Difetto motorino avviamento bmw x5 modello E70

[sgagiu]

Salve, vorrei divulgare quanto accaduto sulla mia X5 3.0d di nuova immatricolazione.Premesso che in due anni ho percorso 24.000 km.sempre tenuta in garage.Ecco i difetti.Sostituzione sensore parcheggio aneriore,batteria sostituita dopo un anno e mezzo, e in ultimo dulcis in fundo,mi ha lasciato a piedi perchè non metteva più in moto.Vado in officina BMW,sostituiscono il motorino e mi fanno pagare una cifra esosa, questo perchè la macchina è ancora in garanzia.Cosa dire a questo punto, la venderò al più presto visto che le garanzie in italia servono per sborsare soldi.Se qualcuno sa dirmi a chi rivolgermi, anche per iscritto con a.r. vedrò di mettere a conoscenza della serietà di assistenza dovuta. Se tale segnalazione possa giovare ad essere inserita sul giornale , che ben venga.Grazie.

 

[Tourillo]

Salve, vorrei divulgare quanto accaduto sulla mia X5 3.0d di nuova immatricolazione.Premesso che in due anni ho percorso 24.000 km.sempre tenuta in garage.Ecco i difetti.Sostituzione sensore parcheggio aneriore,batteria sostituita dopo un anno e mezzo, e in ultimo dulcis in fundo,mi ha lasciato a piedi perchè non metteva più in moto.Vado in officina BMW,sostituiscono il motorino e mi fanno pagare una cifra esosa, questo perchè la macchina è ancora in garanzia.Cosa dire a questo punto, la venderò al più presto visto che le garanzie in italia servono per sborsare soldi.Se qualcuno sa dirmi a chi rivolgermi, anche per iscritto con a.r. vedrò di mettere a conoscenza della serietà di assistenza dovuta. Se tale segnalazione possa giovare ad essere inserita sul giornale , che ben venga.Grazie.

Scusa ma non ho capito, la macchina è ancora evidentemente in garanzia e ti hanno fatto pagare???.. :shock: :-o
Ma con quale motivazione??..

 

[Paolo_]

Le parti soggette ad usura non rientrano in garanzia, se non vengono rilevati (e dimostrati) difetti congeniti.

La batteria non credo vada oltre i sei mesi di garanzia.

 

[flankker66]

Salve, vorrei divulgare quanto accaduto sulla mia X5 3.0d di nuova immatricolazione.Premesso che in due anni ho percorso 24.000 km.sempre tenuta in garage.Ecco i difetti.Sostituzione sensore parcheggio aneriore,batteria sostituita dopo un anno e mezzo, e in ultimo dulcis in fundo,mi ha lasciato a piedi perchè non metteva più in moto.Vado in officina BMW,sostituiscono il motorino e mi fanno pagare una cifra esosa, questo perchè la macchina è ancora in garanzia.Cosa dire a questo punto, la venderò al più presto visto che le garanzie in italia servono per sborsare soldi.Se qualcuno sa dirmi a chi rivolgermi, anche per iscritto con a.r. vedrò di mettere a conoscenza della serietà di assistenza dovuta. Se tale segnalazione possa giovare ad essere inserita sul giornale , che ben venga.Grazie.

bravo vendila al + presto ma vai a piedi perchè ti fregano tutti.
se l'auto è in garanzia come dici ,e non vedo perchè non dovrebbe esserlo,
tu avresti diritto a delle scuse ed auto sostitutiva.
invece ti hanno fatto pagare.....
ergo loro sono dei banditi e tu senza offesa non sei in grado di fare ii tuoi interessi.quindi cosa vuoi che ti suggerisca,svendila almeno metti la ciliegina sulla torta.
nb se non vuoi passare da troll fai nomi e cognomi dei conce e mostra la fattura

 

[flankker66]

Le parti soggette ad usura non rientrano in garanzia, se non vengono rilevati (e dimostrati) difetti congeniti.

La batteria non credo vada oltre i sei mesi di garanzia.

ma ke stai a di?ti ci metti anche tu?
tutto è in garanzia per 24 mesi,
le parti lubrificate (motore/cambio/differenziale 48 mesi)
saluti

 

[Paolo_]

Si certo... vai con la frizione bruciata... con i freni bruciati... con la batteria esaurita... con le gomme lisce... e fatti cambiare tutto in garanzia.

 

[flankker66]

Si certo... vai con la frizione bruciata... con i freni bruciati... con la batteria esaurita... con le gomme lisce... e fatti cambiare tutto in garanzia.

scusami ma parliamo di motorino di avviamento che di solito non è materiale di usura.
inoltre se dopo 24k km hai la frizione bruciata su un'auto automatica te la sostituiscono,su una manuale verificano il perchè.
pure la batteria sulle bmw c'è un sensore che segnala gli assorbimenti.
se ci sono assorbimenti anomali te la sostituiscono ,se ci hai messo uno stereo da 1000watt son cavoli tuoi.
non confondere fischi x fiaschi

 

[Paolo_]

Sul motorino di avviamento... potresti anche aver ragione...

