dati di vendita di Aprile

[gentle-man]

Sono appena usciti i dati di vendita in Italia:

Mese di Aprile

Totale mercato: 188.406 (-7,5%)

Marche ?Generaliste?:

1. Fiat 51.578 (-3,9%)
2. Ford 19.647 (+38,2%)
3. Opel 11.344 (-12%)
4. VW 10.262 (-14,2%)
5. Citroen 9.738 (-10,8%)
6. Peugeot 9.381 (-6%)
7. Lancia 9.100 (+1,5%)
8. Renault 6.871 (-27,2%)
9. Toyota 6.042 (-50,7%)

Benissimo Ford.
Lancia (scusatemi ma non riesco a classificarla ?premium?) e Fiat si difendono bene.
Male Renault.
Disastro Toyota (il cui dato include Lexus ? non riesco a trovare il dato disaggregato; sarà disponibile nei prossimi giorni).

Marche ?Premium?:

1. Alfa Romeo 5.582 (-2,2%)
2. Audi 5.514 (+23,1%)
3. Mercedes 4.261 (-35,9%)
4. BMW 3.665 (-41,4%)
5. Smart 2.774 (-18,1%)
6. Mini 2.435 (+42,9%)
7. Volvo 1.230 (-20,7%)

Benissimo Audi e Mini. Bene Alfa. Male Volvo e Smart. Un disastro per BMW e Mercedes.

Dati cumulati Gennaio-Aprile:

Totale mercato: 728.167 (-16,3%)

Marche ?Generaliste?:

1. Fiat 188.121 (-15,5%)
2. Ford 74.307 (+6,7%)
3. VW 44.467 (-17,5%)
4. Opel 44.083 (-23,8%)
5. Citroen 36.411 (-25,4%)
6. Peugeot 34.560 (-15%)
7. Lancia 31.919 (-12,4%)
8. Toyota 30.041 (-32,4%)
9. Renault 25.560 (-38,5%)

Spicca il dato Ford.

Marche ?Premium?:

1. Audi 23.113 (+5,9%)
2. Alfa Romeo 20.201 (+21,8%)
3. BMW 18.562 (-29,8%)
4. Mercedes 18.060 (-37,8%)
5. Smart 10.388 (-15%)
6. Mini 6.274 (-20%)
7. Volvo 5.741 (-12,9%)

Si conferma la leadership di Audi.
Ottimi i dati Alfa (che però vende soprattutto la Mito ? segmento B).
Volvo dopo tutto si difende (fa meglio del mercato nel suo complesso). Crisi nera per BMW e soprattutto Mercedes.

 

[lellom]

...considerando che non rientra negli incentivi,il risultato di AUDI va oltre ogni spiegazione logica,se non il fatto che la gente la veda come la miglior scelta possibile tra le premium rubando molti clienti a bmw e mercedes e conservando lo zoccolo duro.complimenti,non c'è che dire.

 

[renexx]

Audi sta ottenendo risultati straordinari, i numeri parlano chiaro. Mercedes, a mio parere, sta pagando ciò che per Audi è uno dei maggiori punti di forza: il design.
Bmw forse ha puntato troppo in alto, per fare dei numeri bisognerà aspettare modelli come la X1 e, nel frattempo, contenere i prezzi della serie 3, ancora leader nel segmento, ma forse bisognosa di un'ulteriore "spintarella".

 

[dani2581]

Audi sta ottenendo risultati straordinari, i numeri parlano chiaro. Mercedes, a mio parere, sta pagando ciò che per Audi è uno dei maggiori punti di forza: il design.
Bmw forse ha puntato troppo in alto, per fare dei numeri bisognerà aspettare modelli come la X1 e, nel frattempo, contenere i prezzi della serie 3, ancora leader nel segmento, ma forse bisognosa di un'ulteriore "spintarella".

quoto... e da estimatore Audi sono contento x i risultati.. anche se con qualche rammarico x quanto riguarda la poca importanza che hanno dato ai 2.0 TDI e alla forse "troppa" (visto ciò che chiede il mercato..) che hanno dato invece ai 1.8-2.0 TFSI.
Cmq secondo me ciò che hai detto (per me giustamente) x mercedes, vale anche x bmw per quanto riguarda il design interno e cioè il minimalismo:
Anche se ormai l'hanno capito (Vedi la nuova Z4 (sportiva) che ha addirittura il legno e sembra un'ammiraglia rispetto alla serie3) lo stanno ancora pagando a caro prezzo... E lo pagheranno finchè non adegueranno gli interni di serie3 e 5..

 

[testerr]

pare che nel primo trimestre VW abbia superato Toyota; del resto, finche T. fà quelle auto........o son brutte o generano indifferenza. Come certe Vw però.....

 

[FurettoS]

Dal mio punto di vista credo che:

un punto di forza di Audi in questo momento è la pioggia di novità che sta buttando sul mercato con robusti ampliamenti di gamma e coprendo diversi segmenti. La cosa attira i clienti

Altro fattore è la qualità percepita che il marchio induce con interni sicuramente più invitanti tra la triade tedesca delle premium. Da considerare anche piccole chicce come i LED che stanno facendo letteralmente impazzire la gente, viene interpretato come una sorta di avanguardia anche se fondamentalemente parliamo di una cazzata

Ulteriore punto a favore è l'oggettivo sforzo tecnologico che Audi sta compiendo nello sviluppo dei propri modelli, la dinamica della A4/A5 ad esempio è qualcosa di sconosciuto al vecchio modello con comportamenti molto più da sportiva cosa che ha lusingato molti clienti provenienti da altri marchi.

Quello su cui Audi dovrebbe puntare adesso sono i motori cercando di innovare il più possibile sotto questo aspetto, ma quì credo che il dictat di casa VW si ben più pesante e le maglie diventino più strette. A mio avviso il problema è che se Audi non riesce ad avere alcuni motori esclusivi non riuscirà mai a combattere ad armi pari sul premium.