CR-V iDTEC 180 cv con cambio automatico

[Realtime]

Salve ragazzi,

procedo verso i 90.000 km con il mio CR-V 2.2 Exclusive i-pilot, tutto bene.

Volevo chiedervi se qualcuno ha notizie dell'uscita del cambio automatico sul CR-V e l'adozione del nuovo motore i-dtec da 180cv che vedrà la sua comparsa sulla TypeS Accord.

Non ho nessuna notizie di quello che succederà per il MMC (Middle Model Change) del CR-V che dovrebbe avvenire entro fine anno.
Si parla già del nuovo modello in presentazione a fine 2011.

Per mia esperienza personale questa vettura ha bisogno di ina un'iniezione di cavalli e di coppia e vedo molto bene l'idtec 180cv accoppiato al nuovo automatico honda.

Vorrei rimanere con il marchio Honda, ma le ultime notizie sul FRV pongono molti dubbi sulla casa giapponese e sui programmi per il futuro.....

Ciao a tutti

 

[gv57crv]

Anche io vorrei rimanere in Honda, non posso che parlarne bene per adesso, ma per la nuova CRV se non aggiornano un pò la trasmissione posteriore cambiando sistema, è la sola cosa che non mi convince appieno anche se tutto sommato si comporta abbastanza bene, mi sa che mi toccherà guardarmi intorno....certo che a parità di prezzo la CRV rispetto alle altre auto del segmento è ancora molto invitante.

 

[Realtime]

Ciao gv57crv ,

dici bene, bisogna guardarsi intorno ma dove? Io come ho detto ho 90.000km e i lmio CR-V è del 05/2007. Zero problemi, Zero noie. Vorrei più potenza e il cambio automatico.
Ho anche i cerchi 19 con gomme 245/45 e la stabilità eè divina solo che molto rigida.

Abbiamo detto guardarsi intorno, io vorreui farlo quando raggiungo i 140/150 mila e guardando ad un prezzo max di 40 mila euro.

BMW X1?, Tiguan? CR-V?
o magari cambiare genere e andare su Accord IDTEC 150cv Automatica.....
Chissà.......

 

[gv57crv]

Ciao gv57crv ,

dici bene, bisogna guardarsi intorno ma dove? Io come ho detto ho 90.000km e i lmio CR-V è del 05/2007. Zero problemi, Zero noie. Vorrei più potenza e il cambio automatico.
Ho anche i cerchi 19 con gomme 245/45 e la stabilità eè divina solo che molto rigida.

Abbiamo detto guardarsi intorno, io vorreui farlo quando raggiungo i 140/150 mila e guardando ad un prezzo max di 40 mila euro.

BMW X1?, Tiguan? CR-V?
o magari cambiare genere e andare su Accord IDTEC 150cv Automatica.....
Chissà.......

Ma io se devo cambiare, l'unica alternativa che vedo è volvo xc60, anche se poi quando sarò li e sarà il momento andrà a finire che prenderò la nuova CRV se questa continua ad andare così bene......sarà difficile fare scelte diverse. A me piacerebbe una CRV leggermente più grande diciamo 4.65 di lunghezza, con una trazione migliore o almeno il poter decidere quando inserirla, per intenderci un bel pulsante di inserimento, un bel motore diesel e cambio automatico (e questo mi pare ci sia), vedrei anche bene un ibrido. Poi se importassero http://automobiles.honda.com/pilot/ magari diesel saprei cosa prendere, naturalmente basterebbe utilizzare la trazione del pilot al posto del real time e sarebbe perfetta!! Ma forse così mi scorderei i consumi della mia sono dopo 60.000km a 6.7lt/100km di media.....

 

[Realtime]

Anche a me piace l'XC60 ma li il prezzo sale dovendoci mettere il D5 Geartronic 204cv allestita si vanno oltre i 47.000 euro .

Certo anche io vorrei e cercherò di rimanere in Honda, anche passando ad una Accord se il CR-V non sarà all'altezza.

Io in passato dicevo che sarà bello e oltretutto ideale per il mercato lanciare per il 2012 un CR-V con i seguenti features che Honda ha a disposizione. Questo alla luce della notevole concorrenza che si sta sviluppando nel settore dei SUV medie come XC60, Q5, Q3, Nuova X3, Rav4, Tiguan e altri.

La Honda per rimanere competitiva sul mercato dovrebbe adottore per il suo SUV 2012:

- Motore diesel 4 cyl i-dtec 180cv - 380/400 Nm
- Cambio automatico (vedi accord)
- Trazione integrale SH-AWD (montato sulla Legend e sulle Acura)

Ecco adesso si che si può competere......

Se per la Honda la lotta è solo contro il RAV4 allora lasciamo stare e guardiamo oltre......

