Salve, ho appena acquistato una Chevrolet Matiz. è una 1.0 benzina del 2007, quindi è la restyling. Avrò sicuramente un po' di domande, avendola appena presa, da porvi di tanto in tanto, la prima è molto banale: come faccio a sapere se posso metterci il mio vecchio Bullock come antifurto? è come questo http://s.sbito.it/images/04/0493099949.jpg Calcolate che lo acquistai nel 1999 per la mia panda 900... non ho più ovviamente libretto di istruzioni ne altro. grazie.
avevi ragione, grazie la seconda domanda l' ho postata qui http://forum.quattroruote.it/posts/list/300/63298.page#1775137
Mi si è rotta la pompa del freno (chevrolet matiz 1000 del 2007) la macchina frena male, delle volte normalmente delle volte il pedale del freno va a fondo corsa e frena pochissimo la macchina... :cry: :cry: :cry: :cry: :cry:
Potrebbe anche non essersi rotto nulla, dai sintomi che descrivi può trattarsi anche di qualche bolla d'aria nell'impianto. una spurgata e può tornare a posto. Se si rompe il polmone del servofreno in genere il pedale diventa molto duro, ma si frena lo stesso. la pompa dei freni in genere se si rompe perde del liquido ma non accade quello che scrivi (e si accende la spia freni nel cruscotto per mancanza di liquido)
me l' ha detto il mio meccanico stamattina... ma non è che c' entra qualcosa il problema ABS alle matiz del 2007 che sto leggendo... ? http://www.sicurauto.it/richiami-auto/news/abs-chevrolet-matiz-finalmente-arriva-il-richiamo.html http://www.sicurauto.it/news/labs-delle-chevrolet-matiz-facciamo-il-punto.html http://www.sicurauto.it/forum/viewtopic.php?p=93863
il precedente proprietario mi ha detto che la portò in chevrolet per farla riparare... il mecca mi ha chiesto 200 euro... :cry:
prova a chiedere anche in un'altra officina. se ci sono pezzi costosi da cambiare integralmente è possibile che sia corretto il preventivo. difficilmente, poi, per queste auto di provenienza "extra europea" si trovano pezzi di sottomarca.
dopo averla portata (arrivando a fatica) dal meccanico ieri per fargliela vedere, subito dopo e oggi non lo fa più, frena normalmente...
il problema si è ripresentato. Portata in officina chevrolet, dopo diagnosi è emerso (ancora...) un problema al abs. Me la ripareranno gratutitamente (e vorrei vedere... il modulo abs costa 1200 euro!!!!!) ma la terranno due settimane almeno... :cry: p.s. ne approfitto per fare una domanda: qual' è la velocità di crociera autostradale ideale (cmq sopra i 100 km/h) con la matiz 1000 per consumare di meno? grazie
Questi piccoli motori a benzina consumano in proporzione alla velocità: direi che più tieni giù i giri del motore, meno consumano. La velocità ideale per consumare poco con il 1000 (ma anche con l'800) a mio avviso è intorno ai 90 km/h, ma se vuoi stare sopra i 100 km/h, ti direi 101 km/h.. Ps: il range di giri ideale è tra i 2200 ei 2700 giri..
