domanda da 1 milione di euro

[GRANATIERI]

vorrei sapere perchè sulla clio tce che ho preso per mia moglie,la ruota di scorta dato che l'ho voluta al posto del kit di gonfiaggio non è uguale a quelle che monta l'auto.L' auto dato che è la versione luxe monta cerchi da 16 pollici con pneumatici 195/50,mentre la ruota di scorta mi va bene che sia su cerchio normale ,ma monta un 185/60 su cerchio da 15 pollici.Quello che voglio dire è che potevano almeno dare un a gomma uguale a quelle che monta l'auto su cerchio da 16anche se non in lega come per la mia laguna del 2004 che aveva i cerchi in lega di serie e la scorta era su cerchio di ferro ma la gomma era identica alle altre 4.Un'altra cosa che ho notato è che la scorta ha il cerchione rosso come i ruotini ,ma di fatto non lo è sul cerchio c'è un adesivo con scritto vel. max 80km/h,ma non penso che se buco con quella gomma devo non superare gli 80,perchè di fatto è una gomma normale

 

[SupercinqueTC]

è così perchè nel vano la ruota da 16" non ci sta fisicamente.
e la limitazione a 80 è perchè, essendo più piccola delle altre, risulta come un ruotino.....
però, a differenza di quest'ultimo, è molto più sicura, essendo di dimensioni molto simili alle altre (è una 185, non una 135 )

 

[SupercinqueTC]

ah, non superare gli 80 perchè la macchina risulta comunque meno stabile che con le 4 ruote uguali...

mando il numero di conto per il pagamento?

 

[GRANATIERI]

è vero nonci avevo pensato che nel vano da 16 pollici non ci stava.Ha proposito ho provato a fare una prova a fare scendere quella di scorta ma non sono riuscito.Spero mia moglie non buchi mai

 

[SupercinqueTC]

è vero nonci avevo pensato che nel vano da 16 pollici non ci stava.Ha proposito ho provato a fare una prova a fare scendere quella di scorta ma non sono riuscito.Spero mia moglie non buchi mai

cioè?
non si sgancia dal fondo del baule? :shock:

 

[GRANATIERI]

esatto ,ho svitato tutta la ghiera bianca e poi spingendo sul maniglione con la scritta push non mi è scesa la gomma

 

[SupercinqueTC]

esatto ,ho svitato tutta la ghiera bianca e poi spingendo sul maniglione con la scritta push non mi è scesa la gomma

ma, scusami un attimo l'ignoranza..nella clio la gomma è dentro il bagagliaio o sotto l'auto, all'esterno, come nella clio 2?

 

[GRANATIERI]

è sotto all'esterno

 

[SupercinqueTC]

è sotto all'esterno

ah..allora è diverso...ero convinto fosse dentro, come nella twingo...invece ha ancora la soluzione della nonna super5.....che preferisco tra l'altro...perchè la gomma sporca dentro il baule :shock: ....

oltre a quel push, ci dovrebbe essere un altro aggancio di sicurezza sotto la macchina, nella griglia (o vasca) che tiene la gomma...

 

[ombrariflessa]

esatto ,ho svitato tutta la ghiera bianca e poi spingendo sul maniglione con la scritta push non mi è scesa la gomma

dai un bel colpooooo!!! lo odio sto sistema... ATTENTO AI PIEDI!!! p.s. una donna non c'è la farà mai a tirarla giù!! ma la fase divertente è metterla su!! ( chi buca e riesce a tirarla giùà il giorno dopo passa da noi a metterla su!!)

 

[Epme]

vorrei sapere perchè sulla clio tce che ho preso per mia moglie,la ruota di scorta dato che l'ho voluta al posto del kit di gonfiaggio non è uguale a quelle che monta l'auto.L' auto dato che è la versione luxe monta cerchi da 16 pollici con pneumatici 195/50,mentre la ruota di scorta mi va bene che sia su cerchio normale ,ma monta un 185/60 su cerchio da 15 pollici.Quello che voglio dire è che potevano almeno dare un a gomma uguale a quelle che monta l'auto su cerchio da 16anche se non in lega come per la mia laguna del 2004 che aveva i cerchi in lega di serie e la scorta era su cerchio di ferro ma la gomma era identica alle altre 4.Un'altra cosa che ho notato è che la scorta ha il cerchione rosso come i ruotini ,ma di fatto non lo è sul cerchio c'è un adesivo con scritto vel. max 80km/h,ma non penso che se buco con quella gomma devo non superare gli 80,perchè di fatto è una gomma normale

Intanto lo fanno praticamente tutte le marche. Monto cerchi da 17 ma la ruota di scorta, di fatto inutile e' da 16.
C'e' pii una questione di spazio fisico. Il vano è sagomato per la ruota base, le "grandi" non c'entrerebbero.

