Nelle cilindrate fino a 3 litri sia benzina che diesel Alfa deve avere un ventaglio di potenze che accontentano tutti, anche i più esigenti che vogliono il motore ai vertici per potenza (com'è accaduto fin con la 164 e in parte con la 156).
Cosi si vendono sia le versioni più spinte, che quelle meno spinte grazie all'immagine di quelle superiori.
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Direi che il primo punto che ho messo è il più importante.
Chiaramente per supportare potenze al vertice del segmento ci vogliono soluzioni tecniche e a livello di autotelaio che esulano dalla mediocrità.
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Miglior sfruttamento della volumetria interna, ma se le prestazioni sono al vertice questo può passare anche in secondo piano.
Chiaro che se le prestazioni sono mediocri, la gente guarda ad auto che a parità di prestazioni offrono maggiore spazio interno.
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Materiali di buon livello, ma più che altro assemblaggio assolutamente migliore di adesso, fessure tra i lamierati ridotti nella luce e costanti nella loro lunghezza, accoppiamenti meno posticci.
Rete di vendita che faccia sentire la clientela esclusiva e coccolata e non padiglioni di vendita improvvisati e "finti" ,con appesi i quadri delle Alfa d'epoca che fanno comodo solo qualche volta.
