Contasorpassi

[Thefrog]

Un'altra "misura" che sarebbe utile alla Polizia della strada per capire con chi si ha a che fare quando si ferma un'auto su di una statale ad un posto di blocco, consiste nel misuratore del numero di sorpassi che una data automobile ha effettuato. Meglio ancora il numero di sorpassi per unita' i tempo che l'automobile ha effettuato. Per realizzare l'idea servono:

1) Un sensore di sorpasso per automobile

2) un sensore di sorpasso (che punta piu' in alto) per un autoarticolato

3) Un orologio interno all'automobile

4) Un collegamento con un contachilometri parziale che si innesca ognivolta che il motore viene riacceso.

5) Un chip di "reset" per il contasorpassi ogni volta che il motore viene riacceso

Si avrebbe cosi' il contasorpassi totale, il contasorpassi per unita' di tempo e infine il contasorpassi pe chilometri percorsi. Questo unito alle quantita' di cui in precedenza si e' parlato (quantita' di interventi dell'ABS, quantita' di interventi dell'ESP etc.) darebbe alla Polizia di strada l'esatta e completa valutazione del conducente con cui ha a che fare.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

 

[mikuni]

Io ne faccio al max un paio alla settimana. Se trovo uno lento mi metto dietro così non danno la colpa a me di essere lento ma a quello davanti

C'è la crisi quindi guida economica.

 

[Thefrog]

Io ne faccio al max un paio alla settimana. Se trovo uno lento mi metto dietro così non danno la colpa a me di essere lento ma a quello davanti

C'è la crisi quindi guida economica.

Non tutti sono pazienti come te, egregio. (Io ad esempio non lo sono affatto).

Regards,
The frog

 

[Francesco83]

Io ne faccio al max un paio alla settimana. Se trovo uno lento mi metto dietro così non danno la colpa a me di essere lento ma a quello davanti

C'è la crisi quindi guida economica.

giusto! anzi mettiamoci in scia per ridurre l'attrito

 

[belpietro]

... uno che guida in città, risulterebbe aver sorpassato millemila auto.
tutte parcheggiate a lato strada ...

che froggata, una delle peggiori.
anzi, delle più peggiori
anzi anzi, delle più peggime.
ma non ci sono dei servizi sociali, lì da te?

 

[RobyTs67]

Ranocchio,

ammettilo,

tu da piccino volevi fare il carrabbbiniere.

 

[Thefrog]

... uno che guida in città, risulterebbe aver sorpassato millemila auto.
tutte parcheggiate a lato strada ...

che froggata, una delle peggiori.
anzi, delle più peggiori
anzi anzi, delle più peggime.
ma non ci sono dei servizi sociali, lì da te?

Ho ripetuto (fino alla noia) che:

1) il controllo avviene su strada statale

2) si ha un reset dopo ogni riaccenzione del veicolo

3) il tutto viene preso ed esaminato assieme ai dati dei numeri di interventi di ABS ed ESP

Ma se non bastasse ancora..... allora diciamo cheil contasorpassi si innesca solo dopo che la vettura supera la soglia dei 60Km/h. Spero che cosi' vi piaccia.

Regards,
The frog

 

[belpietro]

... uno che guida in città, risulterebbe aver sorpassato millemila auto.
tutte parcheggiate a lato strada ...

che froggata, una delle peggiori.
anzi, delle più peggiori
anzi anzi, delle più peggime.
ma non ci sono dei servizi sociali, lì da te?

Ho ripetuto (fino alla noia) che:

fino alla noia, e anche oltre.
comme d'habitude.

2) si ha un reset dopo ogni riaccenzione del veicolo

perché tu, quando esci di città e imbocchi la statale, spegni l'auto e riavvii...

'scolta, fai la tua parte, non ti ribellare, statti fermo a farti pigliare per i fondelli ....

