Continuo a non capire come calcola l'autonomia la Maggy

[PanzerClio]

Guardate questi video fatti da me ieri e stasera:

http://www.sendspace.com/file/07ugvr

Video 1:
Consumo medio 5,7 l/100 km
Litri consumati 7,7
Km percorsi 134,6
Autonomia 1270 km

Allora: se l'autonomia si basa sul consumo medio e sui litri che vengono rilevati dal serbatoio, mi verrebbe da dire: 5,7 l/100 km = 17,54 km/l , 1270 km/17,54 -&gt nel serbatoio vengono rilevati 72 litri. E già qui sballiamo i 60 litri del serbatoio. Aggiungeteci i 7,7 litri consumati e viene fuori 79,7 litri totali!! Nemmeno la Classe R credo che abbia un tale serbatoio. Io dovrei avere in realtà un autonomia di ((60-7,7)*17,54)= 917,34 km!!!
C'è anche una piccola differenza tra i 17,54 km/l di prima con la divisione secca km percorsi/litri: 17,48 . In tal caso per avere i 1270 km di autonomia dovrei avere un serbatoio ancora più grande.

Ho riprovato nel video 2 e guardate come mi si " restringe " il serbatoio

Video 2:
Consumo medio 5,6 l/100 km
Litri consumati 13,1
Km percorsi 234,3
Autonomia 1050 km

Rifacendo tutti i calcoli come ho fatto sopra, mi viene fuori stavolta un consumo di 17,85 km/l. Autonomia/consumo medio= 58,8 litri . + i 13 consumati andiamo a sbattere a 71,9 litri di "capienza" (?) del serbatoio, 8 in meno di ieri.

Insomma, dato che il contalitriconsumati sgarra dalla pompa di massimo massimo 2 litri (ormai sono 1 anno e 7 mesi che ho la Megane), che cazzo di calcolo fa il cb per valutare l'autonomia?

Mi sono sentito un po' così mentre facevo tutti sti conti, peccato che sto forum non preveda avatar ...

 

[Caroz]

Hai perfettamente ragione. Questo cdb non so a voi, ma a me sembra alquanto inutile proprio per un'inesattezza cronica dei valori che alla fine gli fa perdere qualunque utilità.

 

[MIcheleGhi]

Furio, la butto li : l'autonomia e' relativa non al consumo medio ma al consumo degli ultimi TOT km.
Nella mia (Volvo) e' cosi' (TOT = 30 km).
Se fai un tratto tipo prova speciale l'autonomia cala drasticamente, nonostante il consumo medio sia basso, al contrario dopo una discesa partendo da un consumo medio molto alto, l'autonomia sale.
Poi non so...
MAAAAAAGGGDA sul libretto della macchina cosa c'e' scritto ?

 

[PanzerClio]

MAAAAAAGGGDA sul libretto della macchina cosa c'e' scritto ?

Non lo sa!! Io intanto provo a chiamare l'ACI!!

- Pronto ACI??? Buonasera! Mi scusi le volevo domandare, secondo lei se percorro si successivi 142 km ad una velocità media di crociera di 93-95 km/h, riesco ad ottenere un'autonomia di circa 870 km sul mio computer di bordo??

- Ma va a cagher!!

- Come scusi??? Pronto?? Pronto Aci??

 

[PanzerClio]

Hai perfettamente ragione. Questo cdb non so a voi, ma a me sembra alquanto inutile proprio per un'inesattezza cronica dei valori che alla fine gli fa perdere qualunque utilità.

Se ci spiegassero la logica con cui fa il calcolo forse potrebbe servire a qualcosa. Aspettiamo modus 72 e ombrariflessa.....

 

[lukedamon]

Guardate questi video fatti da me ieri e stasera:

http://www.sendspace.com/file/07ugvr

Video 1:
Consumo medio 5,7 l/100 km
Litri consumati 7,7
Km percorsi 134,6
Autonomia 1270 km

Allora: se l'autonomia si basa sul consumo medio e sui litri che vengono rilevati dal serbatoio, mi verrebbe da dire: 5,7 l/100 km = 17,54 km/l , 1270 km/17,54 -&gt nel serbatoio vengono rilevati 72 litri. E già qui sballiamo i 60 litri del serbatoio. Aggiungeteci i 7,7 litri consumati e viene fuori 79,7 litri totali!! Nemmeno la Classe R credo che abbia un tale serbatoio. Io dovrei avere in realtà un autonomia di ((60-7,7)*17,54)= 917,34 km!!!
C'è anche una piccola differenza tra i 17,54 km/l di prima con la divisione secca km percorsi/litri: 17,48 . In tal caso per avere i 1270 km di autonomia dovrei avere un serbatoio ancora più grande.