 

[PanzerClio]

esatto ,ho svitato tutta la ghiera bianca e poi spingendo sul maniglione con la scritta push non mi è scesa la gomma

ma, scusami un attimo l'ignoranza..nella clio la gomma è dentro il bagagliaio o sotto l'auto, all'esterno, come nella clio 2?

Io avevo la Clio II e (purtroppo) avevo la gomma all'interno del bagagliaio, sotto al "panno"di copertura del bagagliaio.... mi sono perso qualcosa :shock: ?
Dico "purtroppo" perché quando penso che nel preistorico 1983 la nostra Ritmo di famiglia aveva la gomma all'esterno che non sporcava il bagagliaio e che non ti costringeva a svuotare tutto per tirarla fuori, non capisco perchè questa soluzione non abbia preso più piede.
Senza contare che, ad es. nella Megane, infilare la gomma sgonfia con il cerchione in lega è un attentato alle coronarie: basta un attimo di distrazione e ... zicchete... graffi il cerchione sulle parti metalliche del vano ruota di scorta.

 

[Epme]

esatto ,ho svitato tutta la ghiera bianca e poi spingendo sul maniglione con la scritta push non mi è scesa la gomma

ma, scusami un attimo l'ignoranza..nella clio la gomma è dentro il bagagliaio o sotto l'auto, all'esterno, come nella clio 2?

Io avevo la Clio II e (purtroppo) avevo la gomma all'interno del bagagliaio, sotto al "panno"di copertura del bagagliaio.... mi sono perso qualcosa :shock: ?
Dico "purtroppo" perché quando penso che nel preistorico 1983 la nostra Ritmo di famiglia aveva la gomma all'esterno che non sporcava il bagagliaio e che non ti costringeva a svuotare tutto per tirarla fuori, non capisco perchè questa soluzione non abbia preso più piede.
Senza contare che, ad es. nella Megane, infilare la gomma sgonfia con il cerchione in lega è un attentato alle coronarie: basta un attimo di distrazione e ... zicchete... graffi il cerchione sulle parti metalliche del vano ruota di scorta.

Mai cambiata una gomma sotto la pioggia ?
Anni fa una collega aveva una 205 con la gomma di scorta esterna. Saro' impedito ma ci ho messo un quarto d'ora solo per tirarla fuori dall'alloggiamento, bagnandomi due volte visto che si era bloccato il dado e mi sono praticamente sdraiato sotto l'auto per svitarlo.
Cambiata la gomma mi sembrava poco furbo mettere a posto quella bucata in quella scomodissima situazione e l'ho messa nel cofano. Tragicommedia finita ? No perchè non riuscivo a richiudere la griglia (sempre per il dannato dado spanato) che tendeva a strusciare sull'asfalto ..
In mezz'ora ho fatto tanti peccati da guadagnarmi 2 o 3 secoli di Purgatorio :cry:

 

[SupercinqueTC]

esatto ,ho svitato tutta la ghiera bianca e poi spingendo sul maniglione con la scritta push non mi è scesa la gomma

ma, scusami un attimo l'ignoranza..nella clio la gomma è dentro il bagagliaio o sotto l'auto, all'esterno, come nella clio 2?

Io avevo la Clio II e (purtroppo) avevo la gomma all'interno del bagagliaio, sotto al "panno"di copertura del bagagliaio.... mi sono perso qualcosa :shock: ?
Dico "purtroppo" perché quando penso che nel preistorico 1983 la nostra Ritmo di famiglia aveva la gomma all'esterno che non sporcava il bagagliaio e che non ti costringeva a svuotare tutto per tirarla fuori, non capisco perchè questa soluzione non abbia preso più piede.
Senza contare che, ad es. nella Megane, infilare la gomma sgonfia con il cerchione in lega è un attentato alle coronarie: basta un attimo di distrazione e ... zicchete... graffi il cerchione sulle parti metalliche del vano ruota di scorta.

