Dati consumo XC60

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Ciao a tutti, visto che ne abbiamo parlato per un po' , fornisco giusto il mio punto sull'ultimo consumo della mia XC60 dopo quattro mesi e 5 mila km percorsi. Premetto che è una D5 185cv Summum con geartronic e che la mia guida è molto tranquilla, il sistema di rilevazione è quello pieno/pieno.
Anche per me, durante i primi km la preoccupazione era proporzionale ai consumi, attestati ai 10,5 km con un litro.
Onestamente, nonostante il chilometraggio non sia notevole, ho comunque visto un miglioramento e, dita incrociate, spero continui con questa tendenza.
L'ultimo viaggio, una settimana fa, per tornare in Italia e risalire, direi 80% autostrada sempre entro i limiti imposti, 15% statale e 5% città, in totale circa 1300 km, con tre persone, bagagliaio completamente carico e box sopra il tetto anch'esso tutto carico, ha segnato la media di 12,6 km con un litro.
Siamo ancora distanti dalla mia precedente V70 MKII ma è chiaro che sono due auto differenti.
PS: un collega ha acquistato una A6 berlina 2,7 TDI Quattro usata di un anno e mezzo con 30k km, i suoi consumi non vanno oltre i 13,5 km/litro, il che mi tira un po' su il morale, visto che l'aerodinamica non è proprio la stessa....

 

[frambozzi]

Ho una xc60 geartronic D5 da 185Cv, con 6500Km, e confermo in pieno i tuoi rilevamenti....

Andando tranquillo, fuori città, si arriva a superare gli 11 al litro. In superstrada a velocità costante (110, 120) si superano i 12. Ma di meglio non si può fare.
Paradossalmente (ma in fondo con un cambio a convertitore è normale) si consuma meno a velocità superiori a 80.
La strada che faccio ogni giorno prevede 20 Km da fare tra i 40 e i 60Km/h, e il consumo è sempre elevato, intorno ai 10Km/l

In media, da pieno a pieno, per l'uso che faccio io (10%città, 10%superstrada e 80% misto lento fuori città) sono sui 10.7Km/litro.
Il consumo "sembrerebbe" in leggero miglioramento rispetto ai primissimi pieni....Ma non posso ancora confermarlo

 

[Giuanin63]

Ho una xc60 geartronic D5 da 185Cv, con 6500Km, e confermo in pieno i tuoi rilevamenti....

Andando tranquillo, fuori città, si arriva a superare gli 11 al litro. In superstrada a velocità costante (110, 120) si superano i 12. Ma di meglio non si può fare.
Paradossalmente (ma in fondo con un cambio a convertitore è normale) si consuma meno a velocità superiori a 80.
La strada che faccio ogni giorno prevede 20 Km da fare tra i 40 e i 60Km/h, e il consumo è sempre elevato, intorno ai 10Km/l

In media, da pieno a pieno, per l'uso che faccio io (10%città, 10%superstrada e 80% misto lento fuori città) sono sui 10.7Km/litro.
Il consumo "sembrerebbe" in leggero miglioramento rispetto ai primissimi pieni....Ma non posso ancora confermarlo

Un saluto a tutta la truppa di XC60isti !!

Anch' io D5 185 cv con Geartronic, con chilimetraggio di ca. 15.000 in ca. 9 mesi, media esatta attuale 10,8 km/lt.

Andatura medio-tranquilla con qualche sparatina occasionale tanto per svegliare qualche cavallo un po' più pigro della media.....

I consumi sono quelli che mi aspettavo, niente di più, niente di meno. Prima dell' acquisto avevo chiesto ai possessori di auto simili (BMW X3 3.0 step, Freelander manuale) quali fossero i loro consumi e vedo che + o - ci siamo.....intorno ai 10 con un litro.....certo poi si trovano i fenomeni che riescono a fare i 13 con VW Touareg automatico e anche col piede pesante !!!

Interessante notare che in autostrada in pianura a 130 km/h da cruise l' auto consumi meno in 5° che in 6° (prova effettuata più volte) ...

 

[capt]

Anch'io ho notato che i consumi, almeno da cdb, scendono sopra gli 80/90.
Strano, pensavo che quell'andatura, come al solito, fosse la ottimale per i consumi.

