Dettagli su Kuga AWD 163cv Powershift

[geom.cono]

Salve ragazzi,
Ho acquistato la Kuga AWD 163cv powershift (arrivo previsto Settembre 2010) mi piacerebbe sapere se qualcuno di voi ha riscontrato problemi di elettronica, visto che il veicolo e' abbastanza carico di diavolerie di questo tipo (vedi chiave elettronica con apertura aut. delle porte, radio con comandi vocali, cruise control, fari e tergi aut.)?
Se qualcuno puo' togliermi anche qualche dubbio sul funzionamento del cambio automatico, dato che non ho mai posseduto o guidato auto dotate di trasmissione automatica?
Mi piacerebbe sapere se e' possibile "settare" il cambio in modalita' economy?
Qualcuno di voi sa dirmi quanto consuma l'auto con questo tipo di trasmissione?

 

[perdegola]

Ma questo Powershift di cambiare anche con le levette al volante oppure solo con la leva del cambio?

 

[d.bertazzi]

Ma questo Powershift di cambiare anche con le levette al volante oppure solo con la leva del cambio?

Scusate, rispolvero questa discussione perché non ho trovato risposte alla domanda posta sopra: la Kuga con Powershift ha le leve per il cambio marcia anche al volante?
Grazie.

 

[santiberti]

io ho la 136 cv e consuma veramente poco per una Suv, per il resto finora non ho mai avuto noie di elettronica, non ho il cambio automatico pertanto non so che dirti, ho montato le gomme termiche 20 gg fa e siccome sono più piccole (215/65/R16) consuma molto di meno ancora, con un pieno ho fatto 930 km esclusa riserva.

 

[santiberti]

ah dimenticavo, puoi dirmi se tu hai un libretto a parte per l'impianto audio Sony perchè io non ce l'ho ed il manuale dell'utente mi dice che esiste un libretto apposito per il Sony.

 

[mikijagui]

ah dimenticavo, puoi dirmi se tu hai un libretto a parte per l'impianto audio Sony perchè io non ce l'ho ed il manuale dell'utente mi dice che esiste un libretto apposito per il Sony.

Ciao..io ho la kuga136cv e ho il libretto per la sony...almeno mi sembram :shock:

 

[Gunsite]

si, istruzioni poer il Sony con BT

il cambio non ha funzione economi, sulla griglia, P, R, N, D (drive per la guida normale e quindi economica) quando sei in D puoi spostare la leva a DX e ti ritrovi su S (indicato anche sul quadro) se lasci qui sei in sport, tiene le marce fino ad alti giri, non aumenta il rapporto per consumare meno e fa molto freno motore scalando. Quando sei in D puoi anche dare colpetti avanti ed indietro per scalare/salire il rapporto a tua scelta (segnati con + e - sulla griglia.
io ho la Cmax ed il consumo è sui 6,8 l/100 km senza riguardi particolari, nessun problema elettronico e ritengo che noniostante le gomme abbia un gran comfort grazie agli interni (sedile ed ergonomia) che sono uguali alla Kuga.

il cambio va bene anche se io preferisco i convertitore. sembra che sulla nuova cmax ci siano a pagamento le palette non so sulla Kuga, l'unico problema che gli trovo che è tipico dei DF è una lieve incertezza agli stop and go fulminei alle rotonde, per una frazione di secondo che da cronometro è niente ma al pilota sembra una vita ti pare che l'acceleratore non risponda, però in sport non c'è quasi.