difetti X3

Salve gente
sono uno sfortunato ex proprietario di una X3 fin dai primi chilometri mi ha procurato numerosi problemi tecnici e meccanici.
La frizione a 18000 km ha iniziato a darmi grossi problemi tant'è che a 36000 km la stessa si è bruciata e nonostante l'auto fosse ancora in garanzia mi è costata ? 1720,00 . La concessionaria di Frosinone non mi è assolutamente venuta incontro anzi, ho trovato molto ostruzionismo nel darmi informazioni sull'accaduto.
Il navi optional da 3000 euro spesso e volentieri non rispondeva ai comandi la stessa concessionaria da me sollecitata più volte mi ha risposto che la macchina non doveva essere esposta nel periodo estivo ai raggi solari :evil:
Finestrino post sx dopo un mese circa acquisto si è rotto il motorino.
Infine ho deciso di cambiare auto e concessionario dopo che si è accesa l'ennesima spia motore .... dignosi della conce .... pulizia filtri ... smontaggio testata per controllo e varie . Alla mia domanda sull'accaduto mi sono sentito rispondere... NON LO SAPPIAMO .
Premetto che l'auto ha 50000 km oggi unico propr. usato solo su strade extra urbane per brevi traggitti ..... Saluti uno ex bmwista

 

Per quel che serve, la mia X3 in 30mila km ha dato solo problemi con la chiusura centralizzata, risolti bene dall'assistenza. Sono molto soddisfatto, così come lo ero della precedente 530d, e devo dire bene anche dell'assistenza.
Prima di pagare, o magari anche ora, hai provato a chiedere l'intervento di un ispettore?

 

Ma se l'hai cambiata non è più unico proprietario

 

MI dispiace per quello che ti è accaduto; io mi sono trovato molto bene con la mia che ha quasi 110 mila km
Che cos'hai preso al posto?

 

Ho preso una SAAB 9-3 SH TTiD blu interni in pelle chiari e vi assicuro è tutta un'altra macchina Saluti a tutti e buone vacanze

 

Se passato a SAAB???
Purtroppo ti rivedremo molto presto su quella sezione....
Buona fortuna.

 

Sono i casi strani della vita: a volte si è più contenti avendo di meno...

 

Bravo hai fatto bene.

 

Iellatore!!
Ottimo acquisto!!

 

mi par di capire che lo scricchiolio è un mal comune

 

se non erro il prerest. aveva il 2.0 150cv, il 177cv è solo sul rest. dal 2007 che ho la fortuna di guidare da un anno e 48mila km. difetti: saltato il debimetro con tutto l'innesto del manicotto a vettura praticamente nuova, cornice degli alzavetri rovinata da nuova (sostituita subito), deflettori gommati davanti alle ruote posteriori crepati alla prima neve, odore di bruciato dalla frizione in salita.
pregi: ottima guidabilità, motore potente, consumi bassi per il tipo di vettura, normalmente faccio circa i 15 km-l, tagliandi a circa 35mila km, ho fatto il pacchetto essential 1000euro per i tre tagliandi fino a 100mila, freni esclusi.in inverno gomme termiche e sulla neve zero problemi.

 

Leggo con interesse.
Non mi permetto di dubitare della buona fede di Stego.
Tuttavia una frizione completa di volano bimassa per il 2.0 turbodiesel costa circa 750 euro manodopera inclusa.
Quanto alla Saab, ne ho vista una (cabrio) che mi piaceva parecchio, di pari km e meno anni della mia (100mila km e 4 anni contro 7), la prima cosa che non ho potuto non rilevare è stato lo sccricchiolio generalizzato delle plastiche della plancia, da fermo, al solo appoggiare della gamba dx al tunnel centrale. :shock:
Per non parlare della consuznione dei rivestimenti, sempre rispetto alla mia, ed io sono uno che "usa" intensamente l'auto.
In ogni caso, in bocca al lupo e spero sinceramente che trovi soddisfazione nel nuovo ferro.

 

Talune serie (l'X3 è tra queste) hanno le guarnizioni dei finestrini molto durature e di ottima tenuta ma tendenzialmente rumorose. Necessotano di unao spray al silicone da dare gorsso modo ad ogni cambio di stagione (4 volte all'anno). I tedeschi sono fatti a modo loro, non li cambi, se il reparto ingegneri dice che quella guarnizione va bene e necessita di quella manutenzione, nemmeno la discesa di Gesù sulla Terra li farà cambiare idea.
Io, forse anche per la mia parziale radice sveva, preferisco una guarnizione da manutenzionare periodicamente (per altro in modo molto soft) ma che anche dopo 10 anni svolga 'perfettamente il sui lavoro. Altre volte ho avuto guarnizioni silenziosissime, ma che dopo soli 5 anni erano a brandelli.
Sull'appoggiabacio non saprei che dire, è la prima volta che sento il difetto.
Lamps

 

Sei un grande, anche stavolta mi sei stato utile.

Lo sai che avevo supposto che lo scricchiolio venisse dalle guarnizioni ma non ho mai verificato, (ora ne ho quasi la certezza)?

Proverò con borotalco oppure olio al silicone.

Unico arcano ..... ma che sono i poggiabaci? è utile o i baci se ne volano?

Saluti.