differenze Bravo,Delta,G10

[alfalele]

http://img140.imageshack.us/g/bravoprofilo.jpg/

spero che si vedono tutte e 6 le foto che ho caricato...

Passo:Bravo 2,60m lunghezza 4,34m altezza 146
Delta 2.70m 4.54m 150
G10 2.63m 4.35m 150

Non ho i dati sugli sbalzi ma dalle foto sono molto simili..

Viste di profilo:altezza carrozzeria sopra le ruote anteriore,linea di cintura,profilo,sbalzi identici.

Guardate i cruscotti..quadro strumenti identici per tutte e tre,almeno la grafica è leggermente diversa,zona di fonte al passeggero liscia con andamento a salire uguale per le tre(bravo/delta identiche,G10 leggermente diversa)
Volante uguale.

Motori uguali,non ditemi che un cuscinetto,un mc-pherson leggermente rivisto,e il b-link del Doblò( non dimentichiamocelo travaso da un furgone,avevi anni di Superturismo e Wtcc da sfruttare e invece..)fanno un'Alfa..
Per fortuna almeno si sono degnati da alleggerire la G10..se no...

Ps se è così tanta cosa la G10 mi spiegate perchè la 147 Gta aveva 250cv e questa si ferma a 235cv??

 

[Gunsite]

l'ho appena scritto di la un ora fa......il problema è che pensano di farci sopra pure la §Giulia....come se gli americani fossero scemi....saranno un po' grezzi (è un'impressione) ma i conti li sanno fare bene, una Giulia di tal fatta la vendi se costa 24.000 dollari o meno, se costa 30.000 sei fatto con tutti i mutandoni.....

 

[Maxetto]

http://img140.imageshack.us/g/bravoprofilo.jpg/

spero che si vedono tutte e 6 le foto che ho caricato...

Passo:Bravo 2,60m lunghezza 4,34m altezza 146
Delta 2.70m 4.54m 150
G10 2.63m 4.35m 150

Non ho i dati sugli sbalzi ma dalle foto sono molto simili..

Viste di profilo:altezza carrozzeria sopra le ruote anteriore,linea di cintura,profilo,sbalzi identici.

Guardate i cruscotti..quadro strumenti identici per tutte e tre,almeno la grafica è leggermente diversa,zona di fonte al passeggero liscia con andamento a salire uguale per le tre(bravo/delta identiche,G10 leggermente diversa)
Volante uguale.

Motori uguali,non ditemi che un cuscinetto,un mc-pherson leggermente rivisto,e il b-link del Doblò( non dimentichiamocelo travaso da un furgone,avevi anni di Superturismo e Wtcc da sfruttare e invece..)fanno un'Alfa..
Per fortuna almeno si sono degnati da alleggerire la G10..se no...

Ps se è così tanta cosa la G10 mi spiegate perchè la 147 Gta aveva 250cv e questa si ferma a 235cv??

Lo sbalzo anteriore della Giulietta è evidentemente più corto degli altri due.
I cruscotti di Bravo e Delta hanno la stessa struttura, quello della Giulietta no.

 

[Gunsite]

http://img140.imageshack.us/g/bravoprofilo.jpg/

spero che si vedono tutte e 6 le foto che ho caricato...

Passo:Bravo 2,60m lunghezza 4,34m altezza 146
Delta 2.70m 4.54m 150
G10 2.63m 4.35m 150

Non ho i dati sugli sbalzi ma dalle foto sono molto simili..

Viste di profilo:altezza carrozzeria sopra le ruote anteriore,linea di cintura,profilo,sbalzi identici.

Guardate i cruscotti..quadro strumenti identici per tutte e tre,almeno la grafica è leggermente diversa,zona di fonte al passeggero liscia con andamento a salire uguale per le tre(bravo/delta identiche,G10 leggermente diversa)
Volante uguale.

Motori uguali,non ditemi che un cuscinetto,un mc-pherson leggermente rivisto,e il b-link del Doblò( non dimentichiamocelo travaso da un furgone,avevi anni di Superturismo e Wtcc da sfruttare e invece..)fanno un'Alfa..
Per fortuna almeno si sono degnati da alleggerire la G10..se no...