Ho riprovato nel video 2 e guardate come mi si " restringe " il serbatoio

Video 2:
Consumo medio 5,6 l/100 km
Litri consumati 13,1
Km percorsi 234,3
Autonomia 1050 km

Rifacendo tutti i calcoli come ho fatto sopra, mi viene fuori stavolta un consumo di 17,85 km/l. Autonomia/consumo medio= 58,8 litri . + i 13 consumati andiamo a sbattere a 71,9 litri di "capienza" (?) del serbatoio, 8 in meno di ieri.

Insomma, dato che il contalitriconsumati sgarra dalla pompa di massimo massimo 2 litri (ormai sono 1 anno e 7 mesi che ho la Megane), che cazzo di calcolo fa il cb per valutare l'autonomia?

Mi sono sentito un po' così mentre facevo tutti sti conti, peccato che sto forum non preveda avatar ...

Secondo me sono tre/quattro i punti per spiegare il calcolo del CBD

- il risutato dell'autonomia innanzitutto è indicativo, si riferisce all'autonomia del momento (istantanea come il consumo ) e fa un calcolo basandosi sulla media di velocità , alla velocità istantanea e i km gia percorsi.

- nell'autonomia il CBD include anche la riserva (che ricordo essere di 8 litri ) tanto che poco prima che la spia si accenda si ha mediamente come autonomia 120-160 km (1200 - 160= 1040 cosi gia diventa un valore plausibile), gli ultimi km di autonomia non vengono poi più segnalati per i motivi che gia sapete , tipo la sicurezza ed altro

- il serbatoio secondo me è leggermente più capiente dei 60 litri indicati, tipo sui 65-68 litri , lo fanno molte case sia in eccesso che in difetto.

- quarto se si prova ad andare a velocità costante su una strada pianeggiante senza salite o discese, tipo una superstrada o una strada extra-urbana , l'autonomia "diventa" più reale di quanto sembri.

L'anno scorso su strada extraurbana pianeggiante ho percorso 240 km con 10 euro (9 litri) a velocità costante di 70 km/h (tramite cruise control)
cioè ben 26,6 km al litro.
IL CBD segnava all'inizio 360 km di autonomia, a 120 km di autonomia si è accesa la spia , 360 -120 = 240km =&gt lo stesso valore dei km che ho percorso nella realtà.

 

[Caroz]

Guardate questi video fatti da me ieri e stasera:

http://www.sendspace.com/file/07ugvr

Video 1:
Consumo medio 5,7 l/100 km
Litri consumati 7,7
Km percorsi 134,6
Autonomia 1270 km

Allora: se l'autonomia si basa sul consumo medio e sui litri che vengono rilevati dal serbatoio, mi verrebbe da dire: 5,7 l/100 km = 17,54 km/l , 1270 km/17,54 -&gt nel serbatoio vengono rilevati 72 litri. E già qui sballiamo i 60 litri del serbatoio. Aggiungeteci i 7,7 litri consumati e viene fuori 79,7 litri totali!! Nemmeno la Classe R credo che abbia un tale serbatoio. Io dovrei avere in realtà un autonomia di ((60-7,7)*17,54)= 917,34 km!!!
C'è anche una piccola differenza tra i 17,54 km/l di prima con la divisione secca km percorsi/litri: 17,48 . In tal caso per avere i 1270 km di autonomia dovrei avere un serbatoio ancora più grande.

Ho riprovato nel video 2 e guardate come mi si " restringe " il serbatoio

Video 2:
Consumo medio 5,6 l/100 km
Litri consumati 13,1
Km percorsi 234,3
Autonomia 1050 km

Rifacendo tutti i calcoli come ho fatto sopra, mi viene fuori stavolta un consumo di 17,85 km/l. Autonomia/consumo medio= 58,8 litri . + i 13 consumati andiamo a sbattere a 71,9 litri di "capienza" (?) del serbatoio, 8 in meno di ieri.

Insomma, dato che il contalitriconsumati sgarra dalla pompa di massimo massimo 2 litri (ormai sono 1 anno e 7 mesi che ho la Megane), che cazzo di calcolo fa il cb per valutare l'autonomia?

Mi sono sentito un po' così mentre facevo tutti sti conti, peccato che sto forum non preveda avatar ...

Secondo me sono tre/quattro i punti per spiegare il calcolo del CBD

- il risutato dell'autonomia innanzitutto è indicativo, si riferisce all'autonomia del momento (istantanea come il consumo ) e fa un calcolo basandosi sulla media di velocità , alla velocità istantanea e i km gia percorsi.

