Contestazione multa

[AndreaFlanaghan]

Oggi ero sulla A4 tra vicenza e verona (per intenderci, dove ancora si può correre 8)).
Mentre mi trovavo in corsia di sorpasso mi sono ritrovato dietro ad una 530d touring che procedeva ad una velocità inferiore alla mia.
Considerato che c'era (come sempre) la corsia centrale vuota, ho azionato gli abbaglianti. Niente. Riprovo. Niente. Mi faccio sotto, aziono la freccia a sinistra. Niente. A questo punto lo passo a destra, questo, offeso, mi lampeggia e prende ad inseguirmi, facendomi cenno di accostare. Io, noncurante, continuo per la mia strada.
Un'altra macchina mi si pianta davanti, stessa prassi, attesa, lampeggio, attesa, lampeggio, sfilo a destra (con questo che cercava di affiancarsi a destra ma trovava la corsia centrale occupata).

Continuo per la mia strada e dopo qualche km trovo ancora questo alle calcagna che continua a sfanalare e a sbracciarsi. Finalmente dopo qualche km riesce a trovare un pertugio sulla destra per affiancarmi.
Io ho continuato ad ignorarlo, visto che sono piuttosto insofferente nei confronti di quelli che si offendono perchè qualcuno li ha sfanalati mentre occupavano la corsia di sorpasso (con 300km di autostrada libera).
Il mio passeggero, invece, mi ha riferito che questo agitava in mano una cosa che sembrava essere un distintivo (secondo me al massimo poteva essere la tessera dell'esselunga) e mi faceva cenno di rallentare.
Per un po' ho rallentato a 150, nel sospetto che potesse essere una vettura civetta, poi mi sono reso conto che probabilmente era uno sfigato qualunque ed ho ripreso la mia andatura.

Ora, la mia domanda è questa, se questo fosse stato sul serio un agente e avesse trasmesso i miei dati a chi di competenza, mi potrebbe essere contestata la multa in un secondo momento oppure mi avrebbero dovuto fermare in autostrada?

 

[|Mauro65|]

Puoi superare a dx ma non sorpassare. La differenza è che se prosegui lungo la tua corsia (centrale o quella a dx) superi, se cambi corsia sorpassi

Premesso questo, se era un agente, con un 530 (già mi farebbe un po' strano visti gli stipendi che hanno) ti riprendeva subito, metteva un lampeggiante blu e ti fermava.

unico consiglio, fin che la memoria è fresca scriviti un appunto su quanto è successo con il massimo grado di dettaglio, segna sul calendario il 150° giorno dal fatto ed attendi. Al caso, ne riparleremo, ma penso che ai primi di maggio 2010 parleremo semmai dei programmi per le ferie estive

Ciao

P.S. questi tipi che ostruiscono la corsia più a sinistra non li reggo nemmeno io :evil:

 

[godzillaspeak]

P.S. questi tipi che ostruiscono la corsia più a sinistra non li reggo nemmeno io :evil:

Neanche quelli che ti sfanalano nervosamente 400.000 volte per poi tentare imbarazzanti sorpassi a destra quando davanti a te, in corsia di sorpasso, hai circa 23km di macchine.
Chiaramente non mi sembra il caso di Andrea....a proposito ma ne fai sempre una?

 

[AndreaFlanaghan]

Puoi superare a dx ma non sorpassare. La differenza è che se prosegui lungo la tua corsia (centrale o quella a dx) superi, se cambi corsia sorpassi

Premesso questo, se era un agente, con un 530 (già mi farebbe un po' strano visti gli stipendi che hanno) ti riprendeva subito, metteva un lampeggiante blu e ti fermava.

unico consiglio, fin che la memoria è fresca scriviti un appunto su quanto è successo con il massimo grado di dettaglio, segna sul calendario il 150° giorno dal fatto ed attendi. Al caso, ne riparleremo, ma penso che ai primi di maggio 2010 parleremo semmai dei programmi per le ferie estive

Ciao

P.S. questi tipi che ostruiscono la corsia più a sinistra non li reggo nemmeno io :evil:

Ehehe la differenza tra superare e sorpassare la conosco anche io, infatti penso che, qualora mi fosse recapitata una multa, proverei a fare ricorso insistendo su questo aspetto.

Per quanto riguarda il tizio con il 530d, non è da escludere che fosse un agente. Alla fine è un modello molto diffuso, con i suoi anni alle spalle e non è difficile trovarne un esemplare a 15.000€ e lo sai anche tu che c'è gente disposta ad ipotecarsi la madre per un macchina cool. Poco importa se ha 200.000km e gli interni che cadono a pezzi, l'importante è apparire, quindi un bel treno cerchi replica cinesi, qualche altra tamarrata e via.
Non so a Trieste, che già si può definire una città, è così, ma a Pordenone è la norma. Ed anche a Milano c'è tutto un "sottobosco" di gente senza arte ne parte che non si capisce bene da dove s'inventa i soldi, ma sono sempre pronti a spendere per l'ultima cafonata (l'x6 bianca, la cintura di D&G, magliettina attillata, abbronzatura a prova di bomba etc etc).
E' il nuovo modello sociale (almeno per una parte della popolazione), bisogna farci il callo.
Non mi stupisco più di vedere gente che versa metà dello stipendio alla finanziaria e l'altra metà in bollo e assicurazione (ovviamente gomme e tagliandi sono aboliti perchè fuori budget).

