Conumi Punto Evo 1.4 Multiair

[EdoMC]

Leggendo la prova 3.089 di Quattroruote, sulla Punto Evo 1.4 Multiair, ho avuto alcune perplessità: la prova, come è giusto, coi tempi che corrono, si è focalizzata moltissimo sui consumi, riportando, a pagina 162 del numero di febbraio, una tabella con riportate le percorrenze nelle varie condizioni; alla fine, il consumo è stato valutato come "buono" (4 stelle), con il giudizio sintetico "Di media fa i 12,4 km al litro. Buon risultato, supportato in città dal sistema Start&Stop." Ora, senza nulla togliere al sistema multiair, vorrei fare alcune considerazioni: io, con la mia Astra Twintop, che monta un banalissimo 1.6 aspirato da 115cv a 6000 giri, con soli 155 nm di coppia a 4000, alle prese con 1.495 kg di macchina (dati del costruttore), ho percorrenze superiori rispetto all'utilitaria torinese, più leggera (1279, la vettura in prova), meno potente (105cv), con un motore più nuovo e di cilindrata inferiore, e una sesta marcia, che la mia nn ha: per confronto, sono sui 15,7 in statale e 14 in autostrada, solo in città sono sui 9-10 km/l, meiamente, da riserva a riserva, percorro mediamente 600 km, dunque quasi 13 km/l. Dunque, o i collaudatori di Quattroruote spremono la vettura fuori dalla norma, o il motore era ancora legato, oppure il giudizio espresso dalla rivista è un po' troppo generoso, srebbe stato più approprato un "discreto", almeno secondo me.

 

[blackshirt]

alla prova della MiTo multiair turbo 135cv hanno rilevato 12 km/l, io ci faccio i 15 senza grossi problemi. In più l'auto è nuova, dovrebbe migliorare dopo i 10-15.000

 

[manuel46]

Io con la mia megane grantour 1.6 benza 115 cv euro4 con gomme invernali negli ultimi 1.500 km circa sono a 6,8/100 il cdb è abbastanza preciso perchè lo tengo controllato, però i miei percorsi sono prevalentemente extraurbani, poca città, pochissima autostrada, un po' di montagna, in estate causa climatizzatore sono sui 7,2-7,5 !
Sono rimasto :shock: leggendo il peso della tua astra, la mia pesa secondo i dati dichiarati 1.215kg in ordine di marcia, però non l'ho mai pesata, mi sembra troppa la differenza, ma è sw almeno?

 

[EdoMC]

Io con la mia megane grantour 1.6 benza 115 cv euro4 con gomme invernali negli ultimi 1.500 km circa sono a 6,8/100 il cdb è abbastanza preciso perchè lo tengo controllato, però i miei percorsi sono prevalentemente extraurbani, poca città, pochissima autostrada, un po' di montagna, in estate causa climatizzatore sono sui 7,2-7,5 !
Sono rimasto :shock: leggendo il peso della tua astra, la mia pesa secondo i dati dichiarati 1.215kg in ordine di marcia, però non l'ho mai pesata, mi sembra troppa la differenza, ma è sw almeno?

No è la Twintop, la versione cabrio-coupé, che è ben più grande della berlina da cui deriva (448 cm x 183 x 141), e, come tutte le cabrio, ha i dovuti rinforzi e i meccanismi dell'hard top retrattile, che incidono sulla bilancia, e non poco (oltre 300 kg rispetto alla GTC da cui deriva). Comunque consuma davvero poco la Mégane grandtour, circa come la Astra di mia madre, la 1.4 a benzina.

 

[desmo1987]

Ho notato che nell'articolo consigliano di utilizzare la zona giri da 2000 a 4000 nell'uso normale..

Forse è per quello che consuma molto?

 

[marcoamedeo]

Penso che le vetture provate da 4R consumino un po' di più che se provate da noi, forse anche per la pesante attrezzatura che utilizzano.
Ad esempio per la Golf 1.4 TSI 122 cv 4Ruote dichiara in città un consumo medio di 10 Km/l.
Io normalmente (freddo polare a parte) riesco a fare da 11 a 13 a litro.

Oltretutto quattroruote prova vetture con pochi chilometri, quindi poco rodate. Ricordo che la 500 1.4 100 HP alla prova con 3.000 Km consumava 10 Km/l in città, dopo 30.000 (o 50.000?) faceva i 12.