Ps se è così tanta cosa la G10 mi spiegate perchè la 147 Gta aveva 250cv e questa si ferma a 235cv??

Lo sbalzo anteriore della Giulietta è evidentemente più corto degli altri due.
I cruscotti di Bravo e Delta hanno la stessa struttura, quello della Giulietta no.

più corto? sarà una impressione....

 

[Maxetto]

http://img140.imageshack.us/g/bravoprofilo.jpg/

spero che si vedono tutte e 6 le foto che ho caricato...

Passo:Bravo 2,60m lunghezza 4,34m altezza 146
Delta 2.70m 4.54m 150
G10 2.63m 4.35m 150

Non ho i dati sugli sbalzi ma dalle foto sono molto simili..

Viste di profilo:altezza carrozzeria sopra le ruote anteriore,linea di cintura,profilo,sbalzi identici.

Guardate i cruscotti..quadro strumenti identici per tutte e tre,almeno la grafica è leggermente diversa,zona di fonte al passeggero liscia con andamento a salire uguale per le tre(bravo/delta identiche,G10 leggermente diversa)
Volante uguale.

Motori uguali,non ditemi che un cuscinetto,un mc-pherson leggermente rivisto,e il b-link del Doblò( non dimentichiamocelo travaso da un furgone,avevi anni di Superturismo e Wtcc da sfruttare e invece..)fanno un'Alfa..
Per fortuna almeno si sono degnati da alleggerire la G10..se no...

Ps se è così tanta cosa la G10 mi spiegate perchè la 147 Gta aveva 250cv e questa si ferma a 235cv??

Lo sbalzo anteriore della Giulietta è evidentemente più corto degli altri due.
I cruscotti di Bravo e Delta hanno la stessa struttura, quello della Giulietta no.

più corto? sarà una impressione....

Attendo misurazioni più accurate.

 

[valvonauta_distratto]

A me non piace nessuna.. sembrano 3 mozzarelle... design decisamente dilettantesco. La plancia sicuramente fatta per tutte e 3 col solito stampo, ancheper la G10 che ha i comandi messi piu o meno nelle stesse posizioni, lo idem.. è solo "levigata" in maniera diversa è quella. Per lo sbalzo è chiaro che essendo piu corta da qualche parte deve inferiore lo sbalzo ma per la G10 c'è anche un fattore altezza del muso. Sicuramente la distribuzione dei pesi è la stessa per tutte.

 

[SediciValvole]

http://img140.imageshack.us/g/bravoprofilo.jpg/

spero che si vedono tutte e 6 le foto che ho caricato...

Passo:Bravo 2,60m lunghezza 4,34m altezza 146
Delta 2.70m 4.54m 150
G10 2.63m 4.35m 150

Non ho i dati sugli sbalzi ma dalle foto sono molto simili..

Viste di profilo:altezza carrozzeria sopra le ruote anteriore,linea di cintura,profilo,sbalzi identici.

Guardate i cruscotti..quadro strumenti identici per tutte e tre,almeno la grafica è leggermente diversa,zona di fonte al passeggero liscia con andamento a salire uguale per le tre(bravo/delta identiche,G10 leggermente diversa)
Volante uguale.

Motori uguali,non ditemi che un cuscinetto,un mc-pherson leggermente rivisto,e il b-link del Doblò( non dimentichiamocelo travaso da un furgone,avevi anni di Superturismo e Wtcc da sfruttare e invece..)fanno un'Alfa..
Per fortuna almeno si sono degnati da alleggerire la G10..se no...

Ps se è così tanta cosa la G10 mi spiegate perchè la 147 Gta aveva 250cv e questa si ferma a 235cv??

Lo sbalzo anteriore della Giulietta è evidentemente più corto degli altri due.
I cruscotti di Bravo e Delta hanno la stessa struttura, quello della Giulietta no.

più corto? sarà una impressione....

