Curiosità: comprare base e implementare dopo

[DreamingOctavia]

Ciao a tutti!

Cogliendo l'occasione di un raduno famigliare natalizio, ho chiacchierato un po' con il mio padrino.
Egli ha sempre guidatoVW Golf, tutte comprate in allestimento base o quasi base e poi modificate.
Si è detto sempre molto soddisfatto perché ha potuto comprare l'auto quando ne aveva bisogno senza dover rimandare l'acquisto per mancanza di soldi, per poi innestarvi, con calma e tempo, le componenti che più lo interessavano.

Giusto per curiosità ho pensato ad un operazione simile in campo Skoda: secondo voi è un'idea folle acquistare, ad esempio, un'Octavia Entry 1.4 TSI 122 CV MAN6 (equipaggiata con autoradio Blues CD/MP3, fendinebbia, sensori di parcheggio, Climatic) ed implementarvi in seguito il Cruise Control, i fendinebbia curvanti, gli alzacristalli elettrici posteriori (http://www.algo.it/electriclife/ita/index.php, l'autoradio Bolero con altre 4 casse (da EBay), cerchi da 17" (originali Skoda),...?

L'idea è allettante: lo scoglio più grande riguarda gli alzacristalli elettrici (che cretinata metterli solo davanti...).

Chiedo che ne pensate e se lo fareste

 

[il_chicco_show]

Ciao a tutti!

Cogliendo l'occasione di un raduno famigliare natalizio, ho chiacchierato un po' con il mio padrino.
Egli ha sempre guidatoVW Golf, tutte comprate in allestimento base o quasi base e poi modificate.
Si è detto sempre molto soddisfatto perché ha potuto comprare l'auto quando ne aveva bisogno senza dover rimandare l'acquisto per mancanza di soldi, per poi innestarvi, con calma e tempo, le componenti che più lo interessavano.

Giusto per curiosità ho pensato ad un operazione simile in campo Skoda: secondo voi è un'idea folle acquistare, ad esempio, un'Octavia Entry 1.4 TSI 122 CV MAN6 (equipaggiata con autoradio Blues CD/MP3, fendinebbia, sensori di parcheggio, Climatic) ed implementarvi in seguito il Cruise Control, i fendinebbia curvanti, gli alzacristalli elettrici posteriori (http://www.algo.it/electriclife/ita/index.php, l'autoradio Bolero con altre 4 casse (da EBay), cerchi da 17" (originali Skoda),...?

L'idea è allettante: lo scoglio più grande riguarda gli alzacristalli elettrici (che cretinata metterli solo davanti...).

Chiedo che ne pensate e se lo fareste

Non saprei come risponderti!

Personalmente l'unico allestimento possibile per me è l'elegance. O una RS, casomai. Comunque top di gamma e aggiungo ancora quel che mi serve. Non abbiamo problemi di soldi e quindi la necessità di comprare una ambiente o una classic, o entry, non ci tange. Questo perché per l'auto più di tot non intendiamo spendere e la rateizzazione non ci passa nemmeno per l'anticamera del cervello. Stiamo benissimo con l'Octavia e non valutiamo la Superb (eccelsa). Questo anche perché la mia filosofia predilige il modello giusto, non il più grande. Preferisco l'Octavia full alla Superb base.

Il tuo discorso comunque si può applicare, potenzialmente, pur rinunciando a tanti accessori (magari inutili o comunque poco utili)... lo faresti?

Vedo circolare dalle nostre parti tante 50years, i modelli 4x4 sia benzina che diesel in offerta, con veramente pochi accessori. Dipende da quel che cerchi!!! Chi si contenta gode... ma non tutti si contentano. Io no.

 

[agusmag]

Visto il riposizionamento dell'Octavia Ambition, questa è sicuramente la migliore dla punto di vista prezzo/pretazioni/accessori presenti.

Meglio partire da questa, anzichè dalla Classic.

 

[GIOGOTTI1967]

Visto il riposizionamento dell'Octavia Ambition, questa è sicuramente la migliore dla punto di vista prezzo/pretazioni/accessori presenti.

Meglio partire da questa, anzichè dalla Classic.

D'ACCORDISSIMO!!!!
e' la versione Ambition la migliore da cui eventualmente partire!!!

Giogotti

 

[miranda453]

Ma i componenti sostituiti li intenderesti vendere ?

