Dati di vendita in Europa - Marzo

[gentle-man]

Dopo i dati delle vendite in Italia che ho già postato qualche settimana fa sono ora disponibili i dati per l?Europa (EU+EFTA).

Ecco i principali dati (cumulato Gennaio-Marzo 2009 e variazione sul 2008 ):

Totale mercato: 3.439.720 (-17,2%)

Marche ?premium?:

1. Audi: 152.506 (-5,4%)
2. Mercedes: 137.764 (-26,9%)
3. BMW: 131.256 (-25,1%)
4. Volvo: 50.541 (-24,1%)
5. Alfa Romeo: 26.507 (+20,1%)
6. Saab: 9.332 (-51,5%)
7. Jaguar: 7.217 (-15,3%)
8. Lexus: 5.092 (-42,15)

Si conferma il sorpasso di Audi a spese di Mercedes e BMW.
Bene Alfa Romeo. Saab in grossissima difficoltà

 

[renexx]

Dopo i dati delle vendite in Italia che ho già postato qualche settimana fa sono ora disponibili i dati per l?Europa (EU+EFTA).

Ecco i principali dati (cumulato Gennaio-Marzo 2009 e variazione sul 2008 ):

Totale mercato: 3.439.720 (-17,2%)

Marche ?premium?:

1. Audi: 152.506 (-5,4%)
2. Mercedes: 137.764 (-26,9%)
3. BMW: 131.256 (-25,1%)
4. Volvo: 50.541 (-24,1%)
5. Alfa Romeo: 26.507 (+20,1%)
6. Saab: 9.332 (-51,5%)
7. Jaguar: 7.217 (-15,3%)
8. Lexus: 5.092 (-42,15)

Si conferma il sorpasso di Audi a spese di Mercedes e BMW.
Bene Alfa Romeo. Saab in grossissima difficoltà

Penso che in Mercedes attendano i primi risultati della nuova Classe E, per loro strategica, anche se le prime prove sembrano abbastanza critiche.
Audi si conferma il premium brand più vivace, qualità, design e innovazione pagano. Bmw sta approntando una bella serie di novità e staremo a vedere se l'erede di Bangle sarà all'altezza.

 

[NicolaFank]

Sono appena tornato da un concessionario Mercedes del Friuli.
Dalle parole del venditore risulta che la classe E sinora è una grande delusione mentre la nuova classe E coupè stà avendo un successo strepitoso (già 12 ordinativi tutti a scatola chiusa...).
Comunque sconto del 20% sulla nuova ML e 30% sulla classe R... :shock:

 

[Drayer]

Dubito seriamente che la nuova classe E possa da sola rimpinguare le vendite della Mercedes, è sempre un oggettino da 45 - 50.000 euro in su, non può certo avere i volumi di vendita di una A4 o di una classe C.
Comunque, se Classe E e GLK avessero il successo sperato, allora qualcosa potrebbe muoversi.

 

[renexx]

Sono appena tornato da un concessionario Mercedes del Friuli.
Dalle parole del venditore risulta che la classe E sinora è una grande delusione mentre la nuova classe E coupè stà avendo un successo strepitoso (già 12 ordinativi tutti a scatola chiusa...).
Comunque sconto del 20% sulla nuova ML e 30% sulla classe R... :shock:

Sono sconti pesanti per un brand come Mercedes, mi risulta li stiano praticando un po' in tutto il nord Italia, non so al sud, ma se tanto mi dà tanto...

 

[renexx]

Dubito seriamente che la nuova classe E possa da sola rimpinguare le vendite della Mercedes, è sempre un oggettino da 45 - 50.000 euro in su, non può certo avere i volumi di vendita di una A4 o di una classe C.
Comunque, se Classe E e GLK avessero il successo sperato, allora qualcosa potrebbe muoversi.

La Classe E è sempre stata il cardine della gamma Mercedes, da dove arrivano i maggiori utili e grandi volumi (ricordiamo anche le auto pubbliche e aziendali).

 

[NicolaFank]

Sono appena tornato da un concessionario Mercedes del Friuli.
Dalle parole del venditore risulta che la classe E sinora è una grande delusione mentre la nuova classe E coupè stà avendo un successo strepitoso (già 12 ordinativi tutti a scatola chiusa...).
Comunque sconto del 20% sulla nuova ML e 30% sulla classe R... :shock:

Sono sconti pesanti per un brand come Mercedes, mi risulta li stiano praticando un po' in tutto il nord Italia, non so al sud, ma se tanto mi dà tanto...

Aggiungo che la ML me la danno a km 0 mentre la R no...nuova con sconto 30%.
Comunque la classe E penso sia uno dei modelli di punta del Mercedes...e se non ne vendono vuol dire che le cose vanno maletto.
Aggiungo che il venditore mi ha detto che a gennaio 2009 ha avuto un calo del 66% delle vendite rispetto gennaio 2008...una cosa scandalosa.

 

[Fancar_]

Sono appena tornato da un concessionario Mercedes del Friuli.
Dalle parole del venditore risulta che la classe E sinora è una grande delusione mentre la nuova classe E coupè stà avendo un successo strepitoso (già 12 ordinativi tutti a scatola chiusa...).
Comunque sconto del 20% sulla nuova ML e 30% sulla classe R... :shock:

Sono sconti pesanti per un brand come Mercedes, mi risulta li stiano praticando un po' in tutto il nord Italia, non so al sud, ma se tanto mi dà tanto...

Aggiungo che la ML me la danno a km 0 mentre la R no...nuova con sconto 30%.
Comunque la classe E penso sia uno dei modelli di punta del Mercedes...e se non ne vendono vuol dire che le cose vanno maletto.
Aggiungo che il venditore mi ha detto che a gennaio 2009 ha avuto un calo del 66% delle vendite rispetto gennaio 2008...una cosa scandalosa.