Attendo misurazioni più accurate.

esatto,basta guardare la distanza fra la ruota anteriore e la punta del frontale e poi guardare come finisce il finestrino anteriore senza trinagolino di plastica,in sostanza su Bravo e Delta (uguali) la ruota anteriore è più arretrata rispetto la carrozzeria,e poi il passo anche se di soli 3 cm è diverso,e le carreggiate? misure delle carreggiate? ad occhio le ruote della Giulietta escono molto più fuori rispetto Bravo e Delta,e la struttura interna della plancia? e le sospensioni? hanno lo stesso codice ricambio? o forse (e dico forse) cambiano per forma e materiale? e gli attacchi sono uguali? e le sospensioni posteriori sono uguali? e gli attachi delle lamiere sono uguali? il tetto è uguale? il parabrezza è uguale? hanno lo stesso codice ricambio? la distanza fra leva cambio e volante è uguale? l'allineamento del volante col sedile è uguale? fra una Bravo e una Delta si,ma la Giulietta? gli attacchi dei sedili posteriori sono uguali? ecco....pregasi essere molto più precisi. Tutte queste domande avrenno una risposta fra qualche anno quando usciranno Bravo e Delta nuove e le vetture Chrysler basate sul pianale C-Evo,ad oggi 23 Gennaio 2011 LA GIULIETTA é FIGLIA UNICA!!!

 

[Maxetto]

http://img140.imageshack.us/g/bravoprofilo.jpg/

spero che si vedono tutte e 6 le foto che ho caricato...

Passo:Bravo 2,60m lunghezza 4,34m altezza 146
Delta 2.70m 4.54m 150
G10 2.63m 4.35m 150

Non ho i dati sugli sbalzi ma dalle foto sono molto simili..

Viste di profilo:altezza carrozzeria sopra le ruote anteriore,linea di cintura,profilo,sbalzi identici.

Guardate i cruscotti..quadro strumenti identici per tutte e tre,almeno la grafica è leggermente diversa,zona di fonte al passeggero liscia con andamento a salire uguale per le tre(bravo/delta identiche,G10 leggermente diversa)
Volante uguale.

Motori uguali,non ditemi che un cuscinetto,un mc-pherson leggermente rivisto,e il b-link del Doblò( non dimentichiamocelo travaso da un furgone,avevi anni di Superturismo e Wtcc da sfruttare e invece..)fanno un'Alfa..
Per fortuna almeno si sono degnati da alleggerire la G10..se no...

Ps se è così tanta cosa la G10 mi spiegate perchè la 147 Gta aveva 250cv e questa si ferma a 235cv??

Lo sbalzo anteriore della Giulietta è evidentemente più corto degli altri due.
I cruscotti di Bravo e Delta hanno la stessa struttura, quello della Giulietta no.

più corto? sarà una impressione....

Attendo misurazioni più accurate.

esatto,basta guardare la distanza fra la ruota anteriore e la punta del frontale e poi guardare come finisce il finestrino anteriore senza trinagolino di plastica,in sostanza su Bravo e Delta (uguali) la ruota anteriore è più arretrata rispetto la carrozzeria,e poi il passo anche se di soli 3 cm è diverso,e le carreggiate? misure delle carreggiate? ad occhio le ruote della Giulietta escono molto più fuori rispetto Bravo e Delta,e la struttura interna della plancia? e le sospensioni? hanno lo stesso codice ricambio? o forse (e dico forse) cambiano per forma e materiale? e gli attacchi sono uguali? e le sospensioni posteriori sono uguali? e gli attachi delle lamiere sono uguali? il tetto è uguale? il parabrezza è uguale? hanno lo stesso codice ricambio? la distanza fra leva cambio e volante è uguale? l'allineamento del volante col sedile è uguale? fra una Bravo e una Delta si,ma la Giulietta? gli attacchi dei sedili posteriori sono uguali? ecco....pregasi essere molto più precisi. Tutte queste domande avrenno una risposta fra qualche anno quando usciranno Bravo e Delta nuove e le vetture Chrysler basate sul pianale C-Evo,ad oggi 23 Gennaio 2011 LA GIULIETTA é FIGLIA UNICA!!!

:thumbup:

 

[75TURBO-TP]

http://img140.imageshack.us/g/bravoprofilo.jpg/

spero che si vedono tutte e 6 le foto che ho caricato...