 

[ivanpg]

Secondo il mio modesto parere aggiungere le cose dopo non ne vale la pena.
Mi ricordo la prima auto, ho aggiunto i cerchi in legacon pmeumatici rabassati, impianto stereo con amplificatore e 4 casse, volantino e cruscotto da rally, righe rosse sulla carrozzeria nera e poi cambiate con delle righe grige e la scritta 104 sul montante posteriore e infine 4 gomme chiodate per l'inverno, attenzione parlo di una Peugeot 104 SL del 1978. Quando l'ho rivenduta ho preso due dita negli occhi.

 

[jo74bg]

Ma i componenti sostituiti li intenderesti vendere ?

secondo me' e' difficile rivendere certe parti,e a che prezzo??
a mio parere i 2000? in piu quando si compera un auto non fanno molta differenza,visto che ormai si compra tutto a rate..
non conviene mai aggiungere pezzi dopo,
ad esempio aggiungere le casse posteriori alla mia mi hanno chiesto 450?,perche' mancavano anche i cavi non solo le casse,
naturalmente le ho fatte montare non originali, montate sul pannello posteriore(e non nelle portiere,perche' si doveva smontare i pannelli per intero + fermo macchina)e con 220? me la sono cavata..

 

[jo74bg]

Secondo il mio modesto parere aggiungere le cose dopo non ne vale la pena.
Mi ricordo la prima auto, ho aggiunto i cerchi in legacon pmeumatici rabassati, impianto stereo con amplificatore e 4 casse, volantino e cruscotto da rally, righe rosse sulla carrozzeria nera e poi cambiate con delle righe grige e la scritta 104 sul montante posteriore e infine 4 gomme chiodate per l'inverno, attenzione parlo di una Peugeot 104 SL del 1978. Quando l'ho rivenduta ho preso due dita negli occhi.

non sapevo eri un tamarro da giovane
pero' pensandoci bene,e la tua foto da giovane coi capelloni :lol:

http://www.youtube.com/watch?v=8I1kj0F31uc

 

[ivanpg]

Secondo il mio modesto parere aggiungere le cose dopo non ne vale la pena.
Mi ricordo la prima auto, ho aggiunto i cerchi in legacon pmeumatici rabassati, impianto stereo con amplificatore e 4 casse, volantino e cruscotto da rally, righe rosse sulla carrozzeria nera e poi cambiate con delle righe grige e la scritta 104 sul montante posteriore e infine 4 gomme chiodate per l'inverno, attenzione parlo di una Peugeot 104 SL del 1978. Quando l'ho rivenduta ho preso due dita negli occhi.

non sapevo eri un tamarro da giovane
pero' pensandoci bene,e la tua foto da giovane coi capelloni :lol:

http://www.youtube.com/watch?v=8I1kj0F31uc

Quella è ZS a tre porte, la mia era SL 5 porte

e il cruscotto era così
http://www.youtube.com/watch?v=aUXnH5f7xs4&feature=related

 

[rosberg]

Forse non ho molto capito Dreamingoctavia.
Intendi acquistare una vettura base e scegliere tutti gli accessori possibili? Ti costa sicuramente di più rispetto ad una versione full-optionals...

 

[GIOGOTTI1967]

Forse non hoi molto capito Dreamingoctavia.
Intendi acquistare una vettura base e scegliere tutti gli accessori possibili? Ti costa sicuramente di più rispetto ad una versione full-optionals...

...questo e' poco ma sicuro!!
....quello che dice Rosberg e' verissimo!!
Il mio personale consiglio e' di acquistare la vettura con gli accessori desiderati sin dall'inizio!!!

Un caro saluto a tutti gli amici Skodisti!!

Giogotti

 

[il_chicco_show]

Visto il riposizionamento dell'Octavia Ambition, questa è sicuramente la migliore dla punto di vista prezzo/pretazioni/accessori presenti.

Meglio partire da questa, anzichè dalla Classic.

Agus, dreamingoctavia non si riferiva agli allestimenti italiani bensì a quelli svizzeri. Da noi è presente l'entry che è veramente conveniente. Poi ci sono l'ambiente e la elegance. In Italia avete la comfort, la ambition e la elegance.

Ma una ambition in Italia (con il 1.4 TSI) in versione wagon costa 22.000 euro. Dreamingoctavia si riferiva appunto a questa versione entry (troppo entry sinceramente) che costa molto meno di una ambition (meno di 26.000 franchi, quindi diciamo 17.000 euro).

