<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Disattivazione automatica Airbag passaggero | Il Forum di Quattroruote

Disattivazione automatica Airbag passaggero

E' possibile che ancora non sia di serie un meccanismo così semplice?

Come esiste la spia che segnala la cintura non allacciata del passeggero, potrebbero collegare tale sistema alla disattivazione dell'airbag passeggero.

Quando si viaggia da soli si disattiva automaticamente.
Quando il sensore posto all'interno della seduta del sedile passeggero, rileva la presanza di una persona si attiva automaticamente.

Dov'è il vantaggio?
Il vantaggio è che se tampono, non dovrò affrontare la doppia spesa di rispristino airbag.

Non mi smebra azzardata come cosa, che dite?
 
skid32 ha scritto:
|Mauro65| ha scritto:
Molte auto ce l'hanno

c' è un sensore sotto il sedile passeggero ...
Deve essere lì per forza in quanto negli USA gli airbag devono funzionare anche se il passeggero non ha la cintura allacciata; questo rende impossibile usare la spia di "cintura slacciata" come discriminante per l'attivazione
 
Che auto? Premium?
Io dico che dovrebbe essere di serie per tutte. D'altrone il sistema di funzionamento è identico a quello della spia che ti indica di allacciare la cintura.
 
mammo4 ha scritto:
Che auto? Premium?
Io dico che dovrebbe essere di serie per tutte. D'altrone il sistema di funzionamento è identico a quello della spia che ti indica di allacciare la cintura.

sulla stilo per esempio c' era di sicuro.... ma ormai credo su tutte
 
mammo4 ha scritto:
Allora perchè molte hanno ancora la chiave per disattivare l'aribag?
Credo che sia per i seggiolini dei bimbi, il famoso sensore sul sedile avvertirà il peso del seggiolino e del piccolo come un adulto, invece con la chiave nessun problema.....................spero............ ;)
 
:D
mammo4 ha scritto:
Allora perchè molte hanno ancora la chiave per disattivare l'aribag?
perche' ad es se invece di un cristiano porti sul sedile un sacco di patate potresti voler disattivare l' airbag :D
 
Allora se ho capito bene: la disattivazione automatica c'è già. Ovvero se nessuno siede sul sedile passeggero, l'airbag non si apre in caso di tamponamento.

La chiave c'è perchè se volessi disattivare l'airbag in altre condizioni.

Grazie!
 
mammo4 ha scritto:
Allora se ho capito bene: la disattivazione automatica c'è già. Ovvero se nessuno siede sul sedile passeggero, l'airbag non si apre in caso di tamponamento.

La chiave c'è perchè se volessi disattivare l'airbag in altre condizioni.

Grazie!

...tipo seggiolino per bambino.
 
i sensori sono moto delicati
sostituito una volta sulla Bravo del 1999 (quindi tutt'altro che premium :rolleyes: )
e due volte (la seconda in garanzia) sul 3 touring del 2002 (premium, quindi 2 guasti! :twisted: negli Usa richiamo + garanzia decennale .... )

per quanto concerne il seggiolino rivolto contromarcia, l'airbag va tassativamente disattivato: mi consta che solo Mercedes perveda un sensore (si chiama akse, non è il solito tappetino a pressione, ma di tipo magnetico e interagisce con un elemento transponder posto nello speciale seggiolino --&gt ergo non puoi acquistare qualsiasi seggiolino)

tutte le altre case prevedono la classica, vecchia ed affidabile chiave

mie considerazioni:
  • i sensori, proprio perché delicati, tendono a guastarsi e la riparazione non è economicaun airbag che esplode senza motivo certamente costa di più, ma la probabilità di un sinistro è molto molto più bassa di un guasto al sensore quindi io propenderei per la sola chiavetuttavia, in nome della sicurezza, giusto o sbagliato che sia, molti airbag passeggero sono del tipo &quot;bistadio&quot;, cioè in caso di bisogno si gonfiano in funzione del peso del passeggero, quindi il sensore (sofisticato, delicato e costoso ...) ce lo devono avere per forza ...
 

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