dispositivo ascolto sirene

[Pavona]

Buongiorno,
ho sovente notato che noi conduttori di auto, a causa della musica ad alto volume o perché concentrati in una conversazione telefonica, non ci accorgiamo del passaggio di un veicolo che viaggia spedito con la sirene accesa (ambulanza, pompieri, ecc.), col rischio di essere causa di intralcio dei veicoli che si spostano per permettere il passaggio del mezzo di soccorso.
Mi chiedo perché le case automobilistiche non installino un dispositivo elettronico che, dall'esterno dell'abitacolo, appena registra l'avvicinarsi del suono di una qualsiasi tonalità di sirena non lo riproduca nell'abitacolo dell'auto. In questo modo potremmo prontamente renderci conto di cosa sta accadendo nelle nostre vicinanze.

 

[DEMONT]

...io l'avevo detto che "frogghino" non solo andava protetto e salvato ma anche riprodotto http://forum.quattroruote.it/posts/list/15/18282.page

 

[holerGTA]

E' buon uso in città lasciare mezzo cm. di finestrino aperto proprio per evitare spiacevoli collisioni mentre magari siamo distratti o ascoltiamo la radio. E' una piccola precauzione ma che può toglierci da situazioni a volte pericolose.

 

[stratoszero]

neanche The Frog ci avrebbe pensato

 

[kriger]

neanche The Frog ci avrebbe pensato

La concorrenza si fa agguerrita.....

 

[roberto.50]

[...] ho sovente notato che noi conduttori di auto, a causa della musica ad alto volume o perché concentrati in una conversazione telefonica [...]

Ma cos'è? Una battuta od uno scherzo? :shock:

 

[Thefrog]

Il problema e' come si fa a distinguere una sirena da un'altro segnale acustico. Per esempio le sirene delle ambulanze hanno tre toni mentre quelle dei carabinieri e della polizia hanno due toni.

Pero' l'idea e' buona, capperi se e' buona.

Complimenti e regards,
The frog
(P.S: in alcune mie note ho parlato del fatto che non bidogna andare oltre un certo limite in potenza (ovvero in decibel) con lo stereo in auto. Io ho proposto neanche tanto poco, 30Watt al massimo in uscita).

 

[Maxetto]

D'accordo che uno può essere preso da una discussione, molto meno per quanto riguarda il volume alto della radio, però gli spechietti retrovisori cosa ci sono a fare?

 

[suppasandro]

io più di 141.7 db nn riesco a fare quindi se nn vogliono che intralci il loro passaggio devono fare molto più casino loro.....

scherzo ovviamente....però una piccola polemica la vorrei fare: mi è capitato di viaggiare a 80km/h e di vedere nello specchietto un'ambulanza sfanalante e sireneggiante molto molto dietro....accosto di malavoglia....e mi accorgo che questo allegro e rumoroso trabiccolo sarà passato a 60km/h....mi sono sentito un po preso in giro, anche perchè poi erano loro ad intralciare me e anche altri automobilisti.....possibile che un'urgenza tale da azionare le sirene su strada si traduca solo ad una passeggiatina?

 

[alkiap]

Il problema e' come si fa a distinguere una sirena da un'altro segnale acustico. Per esempio le sirene delle ambulanze hanno tre toni mentre quelle dei carabinieri e della polizia hanno due toni.

Pero' l'idea e' buona, capperi se e' buona.

Complimenti e regards,
The frog
(P.S: in alcune mie note ho parlato del fatto che non bidogna andare oltre un certo limite in potenza (ovvero in decibel) con lo stereo in auto. Io ho proposto neanche tanto poco, 30Watt al massimo in uscita).