 

[AndreaFlanaghan]

P.S. questi tipi che ostruiscono la corsia più a sinistra non li reggo nemmeno io :evil:

Neanche quelli che ti sfanalano nervosamente 400.000 volte per poi tentare imbarazzanti sorpassi a destra quando davanti a te, in corsia di sorpasso, hai circa 23km di macchine.
Chiaramente non mi sembra il caso di Andrea....a proposito ma ne fai sempre una?

Io fino a settembre dell'anno scorso avevo 6 punti... pensa che il mio primo messaggio risale proprio all'ultima multa che ho preso (set '05).

Ovviamente non rientro tra quelli che sfanalano quando ci sono entrambe le corsie intasate.
Provo invece un odio intenso nei confronti di quelli che si offendono se sfanali mentre sono da soli in tutta l'autostrada (il fatto che alla fine li abbia passati a destra implica che la corsia centrale fosse necessariamente vuota).
Ancora meno simpatici mi stanno quelli che avendo un'auto più potente si offendono e provano a darti la lezione. Per dire l'ultima volta che sono andato a Milano con la Honda uno svizzero con una C180 mi ha fatto ciao ciao con la mano, peccato che A ero in scia B ero in terza (a 120) e si è visto seguire quasi a ruota... Oltretutto a me non frega nulla di ciò che fa quello davanti, se lui prende ad andare a 200 per far vedere che la sua macchina è più veloce alla fine è peggio per lui. L'importante e che non sia d'intralcio a me. Può andare anche a 400. Basta che non faccia da tappo.

Io mica mi offendo se qualcuno mi sfanala perchè sono in corsia di sorpasso con la destra libera, anzi, l'unica cosa a cui penso è a spostarmi celermente.

Comunque dopo averci messo un'ora per arrivare dal centro alla tangenziale ed averci messo un'altra mezz'ora per raggiungere l'A4 e dopo esserti fatto da Milano a Brescia con traffico intenso ad una velocità media di 80km/h, con ancora 280km da percorrere ti grantisco che hai voglia di tutto tranne che di rispettare il cds, sopratutto per quanto riguarda i limiti di velocità.
Per dire, gli ultimi 30km sull'A28 li faccio con un mattone sul gas (non c'è mai nessuno ed zona "autovelox&camion free").

 

[BIGJAY]

Anch'io nel 2004 rimasi con 6 punti sulla patente, ma se dico in seguito a cosa me li decurtarono, mi cacciano dal forum 8).
Per il fatto dei fenomeni inchiodati sulla corsia di sorpasso non mi dici niente di nuovo. In questi casi l'embolo rischia di partire improvvisamente...

 

[|Mauro65|]

Non so a Trieste, che già si può definire una città, è così, ma a Pordenone è la norma. Ed anche a Milano c'è tutto un "sottobosco" di gente senza arte ne parte che non si capisce bene da dove s'inventa i soldi, ma sono sempre pronti a spendere per l'ultima cafonata (l'x6 bianca, la cintura di D&G, magliettina attillata, abbronzatura a prova di bomba etc etc).
E' il nuovo modello sociale (almeno per una parte della popolazione), bisogna farci il callo.
Non mi stupisco più di vedere gente che versa metà dello stipendio alla finanziaria e l'altra metà in bollo e assicurazione (ovviamente gomme e tagliandi sono aboliti perchè fuori budget).

Ah, tutto il mondo è paese: vai in centro all'ora dello spritz e troverai un certo quantitativo di "colleghi" dei fenomeni di cui sopra. La sensazione visiva (occhiometro) potrebbe forse essere proporzionalmente inferiore, perché abbiamo tanti pensionati che non li buttano dalla finestra.
In ogni caso le finanziarie hanno stretto moltissimo i cordoni della borsa, ed i buy back o peggio maxirata che stanno via via giungendo a scadenza iniziano a creare un certo quantitativo di problemi

 

[smargia2002]

In ogni caso le finanziarie hanno stretto moltissimo i cordoni della borsa, ed i buy back o peggio maxirata che stanno via via giungendo a scadenza iniziano a creare un certo quantitativo di problemi

Confermo.

 

[godzillaspeak]

In ogni caso le finanziarie hanno stretto moltissimo i cordoni della borsa, ed i buy back o peggio maxirata che stanno via via giungendo a scadenza iniziano a creare un certo quantitativo di problemi

Confermo.

Smargia sarai pure il moderatore di questa stanza ma non sei ancora capace di usare il quote!!

