Diesel Vs. GPL

[kalytom]

Buongiorno a tutti Voi, ho letto praticamente tutto il forum (per quello che mi interessava) e sono a porVi una domanda che e' stata piu' volta posta, ma in chiave diversa. Attualmente ho una Fiat Marea SW 1.8 con impianto a GPL sequenziale (credo si dica cosi). 165.000 km mi ha lasciato 1 sola volta a piedi perche' il radiatore era intasato. Ho avuto prima di questa una TEMPRA 1,6 a GPL e una TIPO 1,6 GPL, diciamo che gli ultimi 15 anni li ho passati a GPL. A parte il fatto che i costi di gestione del GPL non sono quelli dichiarati perche' ho calcolato che mediamente c'e' un buon 20% da aggiungere per la benzina, che in inverno diventa anche un 25% (l'auto passa a gpl solo dopo aver raggiunto una determinata temperatura) , ma capita nei lunghi viaggi di dover fare un tot di tappe preimpostate per riempire il serbatoio del gpl onde evitare di camminare a benzina, quando poi trovi il distributore che sta' facendo lavori o che ha terminato il GPL, ti foxxi !!!
Passo alla domanda, i vostri gpl nuovi tendono a "riscaldarsi"? Per lavoro utilizzo un mezzo Diesel e ho la netta sensazione che sia molto piu' affidabile.
che ne pensate ?

 

[kanarino]

Buongiorno a tutti Voi, ho letto praticamente tutto il forum (per quello che mi interessava) e sono a porVi una domanda che e' stata piu' volta posta, ma in chiave diversa. Attualmente ho una Fiat Marea SW 1.8 con impianto a GPL sequenziale (credo si dica cosi). 165.000 km mi ha lasciato 1 sola volta a piedi perche' il radiatore era intasato. Ho avuto prima di questa una TEMPRA 1,6 a GPL e una TIPO 1,6 GPL, diciamo che gli ultimi 15 anni li ho passati a GPL. A parte il fatto che i costi di gestione del GPL non sono quelli dichiarati perche' ho calcolato che mediamente c'e' un buon 20% da aggiungere per la benzina, che in inverno diventa anche un 25% (l'auto passa a gpl solo dopo aver raggiunto una determinata temperatura) , ma capita nei lunghi viaggi di dover fare un tot di tappe preimpostate per riempire il serbatoio del gpl onde evitare di camminare a benzina, quando poi trovi il distributore che sta' facendo lavori o che ha terminato il GPL, ti foxxi !!!
Passo alla domanda, i vostri gpl nuovi tendono a "riscaldarsi"? Per lavoro utilizzo un mezzo Diesel e ho la netta sensazione che sia molto piu' affidabile.
che ne pensate ?

bè il diesel è fatto per le lunghe percorrenze...io che macino dai 100 km in sù al giorno non ho avuto dubbi...diesel...guido spesso anche un'auto a gpl (della mia fidanzata)...ma il piacere di guida (accelerazione, ripresa, facilità nei sorpassi) non è paragonabile...e alla fine facendo 2 conti il risparmio (tra le 2 auto che guido io) non è così abissale...

 

[kalytom]

p.s. ovviamente la domanda e' posta perche' sono in procinto di acquistare una FoFo sw

 

[kanarino]

p.s. ovviamente la domanda e' posta perche' sono in procinto di acquistare una FoFo sw

guarda poco tempo fa c'era un topic specifico sulla focus 2.0 gpl...l'hai letto?
per quanto riguarda il diesel quale vorresti prendere il 1.6 o il 2.0?

 

[gambr]

se ti piace il diesel prendi quello.

 

[kalytom]

guarda poco tempo fa c'era un topic specifico sulla focus 2.0 gpl...l'hai letto?
per quanto riguarda il diesel quale vorresti prendere il 1.6 o il 2.0?

Si l'ho letto ! intanto un 2.0 litri benzina/gpl ha dei costi di bollo/assicurazione credo maggiori di un diesel 1.6 , ero appunto orientato sul diesel 1.6

 

[kalytom]

se ti piace il diesel prendi quello.

Ho avuto 2 auto diesel , una croma 2500 td con la quale ho fatto circa 200.000 km e una Croma 1900 id con la quale feci 170.000 km ambo acquistate di seconda mano. Non percorro piu' molti km, diciano 15.000/anno e quindi mi ponevo un po il dubbio sul diesel, ma poi lo rivaluto per i consumi e per la sicurezza cjhe mi offre.

 

[tadd]

guarda poco tempo fa c'era un topic specifico sulla focus 2.0 gpl...l'hai letto?
per quanto riguarda il diesel quale vorresti prendere il 1.6 o il 2.0?

