Del perché la terza corsia è inutile

Ottima scelta di utilizzo delle corsie.
Condivisibile .... ma andrebbe acquisita dal codice, magari eliminando alcuni articoli.

Probabilmente meno regole e piu' buon senso sarebbe la cosa ideale.
In fin dei conti abbiamo "un peso" di seicentomila leggi che dicono tutto ed il suo contrario. Sono state accumulate in un centinaio di anni in fascicoli cartacei che un politico decise simbolicamente di bruciare .... almeno in parte ....
Si potrebbe vivere meglio tenendo sempre presenti nella nostra testa solo quelle dieci scolpite nel marmo tanti anni prima.

 

La terza corsia viene utilizzata poco dagli automobilisti perchè si sentono frustrati. Tutti sono piloti da corsia di sorpasso. Facendo molti km per lavoro noto che non c'è la cultura di occupare la corsia più libera a destra.

 

L'occupazione della corsia di destra presuppone una situazione autostradale idilliaca che in realtà non esiste o esiste solo per poche ore di scarso traffico. In realtà tale corsia è sempre intasata di camion ed è pericoloso rientrarvi , sia per il rischio di tamponamenti devastanti con mezzi pesanti , sia per il rientro e l'uscita continui , sia per il fondo spesso dissestato . Personalmente ho pazienza verso le auto più lente , che se non pressate con maleducazione, tendono a spostarsi ed inoltre difficilmente occupano la corsia di sorpasso

 

Questa non sarebbe male come idea... magari iniziando da una reportage sulla rivista.

 

Molte volte la gente ha solo bisogno di essere consigliata. Io credo che dovrebbero essere modificati i cartelli indicatori, quelli che identificano le tre corsie. Bisognerebbe scrivere per la corsia di destra "Marcia normale" e per le corsie di centro e di sinistra "Solo sorpasso" .
Sono convinto che i risultati sarebbero eclatanti.

 

Gentile Direttore buonasera. Magari questo gliel'ho già segnalato.

Il problema noto, in autostrada la corsia di destra perennemente libera, è dovuto solo ed unicamente ad 1 fattore.

La mancanza di multe. (l’articolo 143 comma 13 del Codice della Strada relativo al comma 5)

Non entro nel merito del perchè, del chi, del come...
se facessero la multa prevista (ogni tanto... non sempre) vedrebbe che gli automobilisti inizierebbero ad usarla.

 

Perché ogni tanto? Dovrebbero farla sempre!

Se inoltre multassero tutti coloro che non usano le frecce in breve tempo sanerebbero il debito pubblico. Il mancato uso è tra le principali cause di incidente. Fine OT.

 

Ha, è una legge? Se applicassero il verbale verrebbero rigettate dal giudice perché appunto crea situazioni pericolose.
È una delle tante leggi pensate al tavolo e non nella realtà.

Inoltre, e qui mi rifaccio al titolo iniziale, se tutti facessero così la carreggiata verrebbe ridotta perché c'è una corsia inutilizzata, se viene ridotta di conseguenza si abbassa anche il limitedi velocità.

 

Una legge viene fatta e poi vive di vita propria senza che nessuno si prenda la briga di cancellarla perche' inutile ed assurda. Se un qualsiasi sindaco emette una leggina che obbliga ad abbassare la velocita' dove non ha alcun senso e grazie a questa furberia incassa un sacco di soldi il fatto andrebbe indagato molto bene perche' questi atteggiamenti portano a desiderare che l'autorita' locale opera male. Farlo e' facile basta autorizzare per legge valida ovunque a pagare la contravvenzione alla autoriita' locale o direttamente al ministero delle finanze se la si ritiene ingiusta, magari pagando un euro in piu', una sorta di referendum fra gli interessati che pagano di tasca propria una indagine su un operato locale discutibile.Credo che con questa modifica tanti divieti assurdi sparirebbero .... sono tanti i divieti ... quelli assurdi sono una piccola parte che andrebbe eliminata e magari andrebbe punito chi li ha deliberati.

 

Francamente devo essere un po' cinico, dato che "purtroppo" percorro la A21 TO-PC almeno 2 volte a settimana, questa autostrada è a 2 corsie, ma ben vengano quelli che viaggiano in centro a 130Km/h su tre corsie, piuttosto che gli autotreni che sulla TO-PC si ingaggiano in corse sul filo dei 90Km/h per parecchi Km, fregandosene di tutto e di tutti. E non è una cosa occasionale, praticamente tutta la A21 (dico di quella perché so di che cosa sto parlando) è percorsa da autotreni quasi sempre affiancati sul filo dei 90 e che ti stringono.
Sono pro le tre corsie, piuttosto che le due corsie intasate dai TIR.
Certo in un mondo ideale dove 85% delle merci marciasse su ferrovia, e non su strada forse sarebbe diverso, ma dei se e dei ma non si va da nessuna parte.
Per non parlare della A10 "dei fiori" completamente fuori norma 2 corsie, senza emergenza, dove i TIR in galleria viaggiano a centro strada a 70Km/h, perché sono troppo alti rispetto alle gallerie, e poi rallentano in modo vistoso sulle salite. Tutto questo al netto della mancanza di viabilità in Liguria, che rispetto alla Costa Azzurra ha 2/3 in meno di strade litoranee, lavori a parte.