Passo:Bravo 2,60m lunghezza 4,34m altezza 146
Delta 2.70m 4.54m 150
G10 2.63m 4.35m 150

Non ho i dati sugli sbalzi ma dalle foto sono molto simili..

Viste di profilo:altezza carrozzeria sopra le ruote anteriore,linea di cintura,profilo,sbalzi identici.

Guardate i cruscotti..quadro strumenti identici per tutte e tre,almeno la grafica è leggermente diversa,zona di fonte al passeggero liscia con andamento a salire uguale per le tre(bravo/delta identiche,G10 leggermente diversa)
Volante uguale.

Motori uguali,non ditemi che un cuscinetto,un mc-pherson leggermente rivisto,e il b-link del Doblò( non dimentichiamocelo travaso da un furgone,avevi anni di Superturismo e Wtcc da sfruttare e invece..)fanno un'Alfa..
Per fortuna almeno si sono degnati da alleggerire la G10..se no...

Ps se è così tanta cosa la G10 mi spiegate perchè la 147 Gta aveva 250cv e questa si ferma a 235cv??

Lo sbalzo anteriore della Giulietta è evidentemente più corto degli altri due.
I cruscotti di Bravo e Delta hanno la stessa struttura, quello della Giulietta no.

più corto? sarà una impressione....

Attendo misurazioni più accurate.

esatto,basta guardare la distanza fra la ruota anteriore e la punta del frontale e poi guardare come finisce il finestrino anteriore senza trinagolino di plastica,in sostanza su Bravo e Delta (uguali) la ruota anteriore è più arretrata rispetto la carrozzeria,e poi il passo anche se di soli 3 cm è diverso,e le carreggiate? misure delle carreggiate? ad occhio le ruote della Giulietta escono molto più fuori rispetto Bravo e Delta,e la struttura interna della plancia? e le sospensioni? hanno lo stesso codice ricambio? o forse (e dico forse) cambiano per forma e materiale? e gli attacchi sono uguali? e le sospensioni posteriori sono uguali? e gli attachi delle lamiere sono uguali? il tetto è uguale? il parabrezza è uguale? hanno lo stesso codice ricambio? la distanza fra leva cambio e volante è uguale? l'allineamento del volante col sedile è uguale? fra una Bravo e una Delta si,ma la Giulietta? gli attacchi dei sedili posteriori sono uguali? ecco....pregasi essere molto più precisi. Tutte queste domande avrenno una risposta fra qualche anno quando usciranno Bravo e Delta nuove e le vetture Chrysler basate sul pianale C-Evo,ad oggi 23 Gennaio 2011 LA GIULIETTA é FIGLIA UNICA!!!

Vero come dice Fiat e' la futura base per tutte le vetture dello stesso segmento e allungate del gruppo....e' sbagliato confrontarla alla Bravo e alla delta perche' e' la EVOluzione BRAVO.
Per il momento hanno deciso di metterci il marchio Alfa ma e' una Fiat DOC,un'ottima Fiat ma una pessima Alfa.

 

[75TURBO-TP]

Siccome la 147 aveva undici anni e la bravo un po' meno hanno deciso di metterci per prima il marchio Alfa Romeo,ma non mi sembra che se un figlio nasce prima ed uno dopo sono di mamme diverse,la mamma e' la stessa cambia solo il nome dei figli com e' normale che sia....accettatela per quella che e' un'ottima fiat,forse non se ne e' vista mai una cosi' fatta bene dalle parti di mirafiori,ma non e' un'Alfa.

 

[alfalele]

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spero che si vedono tutte e 6 le foto che ho caricato...

Passo:Bravo 2,60m lunghezza 4,34m altezza 146
Delta 2.70m 4.54m 150
G10 2.63m 4.35m 150

Non ho i dati sugli sbalzi ma dalle foto sono molto simili..

Viste di profilo:altezza carrozzeria sopra le ruote anteriore,linea di cintura,profilo,sbalzi identici.

Guardate i cruscotti..quadro strumenti identici per tutte e tre,almeno la grafica è leggermente diversa,zona di fonte al passeggero liscia con andamento a salire uguale per le tre(bravo/delta identiche,G10 leggermente diversa)
Volante uguale.