Ciao Giuanin, ecco, quello che svisceri è un argomento interessante che a suo tempo avevo provato ad investigare ma senza successo.
Durante l'ultimo viaggio ho provato di persona a fare la stessa prova, a dire il vero ad un'andatura sui 115 di cruise, spostando il selettore su sequenziale e tirando la leva per scalare in quinta.
Ebbene, a parte il contagiri che è schizzato verso l'alto con conseguente aumento del rumore (sempre pacato ma, abituato al silenzio di poco prima, fastidioso), il cdb stimava un consumo maggiore, circa due km in meno con un litro, passando dai 13,5 ai 11,5 circa km/l.
Non so se sia il caso di provare a 130, però temo non possa migliorare.
Qualcun altro con esperienze in materia?

 

[fabioV50]

L'ultimo viaggio, una settimana fa, per tornare in Italia e risalire, direi 80% autostrada sempre entro i limiti imposti, 15% statale e 5% città, in totale circa 1300 km, con tre persone, bagagliaio completamente carico e box sopra il tetto anch'esso tutto carico, ha segnato la media di 12,6 km con un litro.
Siamo ancora distanti dalla mia precedente V70 MKII ma è chiaro che sono due auto differenti.
PS: un collega ha acquistato una A6 berlina 2,7 TDI Quattro usata di un anno e mezzo con 30k km, i suoi consumi non vanno oltre i 13,5 km/litro, il che mi tira un po' su il morale, visto che l'aerodinamica non è proprio la stessa....

beh...
considerando il box sul tetto non è così male
vuol dire che dovresti fare i 13 o qcosa in più senza l'orpello sul tetto (che non scherza in quanto ad aumento consumi).
comunque l'andatura autostradale è quella che fa abbattere da matti i consumi se uno viaggia abbastanza costante... il motore gira regolare e consuma meno.
e una domanda...

come sono stati 1300 km sull'XC60? io mi ci sono solo seduto sopra da spento e mi ha dato una grande impressione di comodità.
si balla tanto nel misto? dico rispetto ad una SW (chessò una V50)

 

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e una domanda...

come sono stati 1300 km sull'XC60? io mi ci sono solo seduto sopra da spento e mi ha dato una grande impressione di comodità.
si balla tanto nel misto? dico rispetto ad una SW (chessò una V50)

Sì, in effetti il box sul tetto deve avere un bell'impatto, e non solo a livello aerodinamico (quando non c'è cala il silenzio).

Sono contento di rispondere alla tua domanda perchè è la stessa che mi sono fatto tra me e me, raffrontando questa XC60 con la mia precedente V70.
Sarò estremamente onesto. Premettendo che a me non fa impazzire la posizione alta, anzi, abbiamo viaggiato in gran comodità, l'auto è estremamente silenziosa (più della V70) e confortevole. Nel misto non si balla affatto, forse complici anche i cerchi da 18", ma obiettivamente non ho avvertito molta differenza rispetto alla sw, sebbene la V70 fosse anche bassina.
Il motore assiste parecchio, anche nelle grandi salite, i cambi marcia sono impercettibili, la precisione nelle curve è notevole, nonostante le dimensioni l'auto è maneggevole, più della V70. Insomma, i filo-tedeschi mi perdoneranno, la qualità globale percepita è molto, molto alta e pare di viaggiare su un'auto di categoria superiore, sotto tutti gli aspetti.
Tuttavia....c'è un però . I sedili....beh, la posizione è corretta, i poggiatesta anteriori non mi piacciono molto ma la conformazione del sedile va bene, la regolazione elettrica permette spostamenti millimetrici, la qualità della pelle è elevatissima, ciononostante....non è il sedile della V70.
Intendo, il sedile è sempre molto comodo ma sulla V70 come mi sedevo all'inizio del viaggio lì mi trovavo alla fine, con XC60 mi sono trovato a muovermi qualche volta per spostare il corpo in posizione leggermente diversa.
Non so se mi sono spiegato bene però quello che intendo è che mentre con V70 non avvertivo l'esigenza di muovere un dito da come mi ero seduto alla partenza, qui dopo un po' avverto la necessità di regolare la mia postura, non toccando le regolazioni.
Resta che, arrivato a casa (erano circa le 21), ero fresco e riposato tanto che ho avuto la forza di scaricare tutto dall'auto e dal box, portare valigie e quant'altro a casa (abito al terzo piano senza ascensore), togliere box e barre per riporli in cantina, il tutto con la consapevolezza che l'indomani dovevo andare al lavoro!
Non lo so, non vorrei confonderlo col fatto che su un'auto bassa mi trovo più a mio agio, però credo di poter dire che per il sedile, solo per questo, non c'è stato un passo in avanti, anzi forse si è perso qualcosa. Diciamo che se al sedile della V70 do una votazione di 10+ (mai provato niente di simile), all'XC60 la paletta si ferma a 9, voto altissimo ma non è l'eccellenza.

