Cruise Control: vantaggi nella riduzione di consumo di carburante

Da una decina d'anni mi sono abituato a condurre per quanto possibile con il cruise control e oltre al vantaggio di non affaticare la gamba e a non superare i limiti di velocità mi è sembrato che con l'utilizzo di questo i consumi si riducessero ed anche in modo sensibile! Altri hanno avuto la stessa sensazione e magari hanno anche verificato il vantaggio?
Grazie

 

Dipende dall?autostrada che si percorre, se ci sono molti saliscendi, si consuma di più perché in salita lui accelera. Mi piacerebbe avere un cruise control mirato ai consumi, cioè che nell?affrontare una salita, non aumentasse la pressione sull?acceleratore per mantenere la velocità impostata, bensì conservasse la stessa pressione sul gas. Comunque io in autostrada l?ho uso sempre, è troppo comodo.

 

la mia sensazione è che anche nelle salite (mi riferisco a quelle autostradali) la regolazione è tale che rispetto alla guida ordinaria si ha un vantaggio anche in questi casi dal punto di vista dei consumi.
Una volta sulle auto c'era l'accelleratore a mano che pero sicuramente non ottimizzava i consumi.

Con il Cruise control sicuramente si ottimizzano i tempi di percorrenza nel rispetto dei limiti di velocità imposti.

Mi chiedevo se qualcuno ha provato a fare lo stesso itinerario con e senza Cruise Control e ha verificato le differenze di consumo e di tempi (con la verifica del rispetto dei limiti doi velocità imposti).

 

Quoto quanto detto da sances70, su alcune autostrade si può riscontrare una differenza di consumo superiore all0,5 Lx100Km.

 

Ciao a tutti.
Io ho usato la mia passat prima senza cruise e dopo un mese dopp l'acquisto ho richiesto il montaggio. Beh stesso tratto di autostrada a tornare da torino a aosta ho letto un consumo più alto quasi 2km/l a velocità pari. Però la.comodita è assoluta.

 

confermo anch'io: sul mio freelander 2 sd4 i consumi diminuiscono con il cruise control

 

assolutamente daccordo sui consumi,ma soprattutto sulla comodità,sopratutto a velocità non ai limiti autostradali dove si puo tenere per parecchi km senza toccare i pedali

 

io ho il cruise control sulla mia renault wind, ritengo che possa essere ottimale nei lunghi viaggi dove cmq puo insorgere affaticamento, però a mio parere rende troppo impersonale la guida e quindi ti fa perdere i piaceri di stare su una macchina, consideriamo anche che per i cosumi diventa irrilevante quando abbiamo lunghissime code quindi dei cambi drastici di velocità e quando abbiamo tratti pieni di curve dove sei costretto a rallentare... bisognerebbe studiarlo meglio

 

Il cruise è una delle tante comodità che si paga anche in termini di consumi, non è mirato al risparmio, ma al mantenimento di una velocità costante; va da se che chi cerca il risparmio, fa spesso a meno di mantenere la stessa velocità, e per raggiungerla usa il piedino leggero, a differenza del cruise che lo fa in modo spesso arrogante. Se col cruise risparmiate, è un problema.

 

Ora mi spiegate perchè si risparmia con il cruise control. Se manualmente tengo la velocità oppure automaticamente sempre a 130km/h ditemi cosa cambia. Sia manualmente che automaticamente la velocità oscilla 2-3km/h. Solo per chè a volte uno non se ne accorge e va molto più forte?

 

Con la mia 2.2 td il cruise control attivo fa salire i consumi di 0.5 lt- 1 lt ogni 100 km, direi che ci sta visto la comodità....

 

semplicemente il cruise control mantiene sempre la stessa velocità, il guidatore no, lui mantiene costante la pressione sull'acceleratore e rallenta in salita ed accelera in discesa. Ormai è da una decina d'anni che lo uso e mi accorgo che con il cruise impostato a 135 di tachimetro alcune auto viaggiano di conserva con me (anche loro col cruise) mentre altre prima mi superano per poi rallentarmi subito dopo, se possibile le risorpasso andando sempre regolare ed eccole di nuovo rifare il giochino, certamente non sarà voluto, ma indice della guida "manuale".
Sui consumi più alti poi col cruise ritengo che, se esistono, siano da attribuirsi al fatto che la velocità media di fatto è uguale a quella max cosa impossibile da realizzarsi se non a rischio multe, con una guida manuale.

 

se "lui" è il cruise allora è il contrario.......... accelera in salita e frena in discesa.....

 

Ciao io l'ho avuto sia sull'auto precedente (grand vitara 1.9 ddis), sia su quella nuova (sempre grand vitara ma 2.4 benza automatica).
Devo dire che funziona meglio su quest'ultima col cambio automatico.
Non ho notato se l'auto consumasse meno usando spesso il cruse control, comunque a differenza di quella precedente a gasolio manuale, questa a benzina automatica accelera più dolcemente quando si preme il tasto "RES" per riportare una velocità precedentemente impostata. La diesel era più veloce ma brusca.

 

Sono un guidatore ( fisso ) da pianura.....
guardando l' istantaneo vedo che col CC inserito il consumo e'
piu' basso e costante nel tempo.
Ma anche se fosse superiore, varrebbe sempre e comunque la comodita'.