Motori uguali,non ditemi che un cuscinetto,un mc-pherson leggermente rivisto,e il b-link del Doblò( non dimentichiamocelo travaso da un furgone,avevi anni di Superturismo e Wtcc da sfruttare e invece..)fanno un'Alfa..
Per fortuna almeno si sono degnati da alleggerire la G10..se no...

Ps se è così tanta cosa la G10 mi spiegate perchè la 147 Gta aveva 250cv e questa si ferma a 235cv??

Lo sbalzo anteriore della Giulietta è evidentemente più corto degli altri due.
I cruscotti di Bravo e Delta hanno la stessa struttura, quello della Giulietta no.

più corto? sarà una impressione....

Attendo misurazioni più accurate.

esatto,basta guardare la distanza fra la ruota anteriore e la punta del frontale e poi guardare come finisce il finestrino anteriore senza trinagolino di plastica,in sostanza su Bravo e Delta (uguali) la ruota anteriore è più arretrata rispetto la carrozzeria,e poi il passo anche se di soli 3 cm è diverso,e le carreggiate? misure delle carreggiate? ad occhio le ruote della Giulietta escono molto più fuori rispetto Bravo e Delta,e la struttura interna della plancia? e le sospensioni? hanno lo stesso codice ricambio? o forse (e dico forse) cambiano per forma e materiale? e gli attacchi sono uguali? e le sospensioni posteriori sono uguali? e gli attachi delle lamiere sono uguali? il tetto è uguale? il parabrezza è uguale? hanno lo stesso codice ricambio? la distanza fra leva cambio e volante è uguale? l'allineamento del volante col sedile è uguale? fra una Bravo e una Delta si,ma la Giulietta? gli attacchi dei sedili posteriori sono uguali? ecco....pregasi essere molto più precisi. Tutte queste domande avrenno una risposta fra qualche anno quando usciranno Bravo e Delta nuove e le vetture Chrysler basate sul pianale C-Evo,ad oggi 23 Gennaio 2011 LA GIULIETTA é FIGLIA UNICA!!!

Si anche la Gp e Mito una ha il triangolino e l'altra no,sono la stessa auto ma ballano quasi 10cm di differenza nelle carreggiate...se guardi la plancia della Mito a parte la Console dei comandi ausiliari il clima e la disposizione dellla radio in alto cosa ti fa ricordare la Gp?
E se guardi la Corsa???
Ci mancherebbe altro che tutte le parti che elenchi fossero uguali..

 

[AlfaG10]

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spero che si vedono tutte e 6 le foto che ho caricato...

Passo:Bravo 2,60m lunghezza 4,34m altezza 146
Delta 2.70m 4.54m 150
G10 2.63m 4.35m 150

Non ho i dati sugli sbalzi ma dalle foto sono molto simili..

Viste di profilo:altezza carrozzeria sopra le ruote anteriore,linea di cintura,profilo,sbalzi identici.

Guardate i cruscotti..quadro strumenti identici per tutte e tre,almeno la grafica è leggermente diversa,zona di fonte al passeggero liscia con andamento a salire uguale per le tre(bravo/delta identiche,G10 leggermente diversa)
Volante uguale.

Motori uguali,non ditemi che un cuscinetto,un mc-pherson leggermente rivisto,e il b-link del Doblò( non dimentichiamocelo travaso da un furgone,avevi anni di Superturismo e Wtcc da sfruttare e invece..)fanno un'Alfa..
Per fortuna almeno si sono degnati da alleggerire la G10..se no...

Ps se è così tanta cosa la G10 mi spiegate perchè la 147 Gta aveva 250cv e questa si ferma a 235cv??

Lo sbalzo anteriore della Giulietta è evidentemente più corto degli altri due.
I cruscotti di Bravo e Delta hanno la stessa struttura, quello della Giulietta no.

più corto? sarà una impressione....

