Dichiarazioni assurde sindacati e operai Fiat!

[99octane]

Alla ventilata chiusura di Termini Imerese, ecco cosa ha commentato un sindacalista...
"E' assurdo che vogliano chiudere Termini Imerese, specie considerando che si tratta dell'impianto Fiat piu'..." (cerca la parola, io intanto penso "valida"? "Tecnologica"? "Efficiente"?) "... a sud!".
:shock: :shock: :shock:
Eh?
E che cavolo centrerebbe questo???
Se si deve chiudere un impianto si guarda a quale conviene piu' chiudere, non certo alla posizione geografica!
Ma questa non e' altro che una gaffe enorme che rivela come, di fatto, siamo sempre al solito assistenzialismo e alla solita industria parastatale e paracula.

 

[Kren]

Alla ventilata chiusura di Termini Imerese, ecco cosa ha commentato un sindacalista...
"E' assurdo che vogliano chiudere Termini Imerese, specie considerando che si tratta dell'impianto Fiat piu'..." (cerca la parola, io intanto penso "valida"? "Tecnologica"? "Efficiente"?) "... a sud!".
:shock: :shock: :shock:
Eh?
E che cavolo centrerebbe questo???
Se si deve chiudere un impianto si guarda a quale conviene piu' chiudere, non certo alla posizione geografica!
Ma questa non e' altro che una gaffe enorme che rivela come, di fatto, siamo sempre al solito assistenzialismo e alla solita industria parastatale e paracula.

Anni di assistenzialismo hanno portati a risultati di questo genere. Non mi meraviglia per nulla.
Pari pari agli operai di Pomigliano......
Vogliono il lavoro....... mica lavorare.......bene

 

[belpietro]

Magari qui c'è qualcuno che commenterà a favore e che penserà che Termini debba rimanere aperto :?

il problema sollevato in questo thread, non è se Termini debba rimanere aperto o meno.

il problema sollevato è il PERCHE' dovrebbe rimanere aperto.
cioè, un conto è sostenere che debba restare aperto per ragioni anche di economia locale (con un progetto costruttivo, di indotto e di servizi, per esempio)
altro è sostenere che debba restare aperto "a prescindere" semplicemente perché e il più a Sud

 

[Thefrog]

Il problema di Termini Imerese e' che costa moltissimo trasportare il materiale primo ed il prodotto lavorato finale a e da Termini Imerese. Se avessero fatto il porto che FIAT a richiesto a gran voce per tanti anni, oggi non si troverebbero in quella drammatica situazione. Queto perche' trasportare i prodotti in treno costa 1/5 rispetto al trasporto degli stessi su ruota, ma trasportare il prodotto finito via mare costa a sua volta un quinto di quello che costa trasportarlo su rotaia.

NON SO SE MI SPIEGO.

Regards,
The frog

 

[matteomatte1]

Alla ventilata chiusura di Termini Imerese, ecco cosa ha commentato un sindacalista...
"E' assurdo che vogliano chiudere Termini Imerese, specie considerando che si tratta dell'impianto Fiat piu'..." (cerca la parola, io intanto penso "valida"? "Tecnologica"? "Efficiente"?) "... a sud!".
:shock: :shock: :shock:
Eh?
E che cavolo centrerebbe questo???
Se si deve chiudere un impianto si guarda a quale conviene piu' chiudere, non certo alla posizione geografica!
Ma questa non e' altro che una gaffe enorme che rivela come, di fatto, siamo sempre al solito assistenzialismo e alla solita industria parastatale e paracula.

ma ti sorprendi ancora? con il clima e le bellezze naturali ed artistiche della sicilia i francesi farebbero faville, invece si continua a puntare su una industria decotta...

