debimetro...?

[giordi59]

possiedo una C-max 2.0 tdci acquistata nuova nel 2004 con 98000 km. della quale sono decisamente soddisfatto,ultimamente ho notato un leggero aumento dei consumi e una leggera diminuzione delle prestazioni;cercando informazioni posso presumere che sia da addebitarsi al debimetro (o flussometro) che col tempo tende a "sporcarsi" e non segnala alla centralina la giusta massa d'aria aspirata.Leggendo alcune guide viste su internet riguardo alla pulizia del debimetro ho pensato di effettuarla.Il problema è sorto dopo aver smontato il debimetro stesso:a differenza di altri quello della c-max (Hella-Siemens cod.5WK 9 7002,lo stesso montato su Peugeot-Citroen 2.0 T.diesel)non presenta viti per lo smontaggio del debimetro dal cilindro su cui è montato,non mi sono azzardato a fare leva più di tanto sull'innesto per non fare danni,quindi mi chiedo se sia un sol pezzo e che perciò richieda la sostituzione.Chiedo quindi informazioni quì sul forum al riguardo ,magari anche una guida esplicativa al riguardo !

 

[19james]

per esperienza credo tu possa escludere il debimetro. ma cercare la causa più probabilmente nell'egr. prova a descrivere meglio il difetto per capire

 

[giordi59]

Nessun difetto in particolare,solo un aumento del consumo e una diminuzione della vel. max di circa 15-20 km/h,ne fumo allo scarico,ne strappi o altro,e siccome meccanicamente dovrebbe essere in ordine(trattata con riguardo e manut.regolare,filtri ok)sospetto che potrebbe trattarsi del debimetro o effettivamente della valvola EGR.Dato che il debimetro è facilmente raggiugibile l'idea era quella di pulirlo e se il problema persiste controllare l'EGR.A proposito ,la valvola egr è possibile controllarla (dove è posta ?)ed eventualmente pulire oppure si tratta di un lavoro per cui è necessario rivolgersi ad una officina?

 

[19james]

l'egr da solo non riesci a verificarla ho spiegato in un altro post le difficoltà che si incontrano nel sostituirla. la cosa migliore sarebbe fare una diagnosi, per capire meglio come muoversi. ma hai un 90 cv o 110cv ?

 

[manuel46]

Chiedo....anche a james che se non ho capito male dovrebbe fare il meccanico, usando degli additivi magari in successione si riesce un po' a pulire egr debimetro iniettori ecc o è sempre meglio effettuare le pulizie manualmente smontando i pezzi?

 

[19james]

il debitro per pulirlo lo devi smontare per pulirlo, ma di solito non da problemi.gli addittivi da mettere nel serbatoio del gasolio ce ne sono di vari tipi a seconda dell'uso da fare: per pulire l'impianto di iniezione, per lubrificarlo, per separare l'acqua dal gasolio. l'egr nelle auto di ultima generazione non basta pulirle ma sostituirle

 

[ABC12]

escludendo la EGR i consumi perchè aumentano?è possibile consumare 2L in più per 100 km usando il filtro sportivo?

 

[19james]

su focus 2 tdci non si può ne bloccare ne tappare l'egr altrimenti si accende la spia mil . per i consumi non so dirti ,anche se penso che un filtro sportivo non possa peggiorare i consumi

 

[ABC12]

io ho il 1.6 e sono convinto che 8lx100km prevalentemente extraurbano sono troppi(11000km e nessun errore display)

 

[19james]

non posso aiutarti se non consigliandoti una diagnosi e qualche controllo. ma presenta difetti oltre al consumo?

 

[ABC12]

no