Diavoli (45).gif
...
:idea: ora capisco gli operai Opel..
Magari Obama ha deciso che 3 costruttori americani son troppi, forse ne bastano 2..? :?: :?:

Per quanto riguarda la 149 e la futura ''Giulia'', vi ricordate la Dodge Neon? :XD: :XD:

senza voler giustificare delle azioni chiaramente criticabili del gruppone... penso sia molto più semplice reinventare un marchio come Skoda e Seat, piuttosto che dare la giusta importanza a livello produttivo a due marchi premium come Lancia e Alfa...

e se con Skoda è stato semplice in Europa ampliare le quote di mercato dagli anni ottanta ad oggi, trasferendo il marchio ceco su carrozzerie e con motori Vw e innalzando in modo impensabile la qualità dei propri modelli...

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con seat invece la partita è ancora aperta... anche qui sono stati clonati dei modelli Vw ma cercando il posizionamento di Seat a marchio sportivo...

il mercato ad oggi non risulta ancora aver digerito... e i passivi di seat sono ancora molto profondi nonostante abbia una gamma piuttosto fresca e articolata... proprio perchè la seat è sempre stata considerata come la sorella povera di Fiat (...il che è tutto dire...), diventa difficile ad un potenziale cliente spiegare di scegliere un modello senza nessun blasone come Seat con prezzo molto vicino ad un qualsiasi altro marchio affermato (Vw inclusa naturalmente...)...

insomma anche per il gruppo Vw la gestione di tanti marchi da qualche problema...

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esempio, chi comprerebbe mai una pur gradevole e valida Ibiza 4 serie diesel (tra l'altro con il vecchio 3 cilindri pompa iniettore ancora senza DPF e euro 4...) se a prezzo equivalente posso prendermi in casa la nuova Vw Polo diesel con il nuovo motore 1600 euro 5... ?

risposta... pochissime persone (e infatti basta vedere quante new ibiza si vedono circolare dopo un anno e mezzo dalla presentazione...)...

le stesse considerazioni possono essere fatte con qualunque mezzo della gamma Seat...
 
autofede2009 ha scritto:
senza voler giustificare delle azioni chiaramente criticabili del gruppone... penso sia molto più semplice reinventare un marchio come Skoda e Seat, piuttosto che dare la giusta importanza a livello produttivo a due marchi premium come Lancia e Alfa...
e se con Skoda è stato semplice in Europa ampliare le quote di mercato dagli anni ottanta ad oggi, trasferendo il marchio ceco su carrozzerie e con motori Vw e innalzando in modo impensabile la qualità dei propri modelli...
con seat invece la partita è ancora aperta... anche qui sono stati clonati dei modelli Vw ma cercando il posizionamento di Seat a marchio sportivo...
il mercato ad oggi non risulta ancora aver digerito... e i passivi di seat sono ancora molto profondi nonostante abbia una gamma piuttosto fresca e articolata... proprio perchè la seat è sempre stata considerata come la sorella povera di Fiat (...il che è tutto dire...), diventa difficile ad un potenziale cliente spiegare di scegliere un modello senza nessun blasone come Seat con prezzo molto vicino ad un qualsiasi altro marchio affermato (Vw inclusa naturalmente...)...
insomma anche per il gruppo Vw la gestione di tanti marchi da qualche problema...

Giusto.
Per quanto VAG ha sicuramente almeno due marchi in buona salute: VW e Audi. E forse anche Skoda. fiat invece ne ha (forse) uno su tre che va bene.

autofede2009 ha scritto:
esempio, chi comprerebbe mai una pur gradevole e valida Ibiza 4 serie diesel (tra l'altro con il vecchio 3 cilindri pompa iniettore ancora senza DPF e euro 4...) se a prezzo equivalente posso prendermi in casa la nuova Vw Polo diesel con il nuovo motore 1600 euro 5... ?
risposta... pochissime persone (e infatti basta vedere quante new ibiza si vedono circolare dopo un anno e mezzo dalla presentazione...)...

Insomma ... un po' come la 159 con il pentacilindrico (bizzarra combinazione... entrambi motori obsoleti, entrambi "dispari"...) da 210cv, quando esistono dei 2.0 quattro cilindri con quasi la stessa potenza, praticamente le stesse prestazioni, ma con consumi inferiori.... 8)

SZ
 

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