Mai cambiata una gomma sotto la pioggia ?
Anni fa una collega aveva una 205 con la gomma di scorta esterna. Saro' impedito ma ci ho messo un quarto d'ora solo per tirarla fuori dall'alloggiamento, bagnandomi due volte visto che si era bloccato il dado e mi sono praticamente sdraiato sotto l'auto per svitarlo.
Cambiata la gomma mi sembrava poco furbo mettere a posto quella bucata in quella scomodissima situazione e l'ho messa nel cofano. Tragicommedia finita ? No perchè non riuscivo a richiudere la griglia (sempre per il dannato dado spanato) che tendeva a strusciare sull'asfalto ..
In mezz'ora ho fatto tanti peccati da guadagnarmi 2 o 3 secoli di Purgatorio :cry:

la super5 ha una vite vicino alla serratura del portellone da svitare con il retro della chiave che aziona sia il cric a pantografo sia i bulloni....
una volta svitata fa scendere la griglia con la ruota...infili la mano sotto il paraurti e sganci il gancio di sicurezza, la griglia cade sull'asfalto (è incernierata in fondo) e dopo come rimetti la gomma dentro prima riagganci il gancio, poi stringi la vite da dentro il baule...

mi sembrava di ricordare che anche la clio 2 era così, invece no, è come la vecchia e la nuova twingo....

io la preferisco fuori però....con la twingo ho già bucato una volta, e lì devi pure far scorrere i sedili posteriori in avanti per liberare il vano della ruota dentro il baule...

 

[Epme]

esatto ,ho svitato tutta la ghiera bianca e poi spingendo sul maniglione con la scritta push non mi è scesa la gomma

ma, scusami un attimo l'ignoranza..nella clio la gomma è dentro il bagagliaio o sotto l'auto, all'esterno, come nella clio 2?

Io avevo la Clio II e (purtroppo) avevo la gomma all'interno del bagagliaio, sotto al "panno"di copertura del bagagliaio.... mi sono perso qualcosa :shock: ?
Dico "purtroppo" perché quando penso che nel preistorico 1983 la nostra Ritmo di famiglia aveva la gomma all'esterno che non sporcava il bagagliaio e che non ti costringeva a svuotare tutto per tirarla fuori, non capisco perchè questa soluzione non abbia preso più piede.
Senza contare che, ad es. nella Megane, infilare la gomma sgonfia con il cerchione in lega è un attentato alle coronarie: basta un attimo di distrazione e ... zicchete... graffi il cerchione sulle parti metalliche del vano ruota di scorta.

Mai cambiata una gomma sotto la pioggia ?
Anni fa una collega aveva una 205 con la gomma di scorta esterna. Saro' impedito ma ci ho messo un quarto d'ora solo per tirarla fuori dall'alloggiamento, bagnandomi due volte visto che si era bloccato il dado e mi sono praticamente sdraiato sotto l'auto per svitarlo.
Cambiata la gomma mi sembrava poco furbo mettere a posto quella bucata in quella scomodissima situazione e l'ho messa nel cofano. Tragicommedia finita ? No perchè non riuscivo a richiudere la griglia (sempre per il dannato dado spanato) che tendeva a strusciare sull'asfalto ..
In mezz'ora ho fatto tanti peccati da guadagnarmi 2 o 3 secoli di Purgatorio :cry:

la super5 ha una vite vicino alla serratura del portellone da svitare con il retro della chiave che aziona sia il cric a pantografo sia i bulloni....
una volta svitata fa scendere la griglia con la ruota...infili la mano sotto il paraurti e sganci il gancio di sicurezza, la griglia cade sull'asfalto (è incernierata in fondo) e dopo come rimetti la gomma dentro prima riagganci il gancio, poi stringi la vite da dentro il baule...

mi sembrava di ricordare che anche la clio 2 era così, invece no, è come la vecchia e la nuova twingo....

io la preferisco fuori però....con la twingo ho già bucato una volta, e lì devi pure far scorrere i sedili posteriori in avanti per liberare il vano della ruota dentro il baule...

il problema era proprio riagganciare la griglia con la ruota dentro. scivolava e ci voleva qualcuno che la reggeva da sotto, io e la collega che non riusciva ad avvitare il bullone