Crash test Grande Punto

[marcoamedeo]

Una curiosità: ho letto che la grande punto ha conseguito il massimo della valutazione nel crash test, ovvero le 5 stelle. A quanto ho capito il crash test è effettuato con la versione base senza airbag o altri dispositivi a richiesta. La grande punto versione base (actual/active) monta 2 airbag, le 5 stelle sono riferite a tale versione?
Guardando il video del crash test, sebbene la qualità sia bassa, mi sembra di vedere gli airbag per la testa.
http://www.youtube.com/watch?v=cgtEEuPotP8
Non è che per il crash test hanno utilizzato la dynamic che di airbag ne ha ben 6?

 

[SediciValvole]

La base credo abbia qualche airbag in più,le stelle tengono conto della dotazione di sicurezza della versione base ma anche dei vari segnali d'allarme (cicalini vari) oltre che tutto cioò che è davvero importante.

 

[iCastm]

Il regolamento dell'Euroncap prevede che siano testate le versioni base. La Grande Punto Actual ha quattro airbag. Sei sicuro di aver visto gli airbag a tendina? Se sì, consideriamo che è stata testata prima di arrivare sul mercato quando, forse, non era stato comunicato il listino con la versione Actual (allora un po' una paraculata. Resta comunque una delle più sicure della categoria.

 

[punto216]

Il regolamento dell'Euroncap prevede che siano testate le versioni base. La Grande Punto Actual ha quattro airbag. Sei sicuro di aver visto gli airbag a tendina? Se sì, consideriamo che è stata testata prima di arrivare sul mercato quando, forse, non era stato comunicato il listino con la versione Actual (allora un po' una paraculata. Resta comunque una delle più sicure della categoria.

no.. Viene provata la versione base,e nel caso della grande punto gli airbag standard su tutte erano due.. E infatti costavano rispettivamente 250euro gli airbag e altrettant 250quelli x la testa.. Mentre l'allestimento dinamic ne monta sei di serie che,a seconda della motorizzazione dalla 90cv in su prevedeva anche il controllo di stabilità mentre sulle altre motorizzazioni era offerto inizialmente intorno ai 500euro successivamente a 200 per poi arrivare al leggero restyling dove è diventato di serie anche x la base 1.2 65cv active, la acutal se non sbaglio non esiste più.. Sostituita dalla active,che è abbastanza ridotta all'osso.. Di serie solo esp e clima (x quelle in promozione)saluti. luca92

 

[Maurizio XP]

non viene provata la base ma la versione (motore e allestimento) che ncap ritiene sarà più venduta

 

[punto216]

non viene provata la base ma la versione (motore e allestimento) che ncap ritiene sarà più venduta

ma ne sei sicuro?io sapevo tutt'altra cosa.. Che appunto viene provata la versione base x testarne la sicurezza pur essendo meno accessoriata di accessori x la sicurezza e testarne così la vera resistenza.. A cosa servirebbe (come dici tu)andare a fare il crash test solo x quella versione e motorizzazione che sarà più venduta.. Allora non sarà più un voto globale della macchina ma uno individuale riferito a tale versione e motorizzazione e a quel punto nel caso della punto se andrebbero a testare (sempre come dici tu)la più venduta quindi la dinamic che ha sei airbag e ha ottenuto 5stelle verrà da domandarsi 'E la versione base che ha solo airbag frontali quante stelle otterrà'? Saluti Luca92

 

[Davide330621]

Ma a parte il dubbio sulla versione utilizzata...come mai vedo spesso che negli urti frontali scoppiano anche gli airbag per la testa, che dovrebbero azionarsi in caso di urto laterale?