 

[matteomatte1]

ah dimenticavo:

(AGI) - Palermo, 20 nov. - La giunta siciliana, presieduta da Raffaele Lombardo, ha deliberato il piano di interventi per circa 400 milioni di euro da mettere in campo per sostenere il rilancio dello stabilimento Fiat di Termini Imerese. In questi giorni la fabbrica e' stata al centro di dure proteste da parte degli operai che hanno anche occupato il municipio contro il disimpegno dell'azienda annunciato per il 2011, quando e' previsto lo stop alla produzione di auto. Ieri il 'blitz' a Termini del ministro allo Sviluppo economico Claudio Scajola e del sottosegretario alla Presidenza Gianfranco Micciche' ha fatto rientrare momentaneamente le azioni di lotta.
Il documento, predisposto dall'assessore all'Industria Marco Venturi, e' stato votato nella seduta di oggi e sara' trasmesso a Scajola all'inizio della prossima settimana. Oltre alla legge sul credito di imposta, recentemente varata dall'Assemblea regionale siciliana, la Regione e' disponibile ad attivare un mutuo che permetterebbe, ha spiegato Venturi, di reperire circa 150 milioni, a valere su fondi regionali, "al fine di rendere piu' competitivo il territorio sia in termini organizzativi che di logistica e per consentire al Consorzio Asi di Palermo l'acquisto di aree a favore delle pmi, per l'attivazione dell'indotto nonche' per la realizzazione delle opere di urbanizzazione primaria relative". Inoltre il Piano operativo Fesr 2007-2013 prevede azioni per la diffusione della ricerca e dell'innovazione.
Le risorse complessive disponibili, per sostenere le piccole e medie imprese dell'indotto Fiat, ammontano a circa 190 milioni di euro. Altri 200 milioni - provenienti dal Pon Ricerca (parte Miur) Apq Ricerca - potrebbero essere disponibili per sostenere progetti di ricerca della Fiat: "Siamo pronti a sostenere - ha aggiunto Venturi - anche con il supporto di St microelectronics. la ricerca per la realizzazionedi motori ecologici. Noi vogliamo fortemente rilanciare il settore della metalmeccanica in Sicilia e ci siamo mossi concretamente per dimostrare a Fiat il nostro impegno. Adesso tocca al Lingotto rivedere il piano e puntare strategicamente sulla produzione di auto nello stabilimento di Termini Imerese".

 

[testerr]

Magari qui c'è qualcuno che commenterà a favore e che penserà che Termini debba rimanere aperto :?

il problema sollevato in questo thread, non è se Termini debba rimanere aperto o meno.

il problema sollevato è il PERCHE' dovrebbe rimanere aperto.
cioè, un conto è sostenere che debba restare aperto per ragioni anche di economia locale (con un progetto costruttivo, di indotto e di servizi, per esempio)
altro è sostenere che debba restare aperto "a prescindere" semplicemente perché e il più a Sud

"vince" la seconda ipotesi.

 

[DareAvere(exTDI89)]

Ricordiamoci sempre che la Fiat è un'azienda che per anni è stata foraggiata(a mio avviso anche giustamente a volte e per ragioni compatibili con l'interesse collettivo) dallo Stato con soldi pubblici e anche negli anni recenti è stata aiutata sotto diversi aspetti. E' facile invocare la libertà economica e pretendere di poter chiudere gli impianti poco produttivi dopo che per anni si è beneficiato di aiuti vari. A tal proposito auspico che ci sia un confronto con il governo e che quest'ultimo si impegni per salvaguardare gli impianti siti nelle aree depresse del Paese.
Cosa dovrebbero dire i sindacati, che il loro impianto va chiuso e i dipendenti mandati tutti a casa? I sindacati fanno il loro lavoro.

 

[DareAvere(exTDI89)]

Magari qui c'è qualcuno che commenterà a favore e che penserà che Termini debba rimanere aperto :?

Io penso che un'azienda aiutata per anni con I SOLDI DEGLI ITALIANI dovrebbe pensarci non una, dieci volte prima di chiudere uno stabilimento perchè inefficiente. Anche uno Stato che foraggia le imprese private è economicamente inefficiente, eppure questo i signori della Fiat mica lo dicono.

 

[Thefrog]

Magari qui c'è qualcuno che commenterà a favore e che penserà che Termini debba rimanere aperto :?

Io penso che un'azienda aiutata per anni con I SOLDI DEGLI ITALIANI dovrebbe pensarci non una, dieci volte prima di chiudere uno stabilimento perchè inefficiente. Anche uno Stato che foraggia le imprese private è economicamente inefficiente, eppure questo i signori della Fiat mica lo dicono.

E gie lo facessero pro' 'sto porto una volta per tutte.

