dubito che honda possa o voglia omologare euro 5 ICTDI.
non si capisce allora perche' lo abbia rivoltato come un calzino, tra l'altro peggiorandolo, per ricavarne IDTEC.
In sostanza, sempre rigorosamente IMHO, se vedremo una civic euro 5 a gasolio sarà ( diciamo dovrebbe essere ) idtec,
e un pò di differenza la fa, credetemi.Nulla per cui perderci il sonno, anzi per l'accoppiamento col DPF sicuramente si andrà a migliorare.
Ma chi come me li ha avuti entrambi, rimpiangerà il sound e l'assenza di vibrazioni del vecchio ictdi.
Salvo miglioramenti nelle ultime versioni,che ovviamente non conosco.
Sollecito l'intervento di qualche nuovo CRVuista.
e.m.