Si l'ho letto ! intanto un 2.0 litri benzina/gpl ha dei costi di bollo/assicurazione credo maggiori di un diesel 1.6 , ero appunto orientato sul diesel 1.6

mica vero, il bollo dipende dalla potenza e la mia RC auto non è variata passando da 82 cv a 145 (dipende comunque dall'assicurazione).

 

[kanarino]

Ho avuto 2 auto diesel , una croma 2500 td con la quale ho fatto circa 200.000 km e una Croma 1900 id con la quale feci 170.000 km ambo acquistate di seconda mano. Non percorro piu' molti km, diciano 15.000/anno e quindi mi ponevo un po il dubbio sul diesel, ma poi lo rivaluto per i consumi e per la sicurezza che mi offre.

Si l'ho letto ! intanto un 2.0 litri benzina/gpl ha dei costi di bollo/assicurazione credo maggiori di un diesel 1.6 , ero appunto orientato sul diesel 1.6

bè si il 2.0 a livello di manutenzione costa di più...cmq sul 1.6 diesel alcuni lamentano la poca presenza della turbina e della coppia..secondo me è un buon motore, ovvio se vuoi scatto e ripresa brucianti devi optare per il 2.0 tdci da 140 cv ma cmq il 1.6 tdci si difende bene e consuma poco...tu fai percorsi prevalentemente extra urbani o urbani?

 

[PIT0NE]

Buongiorno a tutti Voi, ho letto praticamente tutto il forum (per quello che mi interessava) e sono a porVi una domanda che e' stata piu' volta posta, ma in chiave diversa. Attualmente ho una Fiat Marea SW 1.8 con impianto a GPL sequenziale (credo si dica cosi). 165.000 km mi ha lasciato 1 sola volta a piedi perche' il radiatore era intasato. Ho avuto prima di questa una TEMPRA 1,6 a GPL e una TIPO 1,6 GPL, diciamo che gli ultimi 15 anni li ho passati a GPL. A parte il fatto che i costi di gestione del GPL non sono quelli dichiarati perche' ho calcolato che mediamente c'e' un buon 20% da aggiungere per la benzina, che in inverno diventa anche un 25% (l'auto passa a gpl solo dopo aver raggiunto una determinata temperatura) , ma capita nei lunghi viaggi di dover fare un tot di tappe preimpostate per riempire il serbatoio del gpl onde evitare di camminare a benzina, quando poi trovi il distributore che sta' facendo lavori o che ha terminato il GPL, ti foxxi !!!
Passo alla domanda, i vostri gpl nuovi tendono a "riscaldarsi"? Per lavoro utilizzo un mezzo Diesel e ho la netta sensazione che sia molto piu' affidabile.
che ne pensate ?

bè il diesel è fatto per le lunghe percorrenze...io che macino dai 100 km in sù al giorno non ho avuto dubbi...diesel...guido spesso anche un'auto a gpl (della mia fidanzata)...ma il piacere di guida (accelerazione, ripresa, facilità nei sorpassi) non è paragonabile...e alla fine facendo 2 conti il risparmio (tra le 2 auto che guido io) non è così abissale...

perche' non hai mai guidato la 2.0 gpl....passami vicino che te la do' io l'accellerazione !
103kw a gpl non so se rendo, attualmente il 2.0 duratec HE con il sequent plug n drive e' in assoluto il motore piu' preformante che c'e' in circolazione a gpl si intende.
Il bollo? dipende da dove abiti in liguria non lo paghi per 5 anni in piemonte non lo paghi a vita e piu' o meno tutte le regioni hanno un agevolazione.
L'assicurazione? be e' soggettiva io ho stipulato con la sai una polizza full'optional con tutte le coperture possibili e pago in 7 classe 590? ogni 6mesi.
Io mi farei due calcoli.....se devo aquistare un auto che non mi fa' spendere nulla di gestione mi comprerei una macchina diversa da una ford focus.........
Qui bisogna mettere in chiaro che se il risparmio sta' nel carburante il gpl non ha rivali se invece sta' nella manutenzione be non mi metterei a paragone...........tra il disel e il benzina non so bene chi fa' piu manutenzione........
Fatevi il diesel! :lol:

 

[kanarino]

mica vero, il bollo dipende dalla potenza e la mia RC auto non è variata passando da 82 cv a 145 (dipende comunque dall'assicurazione).

dipende cmq dalla compagnia assicurativa...cmq tra un 1.6 ed un 2.0 c'è differenza..ovvio non parlo di migliaia di euro il bollo va in base ai Kw...quindi maggiori sono i cavalli e più paghi....se non sbaglio sul gpl il bollo dovrebbe essere gratis...no?