 

[fabioV50]

grazie mille per il parere dettagliato!!

 

[Giuanin63]

Anch'io ho notato che i consumi, almeno da cdb, scendono sopra gli 80/90.
Strano, pensavo che quell'andatura, come al solito, fosse la ottimale per i consumi.

Ciao Giuanin, ecco, quello che svisceri è un argomento interessante che a suo tempo avevo provato ad investigare ma senza successo.
Durante l'ultimo viaggio ho provato di persona a fare la stessa prova, a dire il vero ad un'andatura sui 115 di cruise, spostando il selettore su sequenziale e tirando la leva per scalare in quinta.
Ebbene, a parte il contagiri che è schizzato verso l'alto con conseguente aumento del rumore (sempre pacato ma, abituato al silenzio di poco prima, fastidioso), il cdb stimava un consumo maggiore, circa due km in meno con un litro, passando dai 13,5 ai 11,5 circa km/l.
Non so se sia il caso di provare a 130, però temo non possa migliorare.
Qualcun altro con esperienze in materia?

Mi scuso per il ritardo, ma ultimamente gli impegni non mi consentono di rimanere connesso frequentemente.

C' era un vecchio 3D interessante in materia, ma non ricordo più chi l' aveva iniziato....

La sostanza comunque è che, fino ad ca. 120 km/h, in 6a consuma meno che in 5a, mentre a 130 è, stranamente, il contrario. Se poi si sale ancora di velocità, torna ad essere più conveniente la 6a.....

:shock: :shock: :shock:

 

[donchisiotte]

ad andatura 140-150 che tipo di consumo ha ?

su autostrada tedesche si intende

 

[capt]

ad andatura 140-150 che tipo di consumo ha ?

su autostrada tedesche si intende

Andando verso Praga, senza box, ho provato ad abbassare un po' il piede (a me non piace correre, un conto è la svegliata, un altro la costante andatura veloce con moglie e figlia a bordo) e sono arrivato a 160.
Beh, con mia grande sorpresa nei dintorni dei 150 il consumo rimane attorno ai 10 km/l, aumentando scende un pochino, diminuendo scende un pochino ma la sostanza è che non si incide molto (il tutto da cdb).
Come già osservato, parrebbe che con quest'auto è meglio correre forte...quindi contro il mio stile.

PS: a Praga ho parcheggiato la XC60 nel garage sotterraneo dell'hotel, lei stava a 20 gradi costanti (c'erano più Ferrari lì che a Maranello, tutte da coccolare) mentre noi ghiacciavamo nelle passeggiate per la città....

 

[f_max1]

scusate ma che tipo di cambio è il geartronic?
a converitore di coppia?
se così fosse il consumo mi pare in linea con la concorrenza.
col cambio manuale (se disponibile sul vostro modello) credo proprio che si possa fare molto meglio.

 

[AndreaFlanaghan]

Certo che consumano... anche se è un paragone del cavolo, la mia per consumare 10l/100km (di cdb) bisogna metterla a 190-200 di cruise.

 

[paperone1975]

Tu che cos'hai Andrea? Una C30?

 

[AndreaFlanaghan]

Tu che cos'hai Andrea? Una C30?

fuochino , una V50 2.0d

 

[capt]

.Certo che consumano... anche se è un paragone del cavolo, la mia per consumare 10l/100km (di cdb) bisogna metterla a 190-200 di cruise.[/quote]

Il che ci sta anche, perchè aerodinamica, massa, sezione, trazione, motore e altre cosette della XC60 non sono proprio le stesse della V50. Direi che lo stesso consumo a differenza di 40 km/h verso il limite è giustificabile.