 

[|Mauro65|]

P.S. questi tipi che ostruiscono la corsia più a sinistra non li reggo nemmeno io :evil:

Neanche quelli che ti sfanalano nervosamente 400.000 volte per poi tentare imbarazzanti sorpassi a destra quando davanti a te, in corsia di sorpasso, hai circa 23km di macchine

Ma ovvio

 

[AndreaFlanaghan]

In ogni caso le finanziarie hanno stretto moltissimo i cordoni della borsa, ed i buy back o peggio maxirata che stanno via via giungendo a scadenza iniziano a creare un certo quantitativo di problemi

Confermo.

E con i fallimenti come sono messe? Immagino che, sopratutto sulle auto di un certo valore, ci siano diverse insolvenze nei leasing.
Tanto per dire, tra i miei amici uno nel fallimento ci ha rimesso una A8 4.2TDI in leasing mentre uno ha dovuto accettare un subentro leasing di una 525d (ovviamente a condizioni di estremo favore) come pagamento, perchè non riusciva più a recuperare un credito.

Inoltre mi domandavo una cosa. In un momento critico come questo, quali sono le direttive dall'alto, ammesso che ce ne siano?
Le concessionarie cercano di essere più accorte negli sconti e nelle permute per massimizzare i margini unitari, oppure cercano di essere più generose colmando i danni da margini con volumi di vendita superiori?

Perchè, a parte le case che rientrano negli ecoincentivi per le quali è Natale (permute da rottamare e sconto sostituito dagli incentivi) mi sembra che in giro non si stia muovendo molto.
Magari non sono aggiornato, ma mi sembra che sia chi è uscito con modelli nuovi che calvacano la moda del momento (vedi audi A4-A5-Q5), sia chi si trova a combattere questa situazione (vedi bmw con 3er ed X3 ) si comporti come si comporterebbe normalmente in questa circostanza. I primi fanno i preziosi, i secondi ti stendono il tappeto rosso (anche se non è di certo qualche punto percentuale che mi fa propendere per un modello sapendo che è in uscita quello nuovo).

 

[kriger]

In ogni caso le finanziarie hanno stretto moltissimo i cordoni della borsa, ed i buy back o peggio maxirata che stanno via via giungendo a scadenza iniziano a creare un certo quantitativo di problemi

Confermo.

Smargia sarai pure il moderatore di questa stanza ma non sei ancora capace di usare il quote!!

Anche tu però lo hai sbagliato :lol: :lol:

 

[smargia2002]

In ogni caso le finanziarie hanno stretto moltissimo i cordoni della borsa, ed i buy back o peggio maxirata che stanno via via giungendo a scadenza iniziano a creare un certo quantitativo di problemi

Confermo.

Smargia sarai pure il moderatore di questa stanza ma non sei ancora capace di usare il quote!!

Anche tu però lo hai sbagliato :lol: :lol:

Chi di spada ferisce....

 

[godzillaspeak]

In ogni caso le finanziarie hanno stretto moltissimo i cordoni della borsa, ed i buy back o peggio maxirata che stanno via via giungendo a scadenza iniziano a creare un certo quantitativo di problemi

Confermo.

Smargia sarai pure il moderatore di questa stanza ma non sei ancora capace di usare il quote!!

Anche tu però lo hai sbagliato :lol: :lol:

Chi di spada ferisce....

Credo ci siano dei bug interni allora!! :shock: :lol:

 

[|Mauro65|]

Inoltre mi domandavo una cosa. In un momento critico come questo, quali sono le direttive dall'alto, ammesso che ce ne siano? Le concessionarie cercano di essere più accorte negli sconti e nelle permute per massimizzare i margini unitari, oppure cercano di essere più generose colmando i danni da margini con volumi di vendita superiori?

Per farti un esempio, in una conce Mb mi dicevano che al di sopra dei 5/10 mila euro di permuta (e dipende anche dalle auto) ritirano se e solo se prima trovano un acquirente dell'usato, altrimenti gli costa di meno rinunciare alla vendita

Perchè, a parte le case che rientrano negli ecoincentivi per le quali è Natale (permute da rottamare e sconto sostituito dagli incentivi) mi sembra che in giro non si stia muovendo molto.

Ecoincentivi ... ora è uscita anche sulla stampa non specializzata la storia che gli incentivi sono pagati da conce e case madri ... per vendere vendono, ma non so quale possa essere la situazione finanziara dei concessionari se non sono aiutati dalle Case madri. Questa anticipazione è ovviamente onerosa ed incide sui già oltremodo scarsi margini :?

Magari non sono aggiornato, ma mi sembra che sia chi è uscito con modelli nuovi che calvacano la moda del momento (vedi audi A4-A5-Q5), sia chi si trova a combattere questa situazione (vedi bmw con 3er ed X3 ) si comporti come si comporterebbe normalmente in questa circostanza. I primi fanno i preziosi, i secondi ti stendono il tappeto rosso (anche se non è di certo qualche punto percentuale che mi fa propendere per un modello sapendo che è in uscita quello nuovo).

Preziosi fino ad un certo punto ... tappeti rossi anche lì fino ad un certo punto ... dipende dal conce, da quello cha ha in casa, dagli ordini "imposti" che sono in arrivo ... vale la pena di girare per più conce e non necessariamente focalizzandosi su un modello specifico.

P.S. siamo andati un po' o.t., chiedo venia ...