La potenza di un impianto audio è come quella di un motore: non è il valore in sè ad essere pericoloso, ma l'utente.
Io ho un impianto con amplificatore da 150W per canale: maggiore potenza non significa maggior volume (ci si può assordare anche con 10W), bensì maggiore qualità del suono, per cui limitare l'impianto non mi pare una strada percorribile.
So che negli USA era, qualche anno fa, in sperimentazione un disposivito da installare sulla vettura; si tratta sostanzialmente di un ricevitore radio, che capta segnali emessi su una particolare frequenza dai veicoli di emergenza (che devono chiaramente essere equipaggiati del relativo trasmettitore); quando si è entro una certa distanza dal veicolo d'emergenza, il dispositivo capta il segnale ed attiva una spia luminosa.
La logica è evidente: non bisogna essere in linea di vista/a portata d'udito di un'ambulanza, basta essere entro X metri e si viene notificati.
Il problema è che il sistema era soggetto a varie interferenze.... poi non ne ho più sentito parlare

 

[vint72]

io più di 141.7 db nn riesco a fare quindi se nn vogliono che intralci il loro passaggio devono fare molto più casino loro.....

scherzo ovviamente....però una piccola polemica la vorrei fare: mi è capitato di viaggiare a 80km/h e di vedere nello specchietto un'ambulanza sfanalante e sireneggiante molto molto dietro....accosto di malavoglia....e mi accorgo che questo allegro e rumoroso trabiccolo sarà passato a 60km/h....mi sono sentito un po preso in giro, anche perchè poi erano loro ad intralciare me e anche altri automobilisti.....possibile che un'urgenza tale da azionare le sirene su strada si traduca solo ad una passeggiatina?

Tieni presente che un ambulanza è pur sempre un furgone con delle persone dentro, forse nemmeno allacciate proprio per poter assistere il malato, che magari non può essere sbattuto di qua e di la... :|

 

[Pavona]

D'accordo che uno può essere preso da una discussione, molto meno per quanto riguarda il volume alto della radio, però gli spechietti retrovisori cosa ci sono a fare?

Ciao,
non credo che i mezzi di soccorso arrivino sempre da dietro. Possono anche attraversare un incrocio col semaforo rosso e sbucare da destra o sinistra. possono anche camminare tra le corsie di una strada e avvicinarsi frontalmente.
Le condizioni differiscono sempre e sarebbe bene avere un segnalatore che ci avverta. Almeno secondo me.
Ciao

 

[Thefrog]

Il problema e' come si fa a distinguere una sirena da un'altro segnale acustico. Per esempio le sirene delle ambulanze hanno tre toni mentre quelle dei carabinieri e della polizia hanno due toni.

Pero' l'idea e' buona, capperi se e' buona.

Complimenti e regards,
The frog
(P.S: in alcune mie note ho parlato del fatto che non bidogna andare oltre un certo limite in potenza (ovvero in decibel) con lo stereo in auto. Io ho proposto neanche tanto poco, 30Watt al massimo in uscita).

La potenza di un impianto audio è come quella di un motore: non è il valore in sè ad essere pericoloso, ma l'utente.
Io ho un impianto con amplificatore da 150W per canale: maggiore potenza non significa maggior volume (ci si può assordare anche con 10W), bensì maggiore qualità del suono, per cui limitare l'impianto non mi pare una strada percorribile.
So che negli USA era, qualche anno fa, in sperimentazione un disposivito da installare sulla vettura; si tratta sostanzialmente di un ricevitore radio, che capta segnali emessi su una particolare frequenza dai veicoli di emergenza (che devono chiaramente essere equipaggiati del relativo trasmettitore); quando si è entro una certa distanza dal veicolo d'emergenza, il dispositivo capta il segnale ed attiva una spia luminosa.
La logica è evidente: non bisogna essere in linea di vista/a portata d'udito di un'ambulanza, basta essere entro X metri e si viene notificati.
Il problema è che il sistema era soggetto a varie interferenze.... poi non ne ho più sentito parlare

Questa della storia di quello che c'e' in USA e' bellissima. Dovrebbero adottarla pure da noi.

Che poi i watt di potenza devono passare per l'efficienza -in decibel- delle casse questo e' assodato.

etto questo diciamo anche che pero' non ci sono le vetture della polizia o le ambulanze e in giro devi stare atterto proprio a tutto. E il "suono" (o rumore che dir si voglia) e' direzionale ed e' quindi importantissimo per riempire le sensazioni che il conducente acquisisce dall'esterno. Per questo io continuo a dire che NON VA COPERTO.

Regards,
The frog