È su questa base che il suo ragionamento ha un senso, pagare veramente poco e aggiungere quel che piace solo dopo l'acquisto. Un certo risparmio ci sarebbe naturalmente ma a scapito di tanti accessori che io per esempio ritengo indispensabili.

 

[gbortolo]

Ci sono per me diversi livelli di risposta:
1 - i modelli base utilizzano materiali per rivestimenti e tessuti in genere più scarsi, quindi la finitura rimane molto più povera ed è impossibile in seguito migliorarla.
2 - Quel che spendi non lo riprenderai mai più; a meno di tenerla finché schioppa. Purtroppo le macchine a volte vengono "terminate" da cause esterne e prendersi "due dita negli occhi" di rimborso è piutosto sgradevole :cry:
3 - Sei un fan del do-it-yourself (alla tua età anch'io ero così e sognavo di "costruirmi" l'auto secondo i miei desideri) . Allora ti conviene puntare su un buon usato, magari non troppo base e poi te lo modelli a piacere.

Per dirti, a vent'anni piuttosto che una Opel nuova comprai un bmw di un anno che in allestimento base e a pari prezzo (forse qualcosa meno) dell'opel (che magone sedercisi dentro ) forniva una finitura di tutt'altro calibro :-o .
Oggi i tempi sono un po' cambiati percui i marchi premium sono inavvicinabili anche poco usati ma delle buone occasioni per belle macchine si trovano ancora.

O.T.: Isacco ma oggi pomeriggio eran tutti a Mendrisio al FOx Town :?: :?: per entrare in autostrada ho dovuto fare autocross :!:

 

[gbortolo]

Secondo il mio modesto parere aggiungere le cose dopo non ne vale la pena.
Mi ricordo la prima auto, ho aggiunto i cerchi in legacon pmeumatici rabassati, impianto stereo con amplificatore e 4 casse, volantino e cruscotto da rally, righe rosse sulla carrozzeria nera e poi cambiate con delle righe grige e la scritta 104 sul montante posteriore e infine 4 gomme chiodate per l'inverno, attenzione parlo di una Peugeot 104 SL del 1978. Quando l'ho rivenduta ho preso due dita negli occhi.

non sapevo eri un tamarro da giovane
pero' pensandoci bene,e la tua foto da giovane coi capelloni :lol:

http://www.youtube.com/watch?v=8I1kj0F31uc

Con quel che hai scritto pensavo avessi la mitica Rally

 

[Brumista]

Ciao a tutti!

Cogliendo l'occasione di un raduno famigliare natalizio, ho chiacchierato un po' con il mio padrino.
Egli ha sempre guidatoVW Golf, tutte comprate in allestimento base o quasi base e poi modificate.
Si è detto sempre molto soddisfatto perché ha potuto comprare l'auto quando ne aveva bisogno senza dover rimandare l'acquisto per mancanza di soldi, per poi innestarvi, con calma e tempo, le componenti che più lo interessavano.

Giusto per curiosità ho pensato ad un operazione simile in campo Skoda: secondo voi è un'idea folle acquistare, ad esempio, un'Octavia Entry 1.4 TSI 122 CV MAN6 (equipaggiata con autoradio Blues CD/MP3, fendinebbia, sensori di parcheggio, Climatic) ed implementarvi in seguito il Cruise Control, i fendinebbia curvanti, gli alzacristalli elettrici posteriori (http://www.algo.it/electriclife/ita/index.php, l'autoradio Bolero con altre 4 casse (da EBay), cerchi da 17" (originali Skoda),...?

L'idea è allettante: lo scoglio più grande riguarda gli alzacristalli elettrici (che cretinata metterli solo davanti...).

Chiedo che ne pensate e se lo fareste

Ciao ISAAC, per restare dalle " tue parti ", mi sento di appoggiare ciò che ti ha risposto " IL CHICCO ".

Effettivamente, per poterti dare un parere cognito, dovremmo paragonare i nostri allestimenti italiani con i vostri, comunque resto anch'io del parere che quando acquisti da nuovo gli optionals hanno sicuramente un altro prezzo rispetto all'after market..... Qundi, pur avendo un prezzo base che potrebbe essere molto favorevole, credo che faresti in fretta a superare il totale di una full opt. Quindi ti consiglierei di farti i conti calcolatrice alla mano, considerando anche il fatto che tutto ciò che acquisti all'inizio può avere un responsabile in caso di malfunzinamenti, tutto ciò che aggiungerai tu non so chi ne potrà rispondere fino in fondo...!!! Sergio :thumbup: :thumbup: