CRV - Continental 4x4 contact m+s

[lukattolo]

Salve a tutti,
sono in attesa, a giorni, di ritirare la mia nuova CRV 2.2.
Ho visto in concessionario che, come pneumatici, monta i continental 4x4 contact m+s.
Premetto che sulle mie precedenti auto ho sempre montato le invernali (quelle con il simbolino dello "Snowflake").
Volevo sapere da chi li ha avuti, come si comportano sia come durata complessiva, e di vostre esperienze come comportamento sulla neve.
Visto che ho in previsione di andare in montagna per le vacanze di natale, vorrei evitare guai, e sto quindi valutando di prendere un treno di gomme termiche per il Crv, qualora le gomme di serie (le continental) su neve potessero darmi problemi.
Grazie a tutti.

 

[free.pp]

ho un crv 2.2 elegance dpf del luglio 2007, e monto di serie le continental di cui parli. ho percorso 35.000 km, di cui metà con le continental e metà (periodo invernale) con pirelli skorpion ice & snow. a mio modesto avviso le continental non sono il massimo sulla neve (soprattutto se "umida") e non mi danno nessuna sicurezza sul ghiaccio. le pirelli che monto l'inverno hanno tutt'altro comportamento sia su neve che su ghiaccio (le consiglio vivamente, sulla base, ovviamente, della mia esperienza), fermo restando che il crv non mi sembra gradire molto la neve. quanto alla durata ho notato che le continental, pur mantenendo il battistrada, hanno già cominciato a manifestare segni d'indurimento. buon natale e...massima prudenza come sempre.

 

[lukattolo]

Grazie Free.pp
...ma è davvero "terribile" il CRV sulla neve? Anche con le termiche?
Cosa ha di tanto "pericoloso"?
Sui vari forum si leggono pareri contrastanti a tal proposito.

 

[emymenzio]

Mai provate sulla neve ma a 22mila km sono già bollite.

Ora devo cambiarle e non so che mettere.... qualche consiglio visto che non ho bisogno di gomme termiche? Esperienze con le Goodyear Wrangler HP All Weather?

Grazie

 

[gv57crv]

Salve a tutti,
sono in attesa, a giorni, di ritirare la mia nuova CRV 2.2.
Ho visto in concessionario che, come pneumatici, monta i continental 4x4 contact m+s.
Premetto che sulle mie precedenti auto ho sempre montato le invernali (quelle con il simbolino dello "Snowflake").
Volevo sapere da chi li ha avuti, come si comportano sia come durata complessiva, e di vostre esperienze come comportamento sulla neve.
Visto che ho in previsione di andare in montagna per le vacanze di natale, vorrei evitare guai, e sto quindi valutando di prendere un treno di gomme termiche per il Crv, qualora le gomme di serie (le continental) su neve potessero darmi problemi.
Grazie a tutti.

Io ho una CRV 2.2 dpf da febbraio 2007, monto le continental in estate e in inverno ho un treno di gomme bridgestone Blizzak L25 4x4.
Le continental sulla neve non sono il massimo cmq la CRV sulla neve va bene, certo che con 4 termiche è molto più sicura, sembra quasi che la neve non esista, devi solo fare attenzione a non eccedere in sicurezza specialmente in discesa meglio sempre procedere a bassa velocità.....non c'è trazione che tenga o gomma.......se vai troppo veloce. Per il consumo le continental a me sono durate circa 55.000km tieni conto che io faccio molta autostrada, il CRV consuma le gomme esattamente in maniera uguale non fa differenza tra anteriore o posteriore. Cmq adesso le sostituirò con delle michelin, non mi hanno soddisfatto molto per il consumo si sono abbastanza rovinate...una nota di merito per il consumo di gasolio, con le continental la CRV consuma meno, ma penso dipenda anche da tipo di gomma e dal fatto che in inverno il motore della CRV consuma un pelo di più.

 

[|Mauro65|]

Ho visto in concessionario che, come pneumatici, monta i continental 4x4 contact m+s.

Alt, i Conti sopra indicati, anche se marchiati m+s, sono estivi, non invernali.
Gli invernali veri e propri (snowflake) della Continental per suv sono:

• Conti4x4WinterContactContiCrossContact Winter

Saluti

P.S. un po' la stesse cosa dei Pirelli Scorpion, ci sono gli Scorpion ATR o STR che sono marchiati M+S, su neve vanno discretamente in accelerazione e spimta, ma in frenata son da panico. Mentre gli Scorpion ICE&SNOW sono veri e propri Snowflake

 

[testerr]

Mai provate sulla neve ma a 22mila km sono già bollite.

Ora devo cambiarle e non so che mettere.... qualche consiglio visto che non ho bisogno di gomme termiche? Esperienze con le Goodyear Wrangler HP All Weather?

Grazie

anch'io ho queste gomme sulle quali non mi esprimo perchè in 10000 km percorsi non ho avuto alcun problema e poi, a dire il vero, non riesco a capire le differenze tra un pneu e l'altro. In genere guardo il kilometraggio. Davvero le hai dovute sostituire a 22000 km? qualcuno del forum aveva detto che a poco più di 30000 cominciavano a cedere e già mi pareva esagerato, ora mi dici 22000. Va bè, vedremo
PS: sicuramente monterò ancora pneu M+S

 

[lukattolo]

gv57crv "...tieni conto che io faccio molta autostrada..:"

Anche io.
A consumi autostradali come siamo messi in KM/Litro?
Grazie

 

[morenoro]

Mi permetto di consigliare le Yokohama Geolandar m+s
quattrostagioni,non ottime sulla neve,ma senzaltro in grado di tirarci fuori dai guai,per chi va in montagna saltuariamente.
Mi permetto di consigliarle perchè le ho provate di persona sulla mia,anche se non CR-V

 

[gv57crv]

gv57crv "...tieni conto che io faccio molta autostrada..:"

Anche io.
A consumi autostradali come siamo messi in KM/Litro?
Grazie

Io non faccio testo in autostrada non supero mai i 130km orari cmq dopo 68.000km ho un consumo medio di 6.8lt/100km, non ho mai azzerato il cdb parziale. Riesco sempre a fare almeno i 14-15km con un litro.

