<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Distribuzione... | Il Forum di Quattroruote

Distribuzione...

Dopo qualche giorno di officina ho ritirato la mia "vecchia" megane 1.5 dci 100cv dall'officina causa megatagliando dei 90k km/5 anni (dsitribuzione, pompa acqua, cinghia servizi, dischi e pastiglie ant , olio e filtro, filtro aria, filtro gasolio, filtro abitacolo, ricarica clima...600 ? :( ) ... cmq da subito ho notato un piccolo aumento di rumorosità del motore a minimo, e la risposta del meccanico è stata che (ora non ricordo alla perfezione) una puleggia della distribuzione, quella inferiore, ha una regolazione che può variare di qualche grado..e lui ha preferito effettuare questa variazione " anche se fa un pelo di rumore in più è meglio", testuali parole.
Ora vorrei sapere se mi ha detto una azzata o meno, ed aventualmente cosa cambia rispetto a prima. Gracias.
Ah...cmq la macchina va benissimo...
 
Per tutto quello che ti ha fatto tra intervento relativo alla distribuzione e tagliando io direi che il prezzo è più che onesto!
 
è una pazzata...la realta è che la puleggia dell'albero non ha nessun punto per segnarla e non ha la chiavetta...ragion per cui a volte si mette il motore leggermente fuori fase (anticipato o posticipato) senza volerlo...
Non succede nulla se non una leggera rumorosita...una cosa del genere l'han fatta in renault ad un mio amico e si son fatti pagare molto di piu quindi lasciala cosi e fanbagno al rumore
 
paolocabri ha scritto:
è una pazzata...la realta è che la puleggia dell'albero non ha nessun punto per segnarla e non ha la chiavetta...ragion per cui a volte si mette il motore leggermente fuori fase (anticipato o posticipato) senza volerlo...
Non succede nulla se non una leggera rumorosita...una cosa del genere l'han fatta in renault ad un mio amico e si son fatti pagare molto di piu quindi lasciala cosi e fanbagno al rumore
perfetto, grazie paolocabri, credo che questa sia la spiegazione esatta...cmq per puntualizzare, è più rumorosa si, ma di pochissimo...poi per me l'auto basta che vada in maniera efficiente me ne frego...e cmq messa di fianco ai 1.5 dci piezoelletrici la mia resta mooooooolto più silenziosa....
Cmq l'intervento l'ho fatto presso un meccanico generico (non amico), usando materiali di buona qualità...alla renault solo distribuzione eravamo a 650 eurozzi...credo che avrei speso circa il doppio...
Se poi considera quanto mo è costata negli anni la manutenzione della megane...sono davvero soddisfatto.
 
GiOrGiOoOoO ha scritto:
paolocabri ha scritto:
è una pazzata...la realta è che la puleggia dell'albero non ha nessun punto per segnarla e non ha la chiavetta...ragion per cui a volte si mette il motore leggermente fuori fase (anticipato o posticipato) senza volerlo...
Non succede nulla se non una leggera rumorosita...una cosa del genere l'han fatta in renault ad un mio amico e si son fatti pagare molto di piu quindi lasciala cosi e fanbagno al rumore
perfetto, grazie paolocabri, credo che questa sia la spiegazione esatta...cmq per puntualizzare, è più rumorosa si, ma di pochissimo...poi per me l'auto basta che vada in maniera efficiente me ne frego...e cmq messa di fianco ai 1.5 dci piezoelletrici la mia resta mooooooolto più silenziosa....
Cmq l'intervento l'ho fatto presso un meccanico generico, usando materiali di buona qualità...alla renault solo distribuzione eravamo a 650 eurozzi...credo che avrei speso circa il doppio...
Se poi considera quanto mo è costata negli anni la manutenzione della megane...sono davvero soddisfatto.
Tra l'altro sui nuovi piezo, c'è la chiavetta...evidentemente si sono resi conto della pazzata e l'han messa sui nuovi motori..
lo so da un amico meccanico (opel) dato che alcuni mezzi opel (da lavoro) usano motori renault...
Idem per il suzuki jimny che ha il 1.5 dci e la micra...
ah per la cronaca, sul 65 cv di mia sorella (clio2) è diventata piu silenziosa! :)
 
Cmq posso allora dire che il signor meccanico onesto fu....poi sarà che non avevo mai cambiato filtro aria e gasolio, sarà chissà che, ma credo di aver guadagnato una decina di km/h...prima di strumento non arrivava a 185...ora arriva a 195 :D
 
GiOrGiOoOoO ha scritto:
Cmq posso allora dire che il signor meccanico onesto fu....poi sarà che non avevo mai cambiato filtro aria e gasolio, sarà chissà che, ma credo di aver guadagnato una decina di km/h...prima di strumento non arrivava a 185...ora arriva a 195 :D
Quoto per il filtro gasolio sporco :)
 
GiOrGiOoOoO ha scritto:
Dopo qualche giorno di officina ho ritirato la mia "vecchia" megane 1.5 dci 100cv dall'officina causa megatagliando dei 90k km/5 anni (dsitribuzione, pompa acqua, cinghia servizi, dischi e pastiglie ant , olio e filtro, filtro aria, filtro gasolio, filtro abitacolo, ricarica clima...600 ? :( ) ... cmq da subito ho notato un piccolo aumento di rumorosità del motore a minimo, e la risposta del meccanico è stata che (ora non ricordo alla perfezione) una puleggia della distribuzione, quella inferiore, ha una regolazione che può variare di qualche grado..e lui ha preferito effettuare questa variazione " anche se fa un pelo di rumore in più è meglio", testuali parole.
Ora vorrei sapere se mi ha detto una azzata o meno, ed aventualmente cosa cambia rispetto a prima. Gracias.
Ah...cmq la macchina va benissimo...

Io ho fatto fare la distribuzione alla mia Megane I serie 1.6 16v l'anno scorso e anche il il meccanico (generico!) che ha fatto il lavoro ha tirato un pelino maggiormente la cinghia. Sinceramente non ricordo la motivazione di questa "manovra" in ogni caso me ne accorsi subito perche' al minimo il motore era leggermente piu' rumoroso.
 
paolocabri ha scritto:
è una pazzata...la realta è che la puleggia dell'albero non ha nessun punto per segnarla e non ha la chiavetta...ragion per cui a volte si mette il motore leggermente fuori fase (anticipato o posticipato) senza volerlo...
Non succede nulla se non una leggera rumorosita...una cosa del genere l'han fatta in renault ad un mio amico e si son fatti pagare molto di piu quindi lasciala cosi e fanbagno al rumore

strano, perche' gia' sulla mia megane (I serie) c'e' il perno per impedire di sbagliare la fase :rolleyes:
 
ottobre_rosso ha scritto:
paolocabri ha scritto:
è una pazzata...la realta è che la puleggia dell'albero non ha nessun punto per segnarla e non ha la chiavetta...ragion per cui a volte si mette il motore leggermente fuori fase (anticipato o posticipato) senza volerlo...
Non succede nulla se non una leggera rumorosita...una cosa del genere l'han fatta in renault ad un mio amico e si son fatti pagare molto di piu quindi lasciala cosi e fanbagno al rumore

strano, perche' gia' sulla mia megane (I serie) c'e' il perno per impedire di sbagliare la fase :rolleyes:
Sui benzina c'è sempre...o quasi...
 

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