Dimensioni cerchi in lega, aumentano le dimensioni e.... i costi!

[andrewx]

Salve a tutti, premetto che sono un appassionato di motori e di Tuning quindi favorevole a qualsiasi modifica che possa incrementare la sicurezza di un auto e meglio ancora se questa beneficia in estetica, ma ho notato una propensione quasi esagerata delle case automobilistiche ad aumentare sempre piu' il raggio dei cerchi,
Una volta, un 1800 o un 2000, montava cerchi da 175/13 , ora un mille come la yaris, monta delle 185/15. Quindi una spesuccia non cara ma nemmeno tanto economica per chi si è preso un 1000 con lo scopo di risparmiare.

Indubbiamente beneficia in tenuta di strada, ma anche in consumi , pesi e costi di manutenzione, mi giunge persino il sospetto che le case abbiano cosi' la licenza di fare un auto con assetto e telaio"mediocre" tanto ci sono gomme larghe e esp a far tenere l'auto in strada. Spero di no!
Secondo voi tutto questo è solo vantaggio per la sicurezza, o c'è "dell'altro"?

 

[gitizetadue]

penso che sia anche per rendere l'auto più accattivante, in sostanza più bella

 

[alkiap]

Sicuramente l'estetica ha un suo peso in questa scelta.
Passaruota più grossi per maggiore aggressività, e conseguentemente cerchi di notevole diametro per riempirli...

 

[mikuni]

Sicuramente c'entra l'estetica.
Poi sono passati, con i tempi di progettazione di un'auto, da 5 o 6 anni a 18 mesi. Le cose fatte di corsa sono delle porcherie. Infatti telai e assetti fanno pena. Tanto c'è l'esp e la gommazza.
Personalmente se un'auto va oltre i 15 pollici come misura dei cerchi, la scarto.

Quell'abominio obeso della nuova Astra ha di serie i cerchi da 17, come optional ci sono i 18 e i 19. Ho letto la prova del 1700 td, pesa una tonnellata e mezza. Non sapevo se ridere o piangere.

 

[alexmed]

Ringraziamo i tedeschi.... l'hanno inventata loro questa moda.

 

[andrewx]

Sicuramente c'entra l'estetica.
Poi sono passati, con i tempi di progettazione di un'auto, da 5 o 6 anni a 18 mesi. Le cose fatte di corsa sono delle porcherie. Infatti telai e assetti fanno pena. Tanto c'è l'esp e la gommazza.
Personalmente se un'auto va oltre i 15 pollici come misura dei cerchi, la scarto.

Quell'abominio obeso della nuova Astra ha di serie i cerchi da 17, come optional ci sono i 18 e i 19. Ho letto la prova del 1700 td, pesa una tonnellata e mezza. Non sapevo se ridere o piangere.

Si in effetti mi è sembrato anche a me esagerata l'opzione da 19" ! Son contenti i gommisti!

 

[skamorza]

auto sempre più performanti =freni robusti
auto sempre più sicure= più peso= freni più robusti
elettronica di assistenza alla guida=utilizzo intenso dei freni
morale della favola?
necessità di smaltire maggior calore=dischi freno più grandi=cerchi più grandi per poter ospitare tali dischi freno

 

[andrewx]

auto sempre più performanti =freni robusti
auto sempre più sicure= più peso= freni più robusti
elettronica di assistenza alla guida=utilizzo intenso dei freni
morale della favola?
necessità di smaltire maggior calore=dischi freno più grandi=cerchi più grandi per poter ospitare tali dischi freno

Aggiungerei piu' spese , piu guadagno, e meno "fatica " a progettare telaio e assetto performante.
Ho giusto appena letto in "skoda" che si lamentano della gommatura da 17" in rapporto a cavalli /costi/ consumi

 

[skamorza]

auto sempre più performanti =freni robusti
auto sempre più sicure= più peso= freni più robusti
elettronica di assistenza alla guida=utilizzo intenso dei freni
morale della favola?
necessità di smaltire maggior calore=dischi freno più grandi=cerchi più grandi per poter ospitare tali dischi freno

Aggiungerei piu' spese , piu guadagno, e meno "fatica " a progettare telaio e assetto performante.
Ho giusto appena letto in "skoda" che si lamentano della gommatura da 17" in rapporto a cavalli /costi/ consumi

non è del tutto vero. un assetto scarso viene facilmente messo in crisi dall'adozione di gomme maggiorate. questo è vero in particolar modo per gli ammortizzatori perchè coperture più performanti necessitano di una frenatura sia in compressione che maggiormente in estensione maggiore, altrimenti ci si ritrova con l'auto che balla la samba. ciao.

 

[Grattaballe]

auto sempre più performanti =freni robusti
auto sempre più sicure= più peso= freni più robusti
elettronica di assistenza alla guida=utilizzo intenso dei freni
morale della favola?
necessità di smaltire maggior calore=dischi freno più grandi=cerchi più grandi per poter ospitare tali dischi freno

I cerchi delle utilitarie sono desolatamente vuoti.......sono veramente poche le auto coi cerchi "pieni" di disco per il motivo che dici.