 

[Lelligno]

Ma io se devo cambiare, l'unica alternativa che vedo è volvo xc60, anche se poi quando sarò li e sarà il momento andrà a finire che prenderò la nuova CRV se questa continua ad andare così bene......sarà difficile fare scelte diverse. A me piacerebbe una CRV leggermente più grande diciamo 4.65 di lunghezza, con una trazione migliore o almeno il poter decidere quando inserirla, per intenderci un bel pulsante di inserimento, un bel motore diesel e cambio automatico (e questo mi pare ci sia), vedrei anche bene un ibrido. Poi se importassero http://automobiles.honda.com/pilot/ magari diesel saprei cosa prendere, naturalmente basterebbe utilizzare la trazione del pilot al posto del real time e sarebbe perfetta!! Ma forse così mi scorderei i consumi della mia sono dopo 60.000km a 6.7lt/100km di media.....

Se uscisse la pilot la cambierei domani ... io non sono proprio soddisfattissimo del mio crv visti i vari problemi che ho avuto e poi mi chiedo come fate a stare sui 6,7 io che (autostrada a parte) ho il piede leggerissimo non riesco a stare sotto gli 8.2!!!
ciauzzz

 

[gv57crv]

Anche a me piace l'XC60 ma li il prezzo sale dovendoci mettere il D5 Geartronic 204cv allestita si vanno oltre i 47.000 euro .

Certo anche io vorrei e cercherò di rimanere in Honda, anche passando ad una Accord se il CR-V non sarà all'altezza.

Io in passato dicevo che sarà bello e oltretutto ideale per il mercato lanciare per il 2012 un CR-V con i seguenti features che Honda ha a disposizione. Questo alla luce della notevole concorrenza che si sta sviluppando nel settore dei SUV medie come XC60, Q5, Q3, Nuova X3, Rav4, Tiguan e altri.

La Honda per rimanere competitiva sul mercato dovrebbe adottore per il suo SUV 2012:

- Motore diesel 4 cyl i-dtec 180cv - 380/400 Nm
- Cambio automatico (vedi accord)
- Trazione integrale SH-AWD (montato sulla Legend e sulle Acura)

Ecco adesso si che si può competere......

Se per la Honda la lotta è solo contro il RAV4 allora lasciamo stare e guardiamo oltre......

Come non quotarti in tutto quello che hai detto......impossibile!!!

 

[dannyj]

Anche a me piace l'XC60 ma li il prezzo sale dovendoci mettere il D5 Geartronic 204cv allestita si vanno oltre i 47.000 euro .

Certo anche io vorrei e cercherò di rimanere in Honda, anche passando ad una Accord se il CR-V non sarà all'altezza.

Io in passato dicevo che sarà bello e oltretutto ideale per il mercato lanciare per il 2012 un CR-V con i seguenti features che Honda ha a disposizione. Questo alla luce della notevole concorrenza che si sta sviluppando nel settore dei SUV medie come XC60, Q5, Q3, Nuova X3, Rav4, Tiguan e altri.

La Honda per rimanere competitiva sul mercato dovrebbe adottore per il suo SUV 2012:

- Motore diesel 4 cyl i-dtec 180cv - 380/400 Nm
- Cambio automatico (vedi accord)
- Trazione integrale SH-AWD (montato sulla Legend e sulle Acura)

Ecco adesso si che si può competere......

Se per la Honda la lotta è solo contro il RAV4 allora lasciamo stare e guardiamo oltre......

Come non quotarti in tutto quello che hai detto......impossibile!!!

Grande real, davvero hai riassunto tutto ciò che penso sul Cr-V e su cosa dovrebbe fare, anzi cosa doveva già fare Honda per migliorarlo.

Potrei solo aggiungere che il 180 cv, forse nn basterebbe visto Bmw debutta con un 2.0 d biturbo da 204 cv.

Io ho il CR-V da 35.000 km, mi trovo benissimo e secondo me nulla da invidiare a Bmw X3 e Audi Q5, se non....per quanto concerne la prima, la potenza, e secondo me un pò + di sportività!!
e nella seconda l'eleganza e un pò + di sportività!!

Io ho il CR-V con pacchetto country, è molto sportiva e mi piace un casino, cerchi da 18 country (5 razze bruniti), ma mi accorgo che mancano i cv, nonostante il 2.2 possa dare mooooolto di + e secondo me dovevo mettere l'assetto sportivo! non che nn tenga bene, anzi....ma preferisco! :lol:

e poi domanda??? perchè dicono che guardano alle tedesche e invece a me sembra che la Cara Honda vada indietro invece di andare avanti, se vogliono puntare su motori ibridi ok, ma tenere dei diesel che nn sono competitivi...in bmw hanno il 3.0 sd (286 cv 580 nm) audi ha il 3.0 tdi (240 cv 550 nm) sono sicuro che anche honda potrebbe sfornare motori così e fare un CR-V type s!!!!
io lo prenderei al volo, nessuno Suv medio ha la spazialità del CR-V!!

 

[no_smog]

poi mi chiedo come fate a stare sui 6,7 io che (autostrada a parte) ho il piede leggerissimo non riesco a stare sotto gli 8.2!!!
ciauzzz

6,7 L/100km fissi anche per me. I primi 20mila km il consumo era più sensibile a stile di guida, temperatura esterna, tracciato, ecc.
Oggi (38mila km) sembra che si sia piantato su quel valore, che con uno scarto di circa uno/due decimali viene confermato anche dal test pieno-rabbocco.
PS: ho le gomme finite.