 

[punto216]

Ma a parte il dubbio sulla versione utilizzata...come mai vedo spesso che negli urti frontali scoppiano anche gli airbag per la testa, che dovrebbero azionarsi in caso di urto laterale?

senz'altro perché durante l'urto la centralina fa si che all'interno della macchina ci siano il massimo della protezione.. Che so.. Magari durante un frontale l.occupante potrebbe sbattere contro il vetro o il montante (li dove ce la cintura)con l'airbag gonfio si avrebbe una sorta di sicurezza in più.. Cuscini anteriori laterali x il bacino e x la testa.. Anche se comunque è vero che parecchie volte capita che a causa di un'urto laterale ne escano anche i frontali.. Meglio che escano comunque.. Del male non ti faranno..

 

[Davide330621]

Beh...ma in passato capitò che centraline mal tarate li facessero esplodere tutti anche per urti di lieve entità...per cui poi il conto del carrozziere lievita in maniera esponenziale...

 

[punto216]

Beh...ma in passato capitò che centraline mal tarate li facessero esplodere tutti anche per urti di lieve entità...per cui poi il conto del carrozziere lievita in maniera esponenziale...

eh si.. Mio padre ha un'autocarrozzeria.. Sapessi quante ne capitano.. La yaris se ti esplodono non so se convenga.. Solo di airbag a seconda dell'anno non lo vale la macchina! Anche gli airbag hanno un pro e contro purtroppo.. Ad.esempio.. Nella nostra golf plus cambiare l'airbag passeggere costa parecchio.. 800euro e passa .. Perché la ww ha avuto la magnifica idea di integrare l'airbag nella plancia.. Così nel caso in cui esploda devi cambiare tutto il cruscotto.. Che idee che vengono alle case eh??tutto x fare cassa. luca92

 

[Davide330621]

Non sono mica della Onlus...a me viene in mente la 500...anche quattroruote parlò qualche mese fa degli airbag troppo sensibili...o la focus prima serie...che è famosa per il fatto che il bag passeggero all'apertura spacchi il vetro...

 

[punto216]

Non sono mica della Onlus...a me viene in mente la 500...anche quattroruote parlò qualche mese fa degli airbag troppo sensibili...o la focus prima serie...che è famosa per il fatto che il bag passeggero all'apertura spacchi il vetro...

che focus hai avuto?noi l'abbiamo avuta.. 1.8tdci common rail se non sbaglio.. Versione ambiente dovrebbe essere.. Andava come un treno poi venduta x passare a una corolla 2.0d4d che andava come un treno ora siamo passati alla più grandetta e senz'altro più familiare golf plus.. Di dicembre06. . Peccato ha perso un'anno eh immatricolazione.. Però dalle volte pur di svuotare la concessionaria x fine anno quasi te le lanciano dietro a prezzi stracciati

 

[Davide330621]

Eh eh...no non ho avuto Focus...anche se dopo aver guidato la 1.8tdci 115 cv di un amico...volevo rubargliela XD

Non ho mai avuto problemi di airbag esplosi senza motivo, però mi è venuta in mente la focus prima maniera perchè ogni qualvolta che il bag passeggero esplode, lo sportello della plancia viene scagliato contro il parabrezza...difetto comune anche ad altre auto credo...

 

[punto216]

Eh eh...no non ho avuto Focus...anche se dopo aver guidato la 1.8tdci 115 cv di un amico...volevo rubargliela XD

Non ho mai avuto problemi di airbag esplosi senza motivo, però mi è venuta in mente la focus prima maniera perchè ogni qualvolta che il bag passeggero esplode, lo sportello della plancia viene scagliato contro il parabrezza...difetto comune anche ad altre auto credo...

ah bene.. Si pensandoci un pò la focus ha l'airbag proprio in alto.. Come la yaris ce l'ha lontano dal passeggero e proprio orientato verso l'alto.. Ne ha strada da fare prima di andarti in faccia...

 

[Punto83]

viene testata la versione ritenuta piu' vendita,nel caso della Gp era una 1.2 Dynamic se non erro,e comunque l'Active ha 2 airbag di serie non 4...