 

[suppasandro]

Un'altra "misura" che sarebbe utile alla Polizia della strada per capire con chi si ha a che fare quando si ferma un'auto su di una statale ad un posto di blocco, consiste nel misuratore del numero di sorpassi che una data automobile ha effettuato. Meglio ancora il numero di sorpassi per unita' i tempo che l'automobile ha effettuato. Per realizzare l'idea servono:

1) Un sensore di sorpasso per automobile

2) un sensore di sorpasso (che punta piu' in alto) per un autoarticolato

3) Un orologio interno all'automobile

4) Un collegamento con un contachilometri parziale che si innesca ognivolta che il motore viene riacceso.

5) Un chip di "reset" per il contasorpassi ogni volta che il motore viene riacceso

Si avrebbe cosi' il contasorpassi totale, il contasorpassi per unita' di tempo e infine il contasorpassi pe chilometri percorsi. Questo unito alle quantita' di cui in precedenza si e' parlato (quantita' di interventi dell'ABS, quantita' di interventi dell'ESP etc.) darebbe alla Polizia di strada l'esatta e completa valutazione del conducente con cui ha a che fare.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

perdonami frog, io cerco di essere educato e socievole con tutti e sono dell'idea che se un topic nn mi interessa nn c scrivo e tantomeno lo leggo, però ora mi sorge una domanda: ma tu nn lavori?oppure nn vieni controlllato e puoi stare tutto il tempo sul pc?no perchè a giudicare dalle tue idee sembra che t u di lavoro faccia il pensatore....
risp t prego sono curioso....

Con affetto e stima: suppasandro

 

[LADINS]

Un'altra "misura" che sarebbe utile alla Polizia della strada per capire con chi si ha a che fare quando si ferma un'auto su di una statale ad un posto di blocco, consiste nel misuratore del numero di sorpassi che una data automobile ha effettuato. Meglio ancora il numero di sorpassi per unita' i tempo che l'automobile ha effettuato. Per realizzare l'idea servono:

1) Un sensore di sorpasso per automobile

2) un sensore di sorpasso (che punta piu' in alto) per un autoarticolato

3) Un orologio interno all'automobile

4) Un collegamento con un contachilometri parziale che si innesca ognivolta che il motore viene riacceso.

5) Un chip di "reset" per il contasorpassi ogni volta che il motore viene riacceso

Si avrebbe cosi' il contasorpassi totale, il contasorpassi per unita' di tempo e infine il contasorpassi pe chilometri percorsi. Questo unito alle quantita' di cui in precedenza si e' parlato (quantita' di interventi dell'ABS, quantita' di interventi dell'ESP etc.) darebbe alla Polizia di strada l'esatta e completa valutazione del conducente con cui ha a che fare.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

Se me l'avessero raccontato un 3d del genere non ci avrei creduto :shock: :shock: :shock:

 

[Thefrog]

... uno che guida in città, risulterebbe aver sorpassato millemila auto.
tutte parcheggiate a lato strada ...

che froggata, una delle peggiori.
anzi, delle più peggiori
anzi anzi, delle più peggime.
ma non ci sono dei servizi sociali, lì da te?

Ho ripetuto (fino alla noia) che:

fino alla noia, e anche oltre.
comme d'habitude.

2) si ha un reset dopo ogni riaccenzione del veicolo

perché tu, quando esci di città e imbocchi la statale, spegni l'auto e riavvii...

'scolta, fai la tua parte, non ti ribellare, statti fermo a farti pigliare per i fondelli ....

Ho appena finito di scrivere che si attiva dai 60Km/h in poi. E' chiaro che superando questa velocita' (in citta' proibita) si ha un reset del contasorpassi. Ah ne approfitto per il contasorpassi, se il mio veicolo va diciamo a 80Km/h e supera una vettura la cui differebza di velocita' e' di 80Km/h e' chiaro anzi lapalissiano che quella vettura e' ferma e dunque il contasorpassi non l'aggiunge alla quantita' di sorpassi effettuati.

Chiaro,

Semplice,

Recoaro.