Ieri sono andato a fare un giretto dal concessionario Mercedes per curiosare un pò.
Il padrone della concessionaria si è lasciato scappare che la GLK non sta piacendo.....e che le vendite in generale non stanno andando bene (questo vale un pò per tutti).
La scelta di mettere il Nag 5 sulle Classe E 4 cilindri non giova, le sue parole sono state:" il consumatore è informato, non gliela racconti più come una volta".
Tolto ciò rimane fuori di dubbio che le Mercedes continuano ad essere vetture di grande qualità e le migliori come robustezza.

 

[renexx]

Sono appena tornato da un concessionario Mercedes del Friuli.
Dalle parole del venditore risulta che la classe E sinora è una grande delusione mentre la nuova classe E coupè stà avendo un successo strepitoso (già 12 ordinativi tutti a scatola chiusa...).
Comunque sconto del 20% sulla nuova ML e 30% sulla classe R... :shock:

Sono sconti pesanti per un brand come Mercedes, mi risulta li stiano praticando un po' in tutto il nord Italia, non so al sud, ma se tanto mi dà tanto...

Aggiungo che la ML me la danno a km 0 mentre la R no...nuova con sconto 30%.
Comunque la classe E penso sia uno dei modelli di punta del Mercedes...e se non ne vendono vuol dire che le cose vanno maletto.
Aggiungo che il venditore mi ha detto che a gennaio 2009 ha avuto un calo del 66% delle vendite rispetto gennaio 2008...una cosa scandalosa.

Ieri sono andato a fare un giretto dal concessionario Mercedes per curiosare un pò.
Il padrone della concessionaria si è lasciato scappare che la GLK non sta piacendo.....e che le vendite in generale non stanno andando bene (questo vale un pò per tutti).
La scelta di mettere il Nag 5 sulle Classe E 4 cilindri non giova, le sue parole sono state:" il consumatore è informato, non gliela racconti più come una volta".
Tolto ciò rimane fuori di dubbio che le Mercedes continuano ad essere vetture di grande qualità e le migliori come robustezza.

Nel vecchio forum ho discusso parecchio sul nuovo corso del design Mercedes, non del tutto convincente, a parer mio. Certo è che se leggi su una prova di un modello basilare come la E che ha il cambio NAG, è rumorosa, lo sterzo non è al livello delle realizzazioni usuali della Casa, allora si spiega il brusco calo di gradimento.

 

[godzillaspeak]

Secondo voi su una classe E station wagon che sconti si possono spuntare sul nuovo? Mi sono letteralmente innamorato di quella che considero la migliore station (sottovalutata a livello di vendite) sul mercato......

 

[donchisiotte]

anche noi in lexus
non mi sembriamo messi troppo bene ....

e non fanno nemmeno gli sconti .... mah !!!!

 

[renexx]

Secondo voi su una classe E station wagon che sconti si possono spuntare sul nuovo? Mi sono letteralmente innamorato di quella che considero la migliore station (sottovalutata a livello di vendite) sul mercato......

Sulla vecchia Classe C all'uscita della nuova mi sembra chi i concessionari facessero un 20%, penso possa essere plausibile anche per la E wagon che sta per uscire di produzione.

 

[renexx]

anche noi in lexus
non mi sembriamo messi troppo bene ....

e non fanno nemmeno gli sconti .... mah !!!!

Nel forum Lexus ho notato che i concessionari non sono generosi con l'usato (valutazioni di 32 mila euro a fronte di una quotazione di 42), e per di più non praticano sconti significativi anche su modelli molto cari come la nuova 450h.
Forse, dato l'esiguità dei concessionari (ne hanno chiusi alcuni), e dovendo questi seguire le vetture con un certo tipo di assistenza, non hanno l'interesse a vendere più di tanto.

 

[Drayer]

La Classe E è sempre stata il cardine della gamma Mercedes, da dove arrivano i maggiori utili e grandi volumi (ricordiamo anche le auto pubbliche e aziendali).

La classe E rappresenta certamente l'icona del marchio, ma a volumi di vendite non è certo il modello trainante, almeno in Italia.
Infatti, prendendo in esame i dati di vendita degli anni passati la classe E vendeva più o meno come la classe C nel 2006, e molto meno nel 2007.
Non so se da sola possa risolvere la crisi di vendite della Mercedes.

Magari però mi sbaglio, forse nel resto d'europa vende molto di più.

 

[renexx]

La Classe E è sempre stata il cardine della gamma Mercedes, da dove arrivano i maggiori utili e grandi volumi (ricordiamo anche le auto pubbliche e aziendali).

La classe E rappresenta certamente l'icona del marchio, ma a volumi di vendite non è certo il modello trainante, almeno in Italia.
Infatti, prendendo in esame i dati di vendita degli anni passati la classe E vendeva più o meno come la classe C nel 2006, e molto meno nel 2007.
Non so se da sola possa risolvere la crisi di vendite della Mercedes.

Magari però mi sbaglio, forse nel resto d'europa vende molto di più.

Cito poche righe che ho trovato per la presentazione della nuova Classe E:
"Basta questo per capire che parliamo di una Mercedes, ma più precisamente della Classe E, il modello che più di tutti incarna lo spirito della casa di Stoccarda e che è giunto alla nona generazione dopo 62 anni e circa 11 milioni di esemplari venduti (oltre 400mila dei quali in Italia) che ne fanno la berlina più venduta della storia nel suo segmento. La nuova Classe E è ?la? Mercedes "