Regards,
the frog

 

[blackshirt]

Alla ventilata chiusura di Termini Imerese, ecco cosa ha commentato un sindacalista...
"E' assurdo che vogliano chiudere Termini Imerese, specie considerando che si tratta dell'impianto Fiat piu'..." (cerca la parola, io intanto penso "valida"? "Tecnologica"? "Efficiente"?) "... a sud!".
:shock: :shock: :shock:
Eh?
E che cavolo centrerebbe questo???
Se si deve chiudere un impianto si guarda a quale conviene piu' chiudere, non certo alla posizione geografica!
Ma questa non e' altro che una gaffe enorme che rivela come, di fatto, siamo sempre al solito assistenzialismo e alla solita industria parastatale e paracula.

volevo darti 10 stelle ma ce ne sono al massimo 5....

 

[ger.primo.arcovazzi]

fiat brasile 700.000 auto prodotte con 8900 operai

fiat italia 43500 auto prodotte con 23250 operai.....

non tornano i conti per marchionne.

 

[dukeiiktm]

Magari qui c'è qualcuno che commenterà a favore e che penserà che Termini debba rimanere aperto :?

Io penso che un'azienda aiutata per anni con I SOLDI DEGLI ITALIANI dovrebbe pensarci non una, dieci volte prima di chiudere uno stabilimento perchè inefficiente. Anche uno Stato che foraggia le imprese private è economicamente inefficiente, eppure questo i signori della Fiat mica lo dicono.

Con tutto rispetto l'avvocato è morto da tempo, la vogliamo capire che la vecchia fiat è morta insieme al foraggiamento delle fabbriche nate morte?

 

[99octane]

Ricordiamoci sempre che la Fiat è un'azienda che per anni è stata foraggiata(a mio avviso anche giustamente a volte e per ragioni compatibili con l'interesse collettivo) dallo Stato con soldi pubblici e anche negli anni recenti è stata aiutata sotto diversi aspetti. E' facile invocare la libertà economica e pretendere di poter chiudere gli impianti poco produttivi dopo che per anni si è beneficiato di aiuti vari. A tal proposito auspico che ci sia un confronto con il governo e che quest'ultimo si impegni per salvaguardare gli impianti siti nelle aree depresse del Paese.
Cosa dovrebbero dire i sindacati, che il loro impianto va chiuso e i dipendenti mandati tutti a casa? I sindacati fanno il loro lavoro.

Sono sessant'anni che si fa industria pesante al sud con questa scusa che ormai e' talmente frusta da essere ridicola!
Forse, ma dico FORSE, invece di mantenere impianti INSENSATI di industria PESANTE in aree depresse del paese prive di infrastrutture e sovrassistite, sarebbe il caso di varare piani per lo SVILUPPO di dette aree per quel che possono offrire.
In TUTTO IL MONDO sono stati varati piani di successo per ottenere tale risultato che, a parte le ovvie differenze di dettaglio locali, hanno in comune il puntare su turismo e sull'informatica, dato che mentre l'acciaio per fare un'auto deve viaggiare per 1500 km per arrivare a Termini Imerese, e poi altrettanti per tornare su, un dato ha lo stesso costo di viaggio in qualsiasi parte del mondo.
Ma, ovviamente, questo contrasta con le esigenze di voto di scambio e assistenzialismo della nostra classe dominante.

Dunque, se Termini Imerese ha qualche contenuto tecnico, qualche preminenza produttiva, di know how o che, ben venga che resti aperto.
Altrimenti, ' melgio tirar giu' la cler e pensare di fare qualcosa che SERVA davvero al Sud con i soldi di finanziamenti vari.
E' pieno di imprenditori meridionali volonterosi, ricchi di inventiva, capacita' e spunti che affannano per campa' mentre lo Stato spende i miliardi per tenere su i suoi carrozzoni lottizzati! :evil:
Se gli si desse modo di fare, troverebbero impiego tutti i dipendenti di Termini Imerese e TUTTI GLI ALTRI che grattano un avvenire precario giu' dai muri!

 

[testerr]

fiat brasile 700.000 auto prodotte con 8900 operai

fiat italia 43500 auto prodotte con 23250 operai.....

non tornano i conti per marchionne.

se ti capita, guarda il film "bordertown" con J.Lopez e capirai perchè in sudamerica la produzione è così alta. Pazzesco!!!!!!
PS: tra l'altro il film è molto bello.