<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> DOMANDA PER ESPERTI TECNICI | Il Forum di Quattroruote

DOMANDA PER ESPERTI TECNICI

Golf v 2.0 sdi 75cv, rimappata semplicemente dalla centralina portata a 92cv e 160Nm di coppia. Questo è un motore di 1968cc con 8v. La domanda è questa, se questo stesso motore avesse 16v, lasciandone naturalmente invariata l'affidabilità, in percentuale.. quanta coppia e potenza avrebbe in più? Grazie al miglior tecnico che mi risponderà.
 
Una Golf 2.0 SDI da 75 CV non potra MAI essere rimappata a 92 CV - a meno che hai anche montato il FUEL DOCTOR (TM).

Tu ce l'avevi?
 
ma sei proprio sicuro che si sia riusciti a portare l'aspirato in questione da 75 a 92 cv??
Parliamo di un incremento potenza oltre il 20%..percentuale da elaborazione a un TURBO diesel.
Scusa se ho risposto..nel titolo hai scritto "per esperti tecnici"..e io non lo sono.. ma secondo me il dinamometrico in cui è stato "provato" quell'incremento è sballato.
 
GABRIO2005 ha scritto:
Golf v 2.0 sdi 75cv, rimappata semplicemente dalla centralina portata a 92cv e 160Nm di coppia. Questo è un motore di 1968cc con 8v. La domanda è questa, se questo stesso motore avesse 16v, lasciandone naturalmente invariata l'affidabilità, in percentuale.. quanta coppia e potenza avrebbe in più? Grazie al miglior tecnico che mi risponderà.

Dove e come hai misurato i due valori che hai scritto? Sono certificabili da un banco prove omologato? Non credo proprio. Se puoi dimostrare il contrario, fallo.
Sono dati assolutamente assurdi, quel motore non arriverà mai a 160 Nm di coppia (a quanti giri e con quale curva di erogazione poi?).
La rimappatura della centralina ha senso, e produce effetti sensibili, solo sui turbo in quanto agisce sulla pressione di sovralimentazione. Sugli aspirati la rimappatura non serve praticamente a nulla. E questo vale sia per i diesel che per i benzina. Al massimo negli aspirati puoi ottenere una leggera modifica della curva di erogazione per farla un po' più piatta o un po' più ripida ma nessun aspirato vedrà la sua potenza aumentata del 20%.

Purtroppo per te qui siamo tutti ignoranti e cafoncelli, come hai scritto nell'altro thread........ peccato che invece siamo solo gente che qualcosina di auto la capisce e dice le cose come stanno senza credere alle smargiassate da adolescenti. E' già il secondo thread dove tiri fuori questa storia ed ottieni le stesse risposte, anche se ne apri un terzo le cose non cambieranno, non credo proprio troverai gente che ti segue su quel discorso.

Saluti
 
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