 

[kanarino]

perche' non hai mai guidato la 2.0 gpl....passami vicino che te la do' io l'accellerazione !
103kw a gpl non so se rendo, attualmente il 2.0 duratec HE con il sequent plug n drive e' in assoluto il motore piu' preformante che c'e' in circolazione a gpl si intende.
Il bollo? dipende da dove abiti in liguria non lo paghi per 5 anni in piemonte non lo paghi a vita e piu' o meno tutte le regioni hanno un agevolazione.
L'assicurazione? be e' soggettiva io ho stipulato con la sai una polizza full'optional con tutte le coperture possibili e pago in 7 classe 590? ogni 6mesi.
Io mi farei due calcoli.....se devo aquistare un auto che non mi fa' spendere nulla di gestione mi comprerei una macchina diversa da una ford focus.........
Qui bisogna mettere in chiaro che se il risparmio sta' nel carburante il gpl non ha rivali se invece sta' nella manutenzione be non mi metterei a paragone...........tra il disel e il benzina non so bene chi fa' piu manutenzione........
Fatevi il diesel! :lol:

Ciao pitone! il pragone che avevo fatto all'inzio (tra le macchine che guido io) è tra un 1.3 diesel ed un 1.4 benzina/gpl (e non tra le 2 focus)...ed anche il paragone in termini di consumi, manutenzione rifornimento era sulla base di quelle 2...ovvio che un 2.0 benzina cammina (sarebbe grave il contrario )..non lo metto in dubbio che sia un ottimo motore...e la focus mi piace molto come macchina tra l'altro per quanto riguarda la manutenzione non so di preciso a che intervalli sono fissati i tagliandi per diesel e per il gpl...credo ogni 20.000 km ma correggimi se sbaglio...

 

[kalytom]

dipende cmq dalla compagnia assicurativa...cmq tra un 1.6 ed un 2.0 c'è differenza..ovvio non parlo di migliaia di euro il bollo va in base ai Kw...quindi maggiori sono i cavalli e più paghi....se non sbaglio sul gpl il bollo dovrebbe essere gratis...no?

nonj e' gratis, io ho sempre pagato il bollo, in alto esce la scritta GPL e ho un risparmio, ma pago comunque 260 euro/anno

 

[kalytom]

Qui bisogna mettere in chiaro che se il risparmio sta' nel carburante il gpl non ha rivali se invece sta' nella manutenzione be non mi metterei a paragone...........tra il disel e il benzina non so bene chi fa' piu manutenzione........
Fatevi il diesel! :lol:

Riguardo il consumo io ho davvero forti dubbi.
Attualmente non supero i 9km/litro , se ho il clima acceso non arrivo ad 8, ieri ho messo 20 euro di gas per 300 km percorsi in teoria quanto un diesel che fa il 15 al litro circa, a questo devi aggiungere la benzina non conteggiata....

 

[PIT0NE]

perche' non hai mai guidato la 2.0 gpl....passami vicino che te la do' io l'accellerazione !
103kw a gpl non so se rendo, attualmente il 2.0 duratec HE con il sequent plug n drive e' in assoluto il motore piu' preformante che c'e' in circolazione a gpl si intende.
Il bollo? dipende da dove abiti in liguria non lo paghi per 5 anni in piemonte non lo paghi a vita e piu' o meno tutte le regioni hanno un agevolazione.
L'assicurazione? be e' soggettiva io ho stipulato con la sai una polizza full'optional con tutte le coperture possibili e pago in 7 classe 590? ogni 6mesi.
Io mi farei due calcoli.....se devo aquistare un auto che non mi fa' spendere nulla di gestione mi comprerei una macchina diversa da una ford focus.........
Qui bisogna mettere in chiaro che se il risparmio sta' nel carburante il gpl non ha rivali se invece sta' nella manutenzione be non mi metterei a paragone...........tra il disel e il benzina non so bene chi fa' piu manutenzione........
Fatevi il diesel! :lol:

Ciao pitone! il pragone che avevo fatto all'inzio (tra le macchine che guido io) è tra un 1.3 diesel ed un 1.4 benzina/gpl (e non tra le 2 focus)...ed anche il paragone in termini di consumi, manutenzione rifornimento era sulla base di quelle 2...ovvio che un 2.0 benzina cammina (sarebbe grave il contrario )..non lo metto in dubbio che sia un ottimo motore...e la focus mi piace molto come macchina tra l'altro per quanto riguarda la manutenzione non so di preciso a che intervalli sono fissati i tagliandi per diesel e per il gpl...credo ogni 20.000 km ma correggimi se sbaglio...

ha mai visitato il sito ford etis?

http://www.etis.ford.com/fordservice/serviceScheduleForm.do

qui trovi tutte le info che vuoi sulla manutenzione ordinaria che si fa in ford.