Attendo misurazioni più accurate.

esatto,basta guardare la distanza fra la ruota anteriore e la punta del frontale e poi guardare come finisce il finestrino anteriore senza trinagolino di plastica,in sostanza su Bravo e Delta (uguali) la ruota anteriore è più arretrata rispetto la carrozzeria,e poi il passo anche se di soli 3 cm è diverso,e le carreggiate? misure delle carreggiate? ad occhio le ruote della Giulietta escono molto più fuori rispetto Bravo e Delta,e la struttura interna della plancia? e le sospensioni? hanno lo stesso codice ricambio? o forse (e dico forse) cambiano per forma e materiale? e gli attacchi sono uguali? e le sospensioni posteriori sono uguali? e gli attachi delle lamiere sono uguali? il tetto è uguale? il parabrezza è uguale? hanno lo stesso codice ricambio? la distanza fra leva cambio e volante è uguale? l'allineamento del volante col sedile è uguale? fra una Bravo e una Delta si,ma la Giulietta? gli attacchi dei sedili posteriori sono uguali? ecco....pregasi essere molto più precisi. Tutte queste domande avrenno una risposta fra qualche anno quando usciranno Bravo e Delta nuove e le vetture Chrysler basate sul pianale C-Evo,ad oggi 23 Gennaio 2011 LA GIULIETTA é FIGLIA UNICA!!!

:thumbup:

 

[SediciValvole]

Siccome la 147 aveva undici anni e la bravo un po' meno hanno deciso di metterci per prima il marchio Alfa Romeo,ma non mi sembra che se un figlio nasce prima ed uno dopo sono di mamme diverse,la mamma e' la stessa cambia solo il nome dei figli com e' normale che sia....accettatela per quella che e' un'ottima fiat,forse non se ne e' vista mai una cosi' fatta bene dalle parti di mirafiori,ma non e' un'Alfa.

La stessa identica cosa accadrà a breve con la nuova Audi A3,sarà la prima vettura VAG ad adottare il nuovo pianale e a ruota seguiranno Golf VII,Leon e Octavia...quanto ci scommetti che i tuoi commenti saranno esattamente opposti?

 

[gigitchad]

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spero che si vedono tutte e 6 le foto che ho caricato...

Passo:Bravo 2,60m lunghezza 4,34m altezza 146
Delta 2.70m 4.54m 150
G10 2.63m 4.35m 150

Non ho i dati sugli sbalzi ma dalle foto sono molto simili..

Viste di profilo:altezza carrozzeria sopra le ruote anteriore,linea di cintura,profilo,sbalzi identici.

Guardate i cruscotti..quadro strumenti identici per tutte e tre,almeno la grafica è leggermente diversa,zona di fonte al passeggero liscia con andamento a salire uguale per le tre(bravo/delta identiche,G10 leggermente diversa)
Volante uguale.

Motori uguali,non ditemi che un cuscinetto,un mc-pherson leggermente rivisto,e il b-link del Doblò( non dimentichiamocelo travaso da un furgone,avevi anni di Superturismo e Wtcc da sfruttare e invece..)fanno un'Alfa..
Per fortuna almeno si sono degnati da alleggerire la G10..se no...

Ps se è così tanta cosa la G10 mi spiegate perchè la 147 Gta aveva 250cv e questa si ferma a 235cv??

Embeh???
Mai guardato icruscotti della Octavia/Golf/Leon/A4 ? Anche li non credo che un cuscinetto faccia la differenza.
E le Mini con i motori Dodge o Peugeot?

 

[renexx]

Vero come dice Fiat e' la futura base per tutte le vetture dello stesso segmento e allungate del gruppo....e' sbagliato confrontarla alla Bravo e alla delta perche' e' la EVOluzione BRAVO.
Per il momento hanno deciso di metterci il marchio Alfa ma e' una Fiat DOC,un'ottima Fiat ma una pessima Alfa.

Sarà curioso vedere come verrà fatta la nuova Bravo sullo stesso pianale C-Evo.
Avrà motori meno performanti? Materiali più scadenti? Una plancia più dozzinale?
Le sospensioni saranno le stesse, metteranno dei cerchi da 15"?
Metteranno un manettino tipo 500 t.air per "segare" ancor di più le prestazioni?
Insomma, cosa allora, a livello di meccanica, distinguerà l'Alfa?