Cupra Leon 2024

continua a non piacermi il tablettone al centro plancia. Molto bella, invece, la firma dei gruppi ottici anteriori e posteriori. Ma se dovessi scegliere nel gruppo VW prenderei in considerazione l'audi S3 perchè, pur avendo la stessa meccanica, ha come plus il torque splitter che manca sulla versione hatchback della Leon (senza trascurare gli interni, molto più belli sulla Audi). Scommetto che la differenza di prezzo tra la Cupra e L'Audi S3 non sarà molta.

 

Cupra Leon
DIMENSIONI
Lunghezza 4,40 m
(4,64 m Sportstourer)
Larghezza 1,80 m
Altezza 1,44 /146 m
MOTORIZZAZIONE
Benzina 1.5 litri da 150 cv;
2.0 litri da 300 cv.
Mild hybrid 1.5 da 150 cv.
Hybrid plug-in 1.5 da 204 e 272 cv.
Batteria da 19,7 kWh.
Benzina 2.0 da 204 cv
e 333 cv (solo Sportstourer).
Diesel 2.0i da 150 cv
IN VENDITA DA: fine giugno
NUOVO FRONTALE
La forma richiama il muso di uno squalo
(shark nose), i fari Led a matrice hanno
una nuova fi rma luminosa triangolare,
la griglia si allarga e il logo Cupra
fa bella vista di sé, proprio al centro.
NUOVE COLORAZIONI
Le dimensioni non sono
cambiate rispetto alla
versione precedente
ma ora è disponibile
in nove diversi colori,
rigorosamente opachi,
e si fa notare per il logo
luminoso che unisce
le due linee di fari
posteriori.


LA LEON RAPPRESENTA un
elemento importante per il successo
del brand Cupra: sono infatti 55.000
le unità vendute rispetto alle 600.000
prodotte dalla Casa spagnola dalla sua
nascita nel 2018 fi no a oggi. Il nuovo
corso di Cupra punta molto sul design
e le nuove Leon, sia nella versione
hatchback, sia in quella Sportstourer,
lo dimostrano già dal primo sguardo,
con la parte frontale a muso di squalo,
sul quale spicca il logo Cupra, la fi rma
luminosa con più triangoli incastonati
tra loro e il logo triangolare luminoso
che unisce la striscia di fari posteriori.
La nuova Leon sarà disponibile
con quattro diverse tecnologie
di motorizzazione con potenze
che variano da 150 a 333 cv: un
classico motore a benzina (TSI),
una soluzione mild hybrid (benzina),
un motore Diesel e una nuova
generazione di motori ibridi plug-in
(e-Hybrid) che erogano fi no a 272
cv (200 kW), con oltre 100 km di
autonomia completamente elettrica
(grazie a una batteria da 19,7 kWh
netti) e la compatibilità con la
ricarica rapida in corrente continua
(DC) fi no a 50 kW. La nuova versione
Sportstourer sarà disponibile anche
con un nuovo motore a benzina da
333 cv (245 kW) con tecnologia
torque splitter, mentre la versione
più potente della 5 porte raggiungerà
i 300 cv (221 kW), con trasmissione a
trazione anteriore.
Anche gli interni sono stati
notevolmente aggiornati con un
design che richiama il nuovo corso
stilistico del Marchio e trasmette
una decisa sensazione premium.
Nuova è infatti la console centrale,
i pannelli delle portiere, il cruscotto
e i rivestimenti caratterizzati da un
design parametrico in 3D. I sedili
sportivi avvolgenti sono rivestiti in
microfi bra riciclata al 73% o in pelle
trattata in maniera ecosostenibile.
Rinnovata anche l’interfaccia utente,
che ora sfrutta uno schermo da 12,9
pollici per l’infotainment e un sistema
audio da 390 watt con 12 altoparlanti
sviluppato in collaborazione con
Sennheiser, brand noto per realizzare
cuffi e di grande qualità.
Tra le chicche che questa nuova
Leon offre ci sono la proiezione del
logo all’apertura delle portiere, la
ricarica wireless che sfrutta una
zona d’appoggio refrigerata e il
sistema sound actor, che rafforza
tramite l’impianto audio il suono
naturale del motore, aumentando
il volume proporzionalmente al
carico e al numero di giri. Tra gli
ADAS disponibili da segnalare il
Predictive Adaptive Cruise Control:
è in grado di posizionare il veicolo in
base ai dati del percorso e del GPS
forniti dal sistema di navigazione,
consentendogli di correggere la
velocità in base alla configurazione
della strada da percorrere: curve,
rotatorie, incroci, limiti di velocità
e centri abitati. Inoltre, grazie
all’input della telecamera frontale e
al riconoscimento della segnaletica
stradale, regola la velocità del veicolo
al variare dei limiti. (Fonte Auto)

 

la Leon mi è sempre piaciuta ma questo restyling non mi convince, il frontale ha perso personalità e il tablettone......gusti personali
Per il resto tanta roba specie nelle versioni top

 

Il frontale a me ricorda quello della MG3, anche se probabilmente chi ha copiato, se "ispirazione c'è stata" sono i cinesi.