- nell'autonomia il CBD include anche la riserva (che ricordo essere di 8 litri ) tanto che poco prima che la spia si accenda si ha mediamente come autonomia 120-160 km (1200 - 160= 1040 cosi gia diventa un valore plausibile), gli ultimi km di autonomia non vengono poi più segnalati per i motivi che gia sapete , tipo la sicurezza ed altro

- il serbatoio secondo me è leggermente più capiente dei 60 litri indicati, tipo sui 65-68 litri , lo fanno molte case sia in eccesso che in difetto.

- quarto se si prova ad andare a velocità costante su una strada pianeggiante senza salite o discese, tipo una superstrada o una strada extra-urbana , l'autonomia "diventa" più reale di quanto sembri.

L'anno scorso su strada extraurbana pianeggiante ho percorso 240 km con 10 euro (9 litri) a velocità costante di 70 km/h (tramite cruise control)
cioè ben 26,6 km al litro.
IL CBD segnava all'inizio 360 km di autonomia, a 120 km di autonomia si è accesa la spia , 360 -120 = 240km =&gt lo stesso valore dei km che ho percorso nella realtà.

Scusa ma come fai a dire che il serbatoio contiene 65-68 litri? Io non son mai riuscito a rifornire anche solo 60 litri (con tutte le tacche spente)...dove sbaglio?

 

[JMS]

Furio, la butto li : l'autonomia e' relativa non al consumo medio ma al consumo degli ultimi TOT km.
Nella mia (Volvo) e' cosi' (TOT = 30 km).
Se fai un tratto tipo prova speciale l'autonomia cala drasticamente, nonostante il consumo medio sia basso, al contrario dopo una discesa partendo da un consumo medio molto alto, l'autonomia sale.
Poi non so...
MAAAAAAGGGDA sul libretto della macchina cosa c'e' scritto ?

Non avevo mai pensato a questa eventualità :shock: ed in effetti al momento mi sembra la spiegazione più plausibile

 

[sam1976]

Scusa ma come fai a dire che il serbatoio contiene 65-68 litri? Io non son mai riuscito a rifornire anche solo 60 litri (con tutte le tacche spente)...dove sbaglio?[/quote]

concordo il serbatoio non contiene 60 litri ma non più di 55....... con tutte le tacche spente e girando ancora per due giorno il massimo che sono riuscito a fare è stato 54 litri e rotti, considerando che faccio sempre pieno/pieno tendo ad escludere che il serbatoio possa veramente contenere i 60 litri dichiarati, naturalmente sul Cdb mi segnala 58 litri consumati ma in realtà me ne stanno 54..... naturalemte l'autonomia e il consumo medio cambiano di conseguenza

 

[FSA]

Furio, la butto li : l'autonomia e' relativa non al consumo medio ma al consumo degli ultimi TOT km.
Nella mia (Volvo) e' cosi' (TOT = 30 km).
Se fai un tratto tipo prova speciale l'autonomia cala drasticamente, nonostante il consumo medio sia basso, al contrario dopo una discesa partendo da un consumo medio molto alto, l'autonomia sale.
Poi non so...
MAAAAAAGGGDA sul libretto della macchina cosa c'e' scritto ?

Non avevo mai pensato a questa eventualità :shock: ed in effetti al momento mi sembra la spiegazione più plausibile

Anche io confermo che l'autonomia indicata dal cdb è collegata in qualche modo al consumo istantaneo, e ce ne si accorge facilmente cambiando andatura: ad esempio percorrendo la tangenziale a velocità costante (cruise a 90 km/h) e passando poi all'autostrada (cruise a 130 km/h) questo fatto si nota in maniera chiara. Devo comunque segnalare che c'è un certo ritardo nell'aggiornamento del valore dell'autonomia, quindi anche io suppongo che il valore sia calcolato su una velocità media rilevata in un certo numero di minuti.

 

[Paolo_]

Furio, la butto li : l'autonomia e' relativa non al consumo medio ma al consumo degli ultimi TOT km.
Nella mia (Volvo) e' cosi' (TOT = 30 km).
Se fai un tratto tipo prova speciale l'autonomia cala drasticamente, nonostante il consumo medio sia basso, al contrario dopo una discesa partendo da un consumo medio molto alto, l'autonomia sale.
Poi non so...
MAAAAAAGGGDA sul libretto della macchina cosa c'e' scritto ?

Quoto in pieno.