Certamente non è il caso di sgagiu... ma se uno accende il motore... non smette di azionare il motorino di avviamento... e da una balla sgassata... mi sa che il motorino non dura 2 anni...

Questo per dire che oltre alle parti soggette alla normale usura ce ne sono anche altra che, con un comportamento maldestro, possono essere facilmente rotte.

Prova a farti 10 km in prima... a tutto gas... il limitatore può cercare appunto di limitare... ma il motore lo sfasci comunque.

Stai mezz'ora sulla rampa del garage a giocare con la frizione... sai come la bruci...

 

[flankker66]

Sul motorino di avviamento... potresti anche aver ragione...

Certamente non è il caso di sgagiu... ma se uno accende il motore... non smette di azionare il motorino di avviamento... e da una balla sgassata... mi sa che il motorino non dura 2 anni...

Questo per dire che oltre alle parti soggette alla normale usura ce ne sono anche altra che, con un comportamento maldestro, possono essere facilmente rotte.

Prova a farti 10 km in prima... a tutto gas... il limitatore può cercare appunto di limitare... ma il motore lo sfasci comunque.

Stai mezz'ora sulla rampa del garage a giocare con la frizione... sai come la bruci...

caro paolo non ci capiamo.
sulle nuove bmw x5 inclusa non c'è la chiave di avviamento ma un pulsante.
accensioni a motore acceso o altre fesserie non sono fattibili neppure volendo.
quanto al motore,certo ,metti lu zucchero nel serbatoio dato che ci sei......
comunque quando attaccano l'auto al pc vedono tutto,fuorigiri ,regime medio e tutto quello che vogliono vedere.
hai messo il modulo e lo hai tolto?lo vedono.
quindi loro sanno se sei rimborsabile o se c'è dolo e possono dimostrarti il dolo.
dato che ci sei potresti sfasciare l'auto su un muro e provare a chiedere la riparazione in garanzia
insomma un pò di buonsenso

 

[Paolo_]

Tutta questa nostra diatriba si basa sul fatto (ammesso che l'autore non sia un Troll) che il motorino si è rotto e BMW non l'ha passato in garanzia...

 

[sgagiu]

Provo a capire se qualcuno di Voi, o della BMW ITALIA sia in grado di darmi una risposta certa ed affermativa, nel senso che se un motorino di avviamento,azionato solo in accensione col pulsante start, possa ritenersi in garanzia, perchè da informazioni assunte con persone tecniche tutto ciò deve rientrare solo in garanzia, senza cacciare via soldi.Vorrei che venisse esposto questo caso sulla rivista in questione.A chi rivolgermi????????

 

[zeusbimba]

Provo a capire se qualcuno di Voi, o della BMW ITALIA sia in grado di darmi una risposta certa ed affermativa, nel senso che se un motorino di avviamento,azionato solo in accensione col pulsante start, possa ritenersi in garanzia, perchè da informazioni assunte con persone tecniche tutto ciò deve rientrare solo in garanzia, senza cacciare via soldi.Vorrei che venisse esposto questo caso sulla rivista in questione.A chi rivolgermi????????

Non esiste propio, il motorino di avviamento viene cambiato in garanzia, scusa a quale concessionaria ti sei rivolto????
Manda subito una raccomandata a BMW italia (l'indirizzo lo trovi su iinternet) spiegando l'accaduto perchè non esiste.......
L'X5 è una vettura molto affidabile, io in 2 anni e 55 mila km, mai avuto un problemino, per quanto riguarda l'elettronica non è dedicata all'X5 ma presente su praticamente tutta la gamma, quindi....

 

[sgagiu]

Ti ringrazio per quanto mi dici, ma non solo ho dovuto pagare oltre 400 euro, parchè non riconosciuto in garanzia, ma ho chiesto di riavere indietro il motorino difettoso-Risposta dovrei pagare altre 60euro +iva.
Vorrei scrivere in maniera pesante a qualche responsabile BMW ITALIA, ma non trovo nessun indirizzo.Grazie

 

[zeusbimba]

Ti ringrazio per quanto mi dici, ma non solo ho dovuto pagare oltre 400 euro, parchè non riconosciuto in garanzia, ma ho chiesto di riavere indietro il motorino difettoso-Risposta dovrei pagare altre 60euro +iva.
Vorrei scrivere in maniera pesante a qualche responsabile BMW ITALIA, ma non trovo nessun indirizzo.Grazie

Qui avrai tutte le risposte: e-mail : italyinfo@bmw.com
indirizzo : BMW Italia SpA
Ufficio Relazioni Clienti
Via dell'Unione Europea 1
20097 San Donato Milanese (MI)
telefono : +39 02 51610111
fax : +39 02 516100187

Ciao

 

[sgagiu]

Oggi 16/11/09 alle ore 9:00 chiamo il servizio clienti BMW ITALIA e dopo aver esposto il tutto,mi risponde la solerte signorina che, purtroppo per per me, il motorino va pagato perchè usurato dalle poche volte di accensione.A questo punto meglio tenerla come soprammobile,non si guasterà mai.Vorrei proporre questa bella cosa a qualche associazione di categoria di cnsumatori, per sentire il loro parere.