 

[manuel46]

Io con la mia megane grantour 1.6 benza 115 cv euro4 con gomme invernali negli ultimi 1.500 km circa sono a 6,8/100 il cdb è abbastanza preciso perchè lo tengo controllato, però i miei percorsi sono prevalentemente extraurbani, poca città, pochissima autostrada, un po' di montagna, in estate causa climatizzatore sono sui 7,2-7,5 !
Sono rimasto :shock: leggendo il peso della tua astra, la mia pesa secondo i dati dichiarati 1.215kg in ordine di marcia, però non l'ho mai pesata, mi sembra troppa la differenza, ma è sw almeno?

No è la Twintop, la versione cabrio-coupé, che è ben più grande della berlina da cui deriva (448 cm x 183 x 141), e, come tutte le cabrio, ha i dovuti rinforzi e i meccanismi dell'hard top retrattile, che incidono sulla bilancia, e non poco (oltre 300 kg rispetto alla GTC da cui deriva). Comunque consuma davvero poco la Mégane grandtour, circa come la Astra di mia madre, la 1.4 a benzina.

Ah....ho capito, mi sembrava strano pesasse cosi tanto, per i consumi.....si io sono soddisfatto dei consumi della mia megane, però ti dirò che se non si fanno gli stessi identici tragitti, non si possono paragonare diverse auto, per esempio io ho una guida prevalentemente tranquilla e cerco di prevedere il traffico, mi da molto fastidio chi ti sta appiccicato e magari continua ad accelerare e frenare, cosi è uno spreco, come quando si arriva al semaforo e vedono che è rosso ma non tolgono il piede neanche se li ammazzi, poi frenano all'ultimo momento vanificando la possibilità di rilasciare e arrivare per inerzia sfruttando il cut off, ci sono tanti accorgimenti per consumare meno e io mi diverto proprio a sfruttarli e i risultati arrivano comunque!
si parla tanto di euro 5-6 eccetera, ma secondo me bisognerebbe sensibilizzare di più la gente che guida, per esempio l'introduzione in grande serie negli ultimi anni del cdb ha fatto si che ci si accorge in tempo reale di quanto si consuma e se stai attento i risultati li puoi vedere subìto!

 

[EdoMC]

alla prova della MiTo multiair turbo 135cv hanno rilevato 12 km/l, io ci faccio i 15 senza grossi problemi. In più l'auto è nuova, dovrebbe migliorare dopo i 10-15.000

Quindi è essenzialmente unaquestione di motore nuovo. Perchè non ne testano una già "slegata", facendo coe ora fanno della ingiusta pubblicità negativa alla Fiat. Almeno accennare al fatto che i consumi dovrebbero mogliorare.

 

[EdoMC]

Io con la mia megane grantour 1.6 benza 115 cv euro4 con gomme invernali negli ultimi 1.500 km circa sono a 6,8/100 il cdb è abbastanza preciso perchè lo tengo controllato, però i miei percorsi sono prevalentemente extraurbani, poca città, pochissima autostrada, un po' di montagna, in estate causa climatizzatore sono sui 7,2-7,5 !
Sono rimasto :shock: leggendo il peso della tua astra, la mia pesa secondo i dati dichiarati 1.215kg in ordine di marcia, però non l'ho mai pesata, mi sembra troppa la differenza, ma è sw almeno?

No è la Twintop, la versione cabrio-coupé, che è ben più grande della berlina da cui deriva (448 cm x 183 x 141), e, come tutte le cabrio, ha i dovuti rinforzi e i meccanismi dell'hard top retrattile, che incidono sulla bilancia, e non poco (oltre 300 kg rispetto alla GTC da cui deriva). Comunque consuma davvero poco la Mégane grandtour, circa come la Astra di mia madre, la 1.4 a benzina.

Ah....ho capito, mi sembrava strano pesasse cosi tanto, per i consumi.....si io sono soddisfatto dei consumi della mia megane, però ti dirò che se non si fanno gli stessi identici tragitti, non si possono paragonare diverse auto, per esempio io ho una guida prevalentemente tranquilla e cerco di prevedere il traffico, mi da molto fastidio chi ti sta appiccicato e magari continua ad accelerare e frenare, cosi è uno spreco, come quando si arriva al semaforo e vedono che è rosso ma non tolgono il piede neanche se li ammazzi, poi frenano all'ultimo momento vanificando la possibilità di rilasciare e arrivare per inerzia sfruttando il cut off, ci sono tanti accorgimenti per consumare meno e io mi diverto proprio a sfruttarli e i risultati arrivano comunque!
si parla tanto di euro 5-6 eccetera, ma secondo me bisognerebbe sensibilizzare di più la gente che guida, per esempio l'introduzione in grande serie negli ultimi anni del cdb ha fatto si che ci si accorge in tempo reale di quanto si consuma e se stai attento i risultati li puoi vedere subìto!