 

[emymenzio]

Mai provate sulla neve ma a 22mila km sono già bollite.

Ora devo cambiarle e non so che mettere.... qualche consiglio visto che non ho bisogno di gomme termiche? Esperienze con le Goodyear Wrangler HP All Weather?

Grazie

anch'io ho queste gomme sulle quali non mi esprimo perchè in 10000 km percorsi non ho avuto alcun problema e poi, a dire il vero, non riesco a capire le differenze tra un pneu e l'altro. In genere guardo il kilometraggio. Davvero le hai dovute sostituire a 22000 km? qualcuno del forum aveva detto che a poco più di 30000 cominciavano a cedere e già mi pareva esagerato, ora mi dici 22000. Va bè, vedremo
PS: sicuramente monterò ancora pneu M+S

ti farei vedere una foto... anche a me sembra che ci ho fatto veramente poca strada... eppure non pesto per niente col pedale.. bah!

 

[testerr]

Mai provate sulla neve ma a 22mila km sono già bollite.

Ora devo cambiarle e non so che mettere.... qualche consiglio visto che non ho bisogno di gomme termiche? Esperienze con le Goodyear Wrangler HP All Weather?

Grazie

anch'io ho queste gomme sulle quali non mi esprimo perchè in 10000 km percorsi non ho avuto alcun problema e poi, a dire il vero, non riesco a capire le differenze tra un pneu e l'altro. In genere guardo il kilometraggio. Davvero le hai dovute sostituire a 22000 km? qualcuno del forum aveva detto che a poco più di 30000 cominciavano a cedere e già mi pareva esagerato, ora mi dici 22000. Va bè, vedremo
PS: sicuramente monterò ancora pneu M+S

ti farei vedere una foto... anche a me sembra che ci ho fatto veramente poca strada... eppure non pesto per niente col pedale.. bah!

non ho motivo per dubitare.

 

[free.pp]

Grazie Free.pp
...ma è davvero "terribile" il CRV sulla neve? Anche con le termiche?
Cosa ha di tanto "pericoloso"?
Sui vari forum si leggono pareri contrastanti a tal proposito.

il crv, secondo me, non nasce per andare su neve: è una sw un po' più alta da terra e più pesante, e per questo occorre maggiore attenzione sul ghiaccio e in discesa. con le "vere termiche" ( di cui secondo me ha veramente bisogno per cambiare il comportamento stradale in inverno) ho la sensazione che la vettura sia aggrappata al terreno, fermo restando che, a mio avviso, ha una frenata cmq un po' lunga (da tener ben presente quando ti muovi su neve/ghiaccio) e l' esp (questa la mia impressione) non sempre ti aiuta in modo adeguato.queste considerazioni le faccio anche confrontando l'auto che avevo prima: prima del crv avevo una classe c sw equipaggiata con vredestein snowflake e, sembrerà strano, per frenata, stabilità, funzionamento dell'elettronica, avevo una maggiore sicurezza del crv. ovviamente, e non dimentichiamolo, suv non vuol dire "corro su neve come e quando voglio", perchè peso e ingombri richiedono una guida più docile. scusa se mi sono dilungato, ma l'argomento è appassionante. bye bye

 

[testerr]

Grazie Free.pp
...ma è davvero "terribile" il CRV sulla neve? Anche con le termiche?
Cosa ha di tanto "pericoloso"?
Sui vari forum si leggono pareri contrastanti a tal proposito.

il crv, secondo me, non nasce per andare su neve: è una sw un po' più alta da terra e più pesante, e per questo occorre maggiore attenzione sul ghiaccio e in discesa. con le "vere termiche" ( di cui secondo me ha veramente bisogno per cambiare il comportamento stradale in inverno) ho la sensazione che la vettura sia aggrappata al terreno, fermo restando che, a mio avviso, ha una frenata cmq un po' lunga (da tener ben presente quando ti muovi su neve/ghiaccio) e l' esp (questa la mia impressione) non sempre ti aiuta in modo adeguato.queste considerazioni le faccio anche confrontando l'auto che avevo prima: prima del crv avevo una classe c sw equipaggiata con vredestein snowflake e, sembrerà strano, per frenata, stabilità, funzionamento dell'elettronica, avevo una maggiore sicurezza del crv. ovviamente, e non dimentichiamolo, suv non vuol dire "corro su neve come e quando voglio", perchè peso e ingombri richiedono una guida più docile. scusa se mi sono dilungato, ma l'argomento è appassionante. bye bye

non credo al teorema CRV no Tiguan/Captiva/ Santafe ecc ecc si; il problema sono le gomme da neve. Con le estive puoi avere l'8 x 4 che cambierebbe nulla.......

 

[larft]

Le continental di primo equipaggiamento sono ottime per i primi 20.000km soprattutto sul bagnato poi ad un tratto fai un testacoda sul bagnato a bassa velocità e capisci che sono indurite e da cambiare anche con ilk battistrada al 50%.E' successo a me ed ora monto le Nokian che trovo molto buone e confortedvoli.Dimenticavo:le continental sono rumorosissime in autostrada e superstrada.