dannata astra 1.7 125cv

[janpy80]

:evil:

da un anno ormai sono in giro per le officine opel pere tentere di far risolvere un prob ma che si verifica a basso regime di giri, lieve singhiozzo e spia macchinina con la chiave si accende ( p0087 codice errore) la macchina va in modalità reciovery e cammina con limitazione dei giri a 2.500 circa per tutte le 6 marce

le officine mi sostituiscono pompe di pescaggio carburante del rail e sensori di pressione , iniettori ma la musica non cambia

sono indignato anche perchè almeno se mi sostituiscono la vettura e ne facciano poi quel che piu' gli garba io lmeno posso viaggiare tranquillo non come ora con vetture di cortesia quasi elemosinate in officina

comunque è da dire che il sistema di assistenza e garanzia per come è fatto è un bel cetriolo per l automobilista..

 

[blackshirt]

mi sa che se l'opel si teneva il 1.9 mjet fiat faceva un buon affare piuttosto che passare al 1.7 isuzu.... :twisted:

 

[AleXio_82]

Imho è una questione di errori della centralina e/o qualche sensore.

Quel "p0087" a che problema è legato?

Io possiedo una corsa 1.3 cdti e saltuariamente (1 volta ogni 10mila km circa) l'auto andava in recovery, pare per un problema di lettura di un sensore del rail. Bastava spegnere e riaccendere e tornava ok. Ho comuqnue ho risolto con un aggiornamento della versione del software.

E' l'elettronica Opel che fà schifo, non il 1.7 in sè.

Comuque spero che tu risolva. Hai provato molte officine?

 

[Maxetto]

mi sa che se l'opel si teneva il 1.9 mjet fiat faceva un buon affare piuttosto che passare al 1.7 isuzu.... :twisted:

Non è che l'Opel sia passata al 1.7 lasciando il 1.9, ha solo tolto la versione 120 cv mentre la 150 cv è a listino.

 

[blackshirt]

mi sa che se l'opel si teneva il 1.9 mjet fiat faceva un buon affare piuttosto che passare al 1.7 isuzu.... :twisted:

Non è che l'Opel sia passata al 1.7 lasciando il 1.9, ha solo tolto la versione 120 cv mentre la 150 cv è a listino.

lo so, volevo dire che ha abbandonato il 1.9 120 per il 1.7 isuzu e non ha fatto un grande affare....

vorrei sapere quanto pagherebbero adesso per avere il 1.6 mjet 105 e 120cv.... :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

 

[Thefrog]

Dei problemi suspecifiche unita' di produzione possono manifestarsi con tutte le vetture di qualunque marca o motorizzazione esse siano. Io chiederei di sostituire la tua specifica auto con un'altra identica. Se poi il problema si ripete allora il discorso cambia......

Regards,
The frog

 

[Thefrog]

Stavo pensando che se il tuo e' un motore TD il problema potrebbe essere alla base e cioe' nella pompa. Se qualche disgraziato ti ha messo dell'acqua nel gasolio allora non c'e' altro da fare che sostituire la pompa, ma costera' un occhio. Ah se te la fai sostituire conviene prenderne una gia' rettificata che costa di meno ed e' assolutamente affidabile.

Regards,
The frog