Tutto verissimo! Peccato che creare un'obsolescenza programmata alle auto giovi alle Case, allo stato (IVA), e spesso ci fornisce un "alibi" per cambiare la nostra Euro 2 che funziona ancora bene. Sensibilizzare la gente a consumare meno, invece , non alimenta nessun mercato, non fa "girare" l'economia. Meglio che siano ontenti politici, managers e grosse aziende oppure qualche insignificante consumatore?

 

[EdoMC]

Ho notato che nell'articolo consigliano di utilizzare la zona giri da 2000 a 4000 nell'uso normale..

Forse è per quello che consuma molto?

Beh, per un benzina è un regime onesto: io solitamente tengo l'auto tra i 2.200 e i 3000: sembra strano ma la mia a 2500 consuma meno che a 1800, perchè a quel regime il motore è meno sotto sforzo.

 

[agricolo]

Ottimo motivo per tenermi il mio diesel.....

 

[mattiapascal]

Ho notato che nell'articolo consigliano di utilizzare la zona giri da 2000 a 4000 nell'uso normale..

Forse è per quello che consuma molto?

Beh, per un benzina è un regime onesto: io solitamente tengo l'auto tra i 2.200 e i 3000: sembra strano ma la mia a 2500 consuma meno che a 1800, perchè a quel regime il motore è meno sotto sforzo.

probabilmente a quel regime il rendimento è anche più elevato, ciao

 

[desmo1987]

Ho notato che nell'articolo consigliano di utilizzare la zona giri da 2000 a 4000 nell'uso normale..

Forse è per quello che consuma molto?

Beh, per un benzina è un regime onesto: io solitamente tengo l'auto tra i 2.200 e i 3000: sembra strano ma la mia a 2500 consuma meno che a 1800, perchè a quel regime il motore è meno sotto sforzo.

Io la tengo da poco sotto 2000 fino a 3000 andando normalmente. Ho un 1.4 16v da 90 cavalli.

Non capisco quei 4000.. secondo me è già da guida nervosetta.

 

[Thefrog]

Penso che le vetture provate da 4R consumino un po' di più che se provate da noi, forse anche per la pesante attrezzatura che utilizzano.
Ad esempio per la Golf 1.4 TSI 122 cv 4Ruote dichiara in città un consumo medio di 10 Km/l.
Io normalmente (freddo polare a parte) riesco a fare da 11 a 13 a litro.

Oltretutto quattroruote prova vetture con pochi chilometri, quindi poco rodate. Ricordo che la 500 1.4 100 HP alla prova con 3.000 Km consumava 10 Km/l in città, dopo 30.000 (o 50.000?) faceva i 12.

Ecco per l'appunto sono d'accordo. Ci fu pero' una mia nota dove chiedevo se le case costruttrici potessero fare un pre-rodaggio al motore della durata di 4000-5000Km almeno. Naturalmente tutti al banco. Sarebbe stato un optional da comperare nel pacchetto richiesto per la vettura nuova.

Come al solito i soliti disfattisti mi hanno rovinato pure quella nota.

Regards,
The frog

 

[manuel46]

Ho notato che nell'articolo consigliano di utilizzare la zona giri da 2000 a 4000 nell'uso normale..

Forse è per quello che consuma molto?

Beh, per un benzina è un regime onesto: io solitamente tengo l'auto tra i 2.200 e i 3000: sembra strano ma la mia a 2500 consuma meno che a 1800, perchè a quel regime il motore è meno sotto sforzo.

Io la tengo da poco sotto 2000 fino a 3000 andando normalmente. Ho un 1.4 16v da 90 cavalli.

Non capisco quei 4000.. secondo me è già da guida nervosetta.

Altro che nervosetta, 4.000giri si sta facendo le corse!
la mia auto riprende molto bene in basso pur essendo un benzina, quindi per me arrivare già a cambiare a 3.000 giri vuol dire nella guida normale andare già un po' oltre il mio bisogno effettivo, poi certo anche io a volte, vuoi un sorpasso, vuoi che ti immetti in tangenziale ecc la tiro e gli fa pure bene, ma solo se è calda e se posso recuperare l'energia che ho impiegato per prendere velocità nel rilascio di un rallentamento, magari per uscire proprio dalla tange ecc. le rotonde le effettuo in terza, quelle più ampie anche in quarta, naturalmente non faccio soffrire il motore, lo ascolto e mi regolo di conseguenza!