La logica del calcolo dell'autonomia presuppone (erratamente) che il consumo futuro sia simile a quello appena passato.. mentre in realtà è spesso proprio il contrario:
se faccio un passo di montagna troverò prima la salita, con un consumo chilometrico elevatissimo... quando inizierò la discesa il cdb mi segnerà un'autonomia inferiore a quella effettiva.
Capita anche il contrario, se parto dalla montagna e vado a valle, il cdb segnalerà autonomie elevatissime mentre magari non ne ho neanche per tornare indietro (che è salita).
Lo stesso capita passando dalla città ad una strada extraurbana.... e viceversa.
Concludendo preferirei un cdb che mi indicasse i litri di carburante presenti nel serbatoio e, al limite, i km di autonomia basati sul carburante residuo e il consumo medio generale, non quello degli ultimi km.

 

[Andrew_89]

Furio, la butto li : l'autonomia e' relativa non al consumo medio ma al consumo degli ultimi TOT km.
Nella mia (Volvo) e' cosi' (TOT = 30 km).
Se fai un tratto tipo prova speciale l'autonomia cala drasticamente, nonostante il consumo medio sia basso, al contrario dopo una discesa partendo da un consumo medio molto alto, l'autonomia sale.
Poi non so...
MAAAAAAGGGDA sul libretto della macchina cosa c'e' scritto ?

Credo che buttandola lì ci hai proprio preso! Secondo una logica non tanto logica, l'autonomia penso che venga calcolata proprio sul consumo istantaneo, proprio per variare in base al tipo di percorso che si fa! Anche perchè se si basasse solo sul consumo medio, il valore sarebbe poco realistico! Ad esempio mettiamo il caso che inizialmente faccio un tratto di strada a velocità costante registrando un consumo di valore TOT, poi faccio un'altra strada dove mi sbizzarrisco e consumo ovviamente di +! Il consumo medio ovviamente tiene presente sia del primo percorso che del secondo, e quindi l'autonomia essendo calcolata anche su un consumo precedente che magari è stata un'eccezione, potrebbe risultare maggiore di quanto sia effettivamente, e capite bene che per certe cose è meglio ridurre che abbondare (che è la stessa teoria per la quale in riserva non viene indicato nulla)!... Non so se e quanto sia stato chiaro...

 

[GiOrGiOoOoO]

Sul mio cb il consumo medio è esattamente di 5,0 litri/100km. Ho fatto il pieno (la renault dichiara 60 litri) e l'autonomia è di 1200 chilometri circa (1190)...il mio cb (e il mio motore) funzionano più che bene... ...

 

[manuel46]

Scusa ma come fai a dire che il serbatoio contiene 65-68 litri? Io non son mai riuscito a rifornire anche solo 60 litri (con tutte le tacche spente)...dove sbaglio?

concordo il serbatoio non contiene 60 litri ma non più di 55....... con tutte le tacche spente e girando ancora per due giorno il massimo che sono riuscito a fare è stato 54 litri e rotti, considerando che faccio sempre pieno/pieno tendo ad escludere che il serbatoio possa veramente contenere i 60 litri dichiarati, naturalmente sul Cdb mi segnala 58 litri consumati ma in realtà me ne stanno 54..... naturalemte l'autonomia e il consumo medio cambiano di conseguenza

[/quote]

Eppure da una prova fatta non mi ricordo da che rivista, prendendo in esame diverse vetture (mi pare fossero del segmento B come punto, corsa, i20, polo ecc) si è constatato che dal momento dello spegnimento della vettura per mancanza di carburante, facendo il pieno pieno, le vetture contenevano tutte minimo 2-3 litri in più le più precise, fino ad arrivare a + 6-7 litri!

La mia esperienza diretta di quando presi la mia meggy2, me la diedero in riserva sparata :evil: li vicinissimo c'era il distributore e feci subito il pieno, entrarono 58,5 litri su una capienza dichiarata di 60......me la fece l'addetto quindi non so quanto insistette con la pistola erogatrice, ma credo che volendo 1-2 litri ci stavano.........quindi nel mio caso posso dire che un 60-62 litri di benza ci stanno, forse la cosa che può sfalsare è che quando pensiamo di essere quasi a secco (a me sinceramente non capita mai, perdipiù che la pompa benzina si rovina mi dicono i meccanici) in realtà per fortuna abbiamo nel serbatoio ancora 3-4 litri, con la lancetta si vede bene il livello, con le tacche.......!

 

[JMS]

Ragazzi avete ragione, e a conti fatti questo sistema porta a avere un calcolo sull'autonomia residua più veritiero, facendo mente locale ricordo che a distanza di qualche centinaio di metri la meggy passo da calcolare 110km di autonomia a 130km... naturalmente il consumo medio restava lo stesso adesso si spiega tutto