Come vedi qui c'e' qualcun'altro che viene preso per i fondelli.
Naturalmente:

Regards,
The frog

 

[Thefrog]

Un'altra "misura" che sarebbe utile alla Polizia della strada per capire con chi si ha a che fare quando si ferma un'auto su di una statale ad un posto di blocco, consiste nel misuratore del numero di sorpassi che una data automobile ha effettuato. Meglio ancora il numero di sorpassi per unita' i tempo che l'automobile ha effettuato. Per realizzare l'idea servono:

1) Un sensore di sorpasso per automobile

2) un sensore di sorpasso (che punta piu' in alto) per un autoarticolato

3) Un orologio interno all'automobile

4) Un collegamento con un contachilometri parziale che si innesca ognivolta che il motore viene riacceso.

5) Un chip di "reset" per il contasorpassi ogni volta che il motore viene riacceso

Si avrebbe cosi' il contasorpassi totale, il contasorpassi per unita' di tempo e infine il contasorpassi pe chilometri percorsi. Questo unito alle quantita' di cui in precedenza si e' parlato (quantita' di interventi dell'ABS, quantita' di interventi dell'ESP etc.) darebbe alla Polizia di strada l'esatta e completa valutazione del conducente con cui ha a che fare.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

perdonami frog, io cerco di essere educato e socievole con tutti e sono dell'idea che se un topic nn mi interessa nn c scrivo e tantomeno lo leggo, però ora mi sorge una domanda: ma tu nn lavori?oppure nn vieni controlllato e puoi stare tutto il tempo sul pc?no perchè a giudicare dalle tue idee sembra che t u di lavoro faccia il pensatore....
risp t prego sono curioso....

Con affetto e stima: suppasandro

Ciao egregio ricambio l'affetto. No non lavoro. Sono un disoccupato disorganizzato.

Regards,
The frog

 

[DareAvere(exTDI89)]

... uno che guida in città, risulterebbe aver sorpassato millemila auto.
tutte parcheggiate a lato strada ...

che froggata, una delle peggiori.
anzi, delle più peggiori
anzi anzi, delle più peggime.
ma non ci sono dei servizi sociali, lì da te?

Se la gioca con quella della fiammata alimentata dal carburante del serbatoio per sciogliere il ghiaccio che immobilizza il veicolo in caso di gelate :shock:

 

[suppasandro]

Ciao egregio ricambio l'affetto. No non lavoro. Sono un disoccupato disorganizzato.

Regards,
The frog

ah ecco...nn volevo fare dell'ironia sulla tua situzione lavorativa...nn so di dove tu sia, però se t interessa tecnocasa, ovvero il gruppo x il quale lavoro è sempre alla ricerca di personale...in bocca al lupo

 

[montalbano75]

Un'altra "misura" che sarebbe utile alla Polizia della strada per capire con chi si ha a che fare quando si ferma un'auto su di una statale ad un posto di blocco, consiste nel misuratore del numero di sorpassi che una data automobile ha effettuato. Meglio ancora il numero di sorpassi per unita' i tempo che l'automobile ha effettuato. Per realizzare l'idea servono:

1) Un sensore di sorpasso per automobile

2) un sensore di sorpasso (che punta piu' in alto) per un autoarticolato

3) Un orologio interno all'automobile

4) Un collegamento con un contachilometri parziale che si innesca ognivolta che il motore viene riacceso.

5) Un chip di "reset" per il contasorpassi ogni volta che il motore viene riacceso

Si avrebbe cosi' il contasorpassi totale, il contasorpassi per unita' di tempo e infine il contasorpassi pe chilometri percorsi. Questo unito alle quantita' di cui in precedenza si e' parlato (quantita' di interventi dell'ABS, quantita' di interventi dell'ESP etc.) darebbe alla Polizia di strada l'esatta e completa valutazione del conducente con cui ha a che fare.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

A questo punto sarebbe necessario che il sensore verificasse anche se i sorpassi